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Pregunta Cuantos somos de sevilla o cercanias

Buenas tardes, por aquí nada de siesta, lo q pasa es q ya han empezado las clases extraescolares de los niños..

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alguno vais para este finde puente al doñana?

nosotros iremos del sábado al martes si todo va bien.
 
A ver amigos. Mi caravana no tiene estabilizador. Estoy pensando en ponérselo, ya sabeis , si se invierte en seguridad no está de más. No es que haya tenido problemas ninguno en mis salidas pero. ¿es verdad que la conducción se hace más llevadera con él? Y otra. ¿ tambien absorve los movimientos de arriba a abajo o solo los culeos de la caravana? Ahí os lo dejo compis.

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Lo que te evita es culeo el cabeceo casi nada el cabeceo es debido a que la carga esta delantera y el culeo cuando la carga esta trasera ( de eso se bastante era chofer). Pero si es cierto que se nota mucho el llevarlo.

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Buenas, tambiendepende del coche que tengas, con el mio no noto nada la verdad.
Mi caravana no llega a los 750 kg (en teoria)
Y mi coche pesa 2060kg, la diferencia es considerable, asi que no compre estabilizador porque no creo que note ninguna diferencia.
 
Yo he comprado un Ws3000,creo q se llama, mi caravana es de menos de 750kg,eso no se lo cree nadie y la verdad es q se nota bastante y sobre todo yo voy más seguro.

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fali.roblas dijo:
A ver amigos. Mi caravana no tiene estabilizador. Estoy pensando en ponérselo, ya sabeis , si se invierte en seguridad no está de más. No es que haya tenido problemas ninguno en mis salidas pero. ¿es verdad que la conducción se hace más llevadera con él? Y otra. ¿ tambien absorve los movimientos de arriba a abajo o solo los culeos de la caravana? Ahí os lo dejo compis.

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Fali ahora me extendere un poco mas en lo que te dije antes
Defepata dijo:
Buenas, tambiendepende del coche que tengas, con el mio no noto nada la verdad.
Mi caravana no llega a los 750 kg (en teoria)
Y mi coche pesa 2060kg, la diferencia es considerable, asi que no compre estabilizador porque no creo que note ninguna diferencia.
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Tu coche no cuenta Francisco el defe es otra historia en suspensiones peso tracción etc... Como ya hablamos en otra ocasión
SamyLor dijo:
Yo he comprado un Ws3000,creo q se llama, mi caravana es de menos de 750kg,eso no se lo cree nadie y la verdad es q se nota bastante y sobre todo yo voy más seguro.

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Totalmente con tigo

Bueno primero decir que como ya se sabe la carga ha de ir lo mas cerca al eje posible y lo mas bajo posible. Dicho lo anterior los pesos pueden equilibrarse como en una balanza ya que la mayoría de las caravanas que tenemos son de un solo eje ( en las de dos puede cambiar un poco el reparto de pesos ) que ocurre si la carga esta algo trasera la caravana culea de un lado a otro ( esta muy trasera) el viento o irregularidades de la carretera hacen que culee esta algo trasera tanto en una como en otra actuaria el estabilizador en el primer caso podría reducir algo ese movimiento y en el segundo caso podría incluso eliminarlo ( el estabilizador con sus ferodos actúa como un freno en la bola frenando los posibles movimientos por eso hay que quitarlo para maniobrar para facilitar la maniobra ). Después tenemos el caso de la carga delantera o cabezona que decimos los camioneros en este caso recae mucho peso en la lanza con respecto de la trasera de esta, esto no quiere decir que hayamos pasado de el peso en bola al pesar, pero con las irregularidades de la carretera aumenta el peso que recae en la bola con lo que podemos incluso pasar del peso vertical máximo que admite la bola, en este caso notamos que el coche baja de atrás y seguidamente sube de delante y así sucesivamente en este caso el estabilizador actúa también pero es algo menos efectivo. La carga delantera es menos peligrosa que la trasera pero genera bastante fatiga en la conducción.
Tanto una como otra hay que ir buscando la manera de compensarla ( si es trasera parar lo antes posible y reubicar ) una simple bolsa de deporte de 8 o 10 kg en el pasillo de la caravana perfectamente cargada puede hacer que cambie el equilibrio de la caravana y tan solo moviéndola unos pocos de centímetros en mi caravana que es mas pequeña en 10 o 15 cm cambia ( yo al menos lo noto, la experiencia hace que uno se de cuenta de seguida ) en una de mayor tamaño variaría algo mas esta distancia. La mayoría de los accidentes que se producen con remolques por salida de vía sin que exista otro vehículo implicado vienen dados por mala estiba de la carga o mal reparto de pesos eso lo he visto y vivido así que cuidado chicos y gastar dinero en seguridad e siempre una buena inversión. ( revisiones, poner estabilizadores, amortiguadores, atc, etc)


