ilusiones 13
Me gusta el jamón
Compañero enhorabuena, a disfrutar, y recuerda que no llevas un conjunto pequeño, de ahí esos sustos, sentido común de lo que llevas y a disfrutar..................
Webcampista.com
mucho más que un foro
Agradecimiento al foro
- Iniciador del tema OrionAstur
- Fecha de inicio
OrionAstur
Participativ@
La verdad es que el camping esta precioso, pero sacamos el suelo solo por probar todos los cachivaches nuevos
Vaya, pues creia haber leido que es lo que hay que hacer...¿Que debería haber hecho entonces? Os comento: bajada de autovia, bastante pronunciada, y velocidad algo más de 100 por hora... ¿bastaria con haber reducido de marcha y soltar el acelerador? ¿o frenar? ¿eso no haría que la caravana tuviera mas inercia que el coche y el laceo se prolongara?
La verdad que Yolanda muy maja. Lo estamos pasando muy bien. De hecho, acaban de llegar nuestros primeros vecinos. Por cierto, si organizas otra y nos encaja nos apuntamos seguro.
Del peso, pues la verdad es que me falta ver el peso en lanza. En principio meti lo pesado en el maletero (Mesas, sillas, cenador, ropa, etc...). Creo que al coche no lo desestabiliza, ya lo he llevado otras veces con el maletero a tope y sin problemas. El motor pesa mucho. En cuanto a la caravana, tiene:
- El arcon delantero, donde va el compresor del aire acondicionado (no es original de caravana)
- Otro delantero debajo de la cama, donde llevo la rueda de repuesto y los alargadores
- La bateria del mover, que esta sobre el eje
- Otro trasero lateral que llevaba vacio.
Creo que de estar desestabilizada, lo estaria hacia adelante... ¿deberia pasar la rueda al trasero?
Claro, aunque con las tres fierecillas no se si va a estar presentable en algun momento
Claro, aunque con las tres fierecillas no se si va a estar presentable en algun momento
De nuevo, muchas gracias por todo. De hecho, voy a tener que abrir otro hilo, porque no entiendo ni el deposito del agua...
OrionAstur
Participativ@
Jajajaja...es un nuevo avance tecnológico. Innovando desde el principio ?
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Oxi
Buen día en perspectiva
Laceo... tomo mi biblia y...
Laceo... tomo mi biblia y...
Tomo mi biblia (tengo varias) y traduzco algunos extractos.
Se trata del "Guide Charvel de la caravane et du camping-car", en francés.
Evidentemente, todo esto sucede en un lapso de tiempo muy breve.
Extremadamente breve.
Laceo... tomo mi biblia y...
Tomo mi biblia (tengo varias) y traduzco algunos extractos.
Se trata del "Guide Charvel de la caravane et du camping-car", en francés.
"Ciertas condiciones necesarias...
- Que la carga esté repartida correctamente en la caravana;
- Que el peso de la flecha esté en los límites impuestos por la suspensión del coche;
- Que los seis neumáticos del conjunto estén rigurosamente equilibrados.
( ... )
Si surge un laceo hay que mantenerse imperturbable, guardar su sangre fría. Un mal gesto puede traducirse por una pérdida del control del movimiento. Sobre todo, no frenar, no accionar bruscamente la dirección (la que no tiene nada que ver, todo sucede a nivel de las suspensiones).
Esperar un paso en línea, entre dos movimientos - dar un pequeño frenazo muy breve y ligero. Al paso siguiente, bajar una marcha rápidamente. Mantener la dirección firmemente y dar pequeños toques, suaves, al freno.
Cuando el conjunto ha perdido bastante impulso, acelerar, siempre con la dirección bien derecha. Todo se solucionará generalmente bien.
Pero lo mejor es... evitar que el laceo se produzca.
- Cargar correctamente la caravana;
- Verificar la presión de los neumáticos;
- Jamás acelerar en una bajada;
- Y... bajar la velocidad, levantando el pie del acelerador, apenas se sienta la menor perturbación, sea debida al viento, a una ruta defectuosa...
( ... )"
- Que la carga esté repartida correctamente en la caravana;
- Que el peso de la flecha esté en los límites impuestos por la suspensión del coche;
- Que los seis neumáticos del conjunto estén rigurosamente equilibrados.
( ... )
Si surge un laceo hay que mantenerse imperturbable, guardar su sangre fría. Un mal gesto puede traducirse por una pérdida del control del movimiento. Sobre todo, no frenar, no accionar bruscamente la dirección (la que no tiene nada que ver, todo sucede a nivel de las suspensiones).
Esperar un paso en línea, entre dos movimientos - dar un pequeño frenazo muy breve y ligero. Al paso siguiente, bajar una marcha rápidamente. Mantener la dirección firmemente y dar pequeños toques, suaves, al freno.
Cuando el conjunto ha perdido bastante impulso, acelerar, siempre con la dirección bien derecha. Todo se solucionará generalmente bien.
Pero lo mejor es... evitar que el laceo se produzca.
