sabíamos que la placa había sido montada por Frankia en origen. Hacen fotos
para reclamar la placa a fábrica y concluyen que deberían haber puesto más
tornillos – 18 que ponen ellos frente a los 8 puestos por Frankia – y que no
deberían haber dejado hueco entre la placa y el techo, ocasionando un posible
“efecto ala” debido al fuerte viento en contra existente en la zona y a los 110
km./h de velocidad de crucero que yo mantenía. Afortunadamente tienen más
claraboyas y les queda una placa de 100 W en el almacén. Yo prefería la de
120 W, pero no estoy dispuesto a estar sin placa durante algún tiempo, ni a
tener que volver a Vilafranca especialmente para eso. A las 21’00 h. Antonio y
Manel han terminado de instalar la claraboya y la placa solar con
meticulosidad, mimo y cuidado. Terminaban su jornada laboral una hora
antes pero, afortunadamente para nosotros, no están dispuestos a dejar el
trabajo a medias pues la silicona necesita un tiempo prudencial de secado.
Para la instalación de la placa han utilizado 18 tornillos y dos regletas de igual
extensión que la longitud máxima de la placa, no dejando hueco alguno entre
el panel y el techo, impidiendo así que se produzca una entrada de aire entre
las dos. Les agradecemos, de corazón, su dedicación y profesionalidad.
Rutómetro Diario Kms. Hora
Combustible Transportes
Importe € Litros Peajes, € Ferrys, €
Salida> Vilafranca 8.864 13’50
...
86’46
..
98
. ...
2’35
...
...
...
...
...
...
2’20
...
4’05
...
...
...
4’05
...
Llegada > Vilafranca 233 16’30
...
...
...
2’20
...
PARCIAL ETAPA 32
2’40 h
...
2’35
ACUMULADO VIAJE 9.097