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Podría extenderme bastante mas con el tostón que he dejado [emoji16] [emoji16] pero pienso que es bastante si alguien quiere que les de mas datos o aclare algo mas que pregunte [emoji6]

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Muy buenas a todos,

Se acerca el puente y estamos planeando alguna salida. Como el tiempo está algo revuelto, hemos pensado en interior y uno de los que tiene muchas papeletas es el Camping de Ronda, el Sur.

Las opiniones leídas son bastante buenas. Alguna recomendación?

Saludos,
 
Como recomendación ir a merendar a setenil de las bodegas que dulces jajajaja otro camping que esta bastante bien por ka zona es el de olvera ( pueblo blanco )

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Buenas tardes a todosssss, una preguntita quería haceros, alguno tenéis alarma de CO, CO2 o humo instalados en la CV?? me gustaría instalar uno, pero no se cual seria mejor..... A ver si me echáis una mano. Graciassssss

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serranido dijo:
Podría extenderme bastante mas con el tostón que he dejado [emoji16] [emoji16] pero pienso que es bastante si alguien quiere que les de mas datos o aclare algo mas que pregunte [emoji6]

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Gracias serranido. Me ha quedado clariiiiiiiiiiiisimo. Tenía pensado ponerlo si o sí. Ahora más.

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fali.roblas dijo:
Gracias serranido. Me ha quedado clariiiiiiiiiiiisimo. Tenía pensado ponerlo si o sí. Ahora más.

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Se me olvido un detalle y es importante la bola ha de estar libre de pintura, oxido, grasas o aceites para su correcto funcionamiento.
Para quitar la pintura de la bola:

• Cubrir bien el brazo de esta con cinta de carrocero o algo similar.
• Empapar un paño en disolvente .
• Enrollarlo en la bola y dejar actuar una hora.
• pasado el tiempo refregar la bola con el paño para eliminar la pintura.
• si quedase algún resto repetir nuevamente el proceso.

Para quitar el oxido de la bola:

• frotar bien la bola con un estropajo de aluminio ( o acero ) hasta que desaparezca el oxido
• Luego frotar con un paño para quitar el posible polvo que le pueda quedar.

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serranido dijo:
Se me olvido un detalle y es importante la bola ha de estar libre de pintura, oxido, grasas o aceites para su correcto funcionamiento.
Para quitar la pintura de la bola:

• Cubrir bien el brazo de esta con cinta de carrocero o algo similar.
• Empapar un paño en disolvente .
• Enrollarlo en la bola y dejar actuar una hora.
• pasado el tiempo refregar la bola con el paño para eliminar la pintura.
• si quedase algún resto repetir nuevamente el proceso.

Para quitar el oxido de la bola:

• frotar bien la bola con un estropajo de aluminio ( o acero ) hasta que desaparezca el oxido
• Luego frotar con un paño para quitar el posible polvo que le pueda quedar.

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Gracias serranido. Lo haré

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Protección total para el cabezal de enganche de la caravana o del remolque.
Fijación con una goma elástica incluida en el paquete.
PRECIO : 10 €UROS

Estoy interesado en comprar uno para proteger cabezal.

Material 100 % PVC


He hablado con la empresa y cuantos mas lo pidamos nos rebaja algo el precio

Bueno amigos al que le interese que lo diga ...
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni la intención de llegar” ~Lao Ts~
 
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