- Cargar correctamente la caravana;
- Verificar la presión de los neumáticos;
- Jamás acelerar en una bajada;
- Y... bajar la velocidad, levantando el pie del acelerador, apenas se sienta la menor perturbación, sea debida al viento, a una ruta defectuosa...
( ... )"
Evidentemente, todo esto sucede en un lapso de tiempo muy breve.
Extremadamente breve.
familia tesorilla
timid@
Bendito foro, si no fuera por vosotros.
Siempre atento a vosotros por la multitud de dudas que solucionais a novatos como yo.
Decirte que me paso lo mismo en la primera salida, de tener un pequeño balancin en el culo de la caravana pero no fue más de decelerar un poco y solucionado. Ahora miro el peso porque fue el motivo de ello y ya no me ha pasado más.
Siempre atento a vosotros por la multitud de dudas que solucionais a novatos como yo.
Decirte que me paso lo mismo en la primera salida, de tener un pequeño balancin en el culo de la caravana pero no fue más de decelerar un poco y solucionado. Ahora miro el peso porque fue el motivo de ello y ya no me ha pasado más.
OrionAstur
Participativ@
Dices la mia? No creo, la compre a un chaval que se llama Oscar de Alicante
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OrionAstur
Participativ@
No, no lo tenía ya...así que me voy bajando todos los que encuentro de sus componentes
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OrionAstur
Participativ@
Oxi
Buen día en perspectiva
Manual de instrucciones Sun Roller
Manual de instrucciones Sun Roller
...
Quizás estos te puedan servir:
https://www.dropbox.com/s/7k6oicls1a76mzw/Manual SunRoller.pdf?dl=0
http://www.solodetodo.com/descargas/Manual-de-instrucciones-Sun-Roller.pdf
Manual de instrucciones Sun Roller
...
Quizás estos te puedan servir:
https://www.dropbox.com/s/7k6oicls1a76mzw/Manual SunRoller.pdf?dl=0
http://www.solodetodo.com/descargas/Manual-de-instrucciones-Sun-Roller.pdf
OrionAstur
Participativ@
descargados, gracias!
Ramón el Nomada
timid@
Pues enhorabuena por la decisión y por la compra.Estamos justo en nuestra primera salida familiar con la caravana...y sentía que tenia que agradecerselo al foro. Nosotros no teniamos amigos con caravana, asi que probablemente no estariamos aqui si no fuera por este foro. Empezamos mirando tiendas grandes, y acabamos por aqui, y después de leer hilos e hilos, nos animamos a comprar una y parece que nos quedaremos con este hobby durante bastante tiempo.
Es imposible enumerar aqui toda la información y ayuda que he encontrado en el foro: desde modelos y medidas de caravanas, los famosos MMA y carnets, hasta campings, accesorios, entender la instalación del gas, la bateria y la placa, etc... No se me ocurre donde podría haber averiguado todo esto sin el foro. Y por supuesto, las personas que lo pueblan, que van mucho mas allá de lo esperado para ayudarte dentro de sus posibilidades...imposible nombrarlos a todos, pero me ha sorprendido la cantidad y cercania de respuestas cada vez que preguntas algo.
Estamos en el camping Amaido, también por haber sido recomendado aqui (por cierto, estamos completamente solos), y la verdad que muy bien. Aqui podeis ver la caravana recien nivelada con un artilugio vendido por un conocido forero (otra cosa mas descubierta aqui). Puedo atestiguar que funciona muy bien:
Ver el archivos adjunto 165182
y aqui con la family acabando de montar todo el chiringito. Tardamos bastante, pero dado que era la primera vez para todo, esperamos ir acelerando
Ver el archivos adjunto 165183
El viaje, que era corto, bastante bien excepto un susto en uno de los viaductos en bajada después de pasar Aviles. De repente se me pone la caravana a sacudirme el culo de coche, de lado a lado. Recorde haber leido aqui que estos casos hay que acelerar para que la caravana se endere y luego ir reduciendo la velocidad poco a poco. Lo hice y volvió a la normalidad, pero tardó varios segundos donde lo seguia haciendo, y joder que mal lo pasé. Ya me veia teniendo un accidente con la familia a bordo. Me dejo mal cuerpo todo el viaje, pero espero que se me vaya pasando poco a poco. Culpa mia claro, me distraje y con la bajada se me embaló e iba por encima de 100km. El resto del viaje con el regulador a 80 y mil ojos en la bajadas y ningún problema mas.
Bueno, después del rollo, pues eso: GRACIAS!
En esta vida se aprende a base de sustos y golpes, pero lo mejor de todo es que solo sea eso un susto.
En éstos foros se aprende mucha teórica, ya que la práctica la haces tú.
Ahora a disfrutar de la acampada, ya que podéis.
Yo sino pasa nada de raro estaré la primera quincena de septiembre por Asturias.
Así que un saludo y a disfrutar.
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jasa
Participativ@
poss me acabas de joderrrrr, porrrrque yo pienso hacer 430kmmmmmm jajajajaj