Hola, le pregunté por curiosidad y me respondió en el #2.220
En ningún caso he hablado de política, bajo mi punto de vista se han hablado de impuestos, he comentado de la situación del país, simplemente se ha generalizado. Pero mejor no decir nada no relacionado con el hilo para correr riesgos de entrar en debates. Te haré caso porque me lo dices con cariño, y eso lo aprecio mucho
Voy a contestar a Carlos, estamos en un país que las fiestas no se perdonan. Luego no hay consumo, la gente va de bocadillo. El otro día comentaban que 6 de cada 10 familias no llegan a final de mes... He estado en camping repletos y no hay problema para comer, no hace reservar como antaño, eso sí para cervecita y el café andas jodido para coger mesa.
Este año no salimos porque vienen unos amigos de Valencia a casa a pasar unos días, hoy quería sacar el coche fuera para cederle la plaza interior por cortesía y no hay un puñetero sitio. Aquí en el pueblo se despaja rápido, no hay problema de aparcamiento. Está la calle como un domingo por la tarde, no se ha ido ni el tato, esa es impresión que tengo...
Edito, ha sido publicar y ver el mensaje de @Nenacriva nos hemos leído el pensamiento!
Saludos.
Los madrileños son muchos, evidentemente quien va a la playa puede pasar por Madrid para coger la Nacional... El madrileño en general es el turista nacional por excelencia, esto se ha publicado en medios, no me lo invento. Si habéis estado en Torrevieja en verano, están todos los madrileños allí concentrados, también en Gandía y Marbella... De hecho, es una de las comunidades con mayor renta per cápita...Por eso puse "el Levante" sin especificar, al igual que no todo, todo, lo que circula por esa autovía son madrileños.
Habrá de todo.
Los que vayan "invitados" al apartamento familiar en Torrevieja, que aún asi gastan, y los que llenen las decenas de miles de plazas hoteleras que ya están llegando al 80% de ocupación con turismo nacional, según van cambiando a mejor los mapas del tiempo por el Mediterráneo.
Y totalmente de acuerdo con lo del 'maquillaje' de las cifras del paro, pero las de la afiliación a la S. Social ya son más difíciles de manipular e indican que nunca ha habido tanta gente trabajando.
Pero sigamos con los kWh.
Solo he hecho 200km con frío 6-8 grados y ruedas de invierno.
Lo he leído en otro hilo. La verdad es que es una desventaja. Suerte que tengo la batería del mover pero se gasta.
Cierto que esos destinos preferentes se saturan, cuando he estado en verano en Torrevieja, tengo unos amigos allí, me han dado ganas de tirar el coche por un acantilado, porque no había forma de encontrar un sitio. Hace bastantes años que no voy, imagino que estará igual... 40kWh.... eso es una burrada, teniendo una bateria de 74kWh como la mia, de 10 a 80% significa cada 180 km a cargar...
Yo con el coche que tengo de 35 kWh para ir a Madrid a diario tengo esa autonomía de cerca de 200Km. En el día a día la media es de 18kWh, yendo ágil por las mañanas, la locura de ir a al colegio, dejar a los niños, ir al trabajo, voy por la R2 y luego hago unos pocos Km por urbano. Como no hago 100% urbano tampoco conozco la autonomía que algunos dicen que es mucho mayor, tengo mis dudas hasta que no tenga ocasión de probarlo.
En Andorra que es donde mas me muevo lo de restringir a vehículos articulados es cuando la nevada es fuertisima, claro que alli los servicios de limpieza de carreteras son MUY eficientes
Perdona el retraso, el frigo gasta unos 200W por lo que con la batería tengo para unas 5h pero en recorridos cortos basta con encender nevera un par de días antes y con su inercia térmica y una par de placas no es necesario. Hay que tener en cuenta que en batería solo mantiene temperatura. La instalé para las salidas más largas. El ATC no consume prácticamente nada.
Es una Dethleffs Camper 450 de 2010.
670 de largo con la lanza.
1140 peso en vacío y 1700 de máximo.
Con el mover, supongo que estará ya por encima de 1200kg.
Toda mi experiencia ha sido ir a recogerla y circular 200km con ella, principalmente por autopista. Consumo medio en torno a 35kw h.
Cuando circulaba a 100kmh el consumo se iba a 40kww y a 80 kmh bajaba hasta menos de 30.
Todo esto con ruedas de invierno y 7-8 grados de temperatura. Como sabéis los eléctrico son muy sensibles a la temperatura.
Era mi primera vez tirando de una caravana y el coche tiraba de ella como un campeón .
UnsaludoVer el archivos adjunto 4143807
| Tag | (en blanc) | |||
| Suma de Distance (km) | Suma de Total Energy Used (kWh) | |||
18403,23 | 3089,29 | 16,78 | kWh/100km |
| Tag | Caravana | |||
| Suma de Distance (km) | Suma de Total Energy Used (kWh) | |||
2978,84 | 1082,85 | 36,3514 | kWh/100km |
Hay países de Europa donde los neumáticos de invierno son obligatorios, también en los remolques de hecho.
Correcto, pero hablamos de la Península son situaciones de nieve muy diferentes, y lo digo ya que no ha sido la primera vez, ni la ultima , que he cambiado neumáticos en destino para circular en esas condiciones.
