Kuqueycris
timid@
Up q desaparecemos
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mucho más que un foro
Quien tiene un BMW para arrastrar la cv
- Iniciador del tema Kuqueycris
- Fecha de inicio
Mavard
locuaz
Venga... vamos a darle un poco de vidilla al hilo.
Mi otro coche (además del 535d que es el que utilizo para remolcar) es un 330 CI .
Últimamente se me está pasando por la cabeza instalar una bola al descapotable, para que cuando estemos de camping en verano, poder pasear por la noche con el descapotable por la costa y tal...
El problema es que aunque de potencia va sobrado, el 330 solo puede remolcar 1600k según ficha técnica.
La caravana realmente pesa más de 1900k. pero según papeles son menos de 1600k....
Que opináis. Me arriesgo a poner la bola al descapotable y remolcar...? O será peligroso.
Saludos.
Mi otro coche (además del 535d que es el que utilizo para remolcar) es un 330 CI .
Últimamente se me está pasando por la cabeza instalar una bola al descapotable, para que cuando estemos de camping en verano, poder pasear por la noche con el descapotable por la costa y tal...
El problema es que aunque de potencia va sobrado, el 330 solo puede remolcar 1600k según ficha técnica.
La caravana realmente pesa más de 1900k. pero según papeles son menos de 1600k....
Que opináis. Me arriesgo a poner la bola al descapotable y remolcar...? O será peligroso.
Saludos.
VOLUSIA
hablador
Hola Mavard, a eso te doy la solución.........................haz como yo.....................mi mujer lleva el coche y yo la moto...................así de fácil.
Saludos.
Mavard
locuaz
Si Volusia, eso hemos hecho otras veces, ir con los dos coches y si tengo que volver a trabajar algun laborable, la familia se queda con un coche en la playa y yo me desplazo con el otro. Se gasta más pasta pero es la solución más lógica.
Saludos.
promanito
hablador
MMA del BMW y de la caravana?
promanito
hablador
Teóricamente 1300 MMA de la caravana no vale jeje
No la engordes porque si no no iras cómodo y ah no superes los 80 km/h
aun así son muchos metros de cv con lo que quizá sea eso lo que notas.
Yo por eso decidí tirar de mis 7 metros con el todoterreno, ya nadie me ha vuelto a mover ni un milímetro en mi ruta enganchando.
No la engordes porque si no no iras cómodo y ah no superes los 80 km/h
aun así son muchos metros de cv con lo que quizá sea eso lo que notas.
Yo por eso decidí tirar de mis 7 metros con el todoterreno, ya nadie me ha vuelto a mover ni un milímetro en mi ruta enganchando.
promanito
hablador
Antes tiraba con mi 320d de 136cv de 1999 y aunque iba bien, notaba que la cv me podía a veces e iba intranquilo
VOLUSIA
hablador
VOLUSIA
hablador
Kuqueycris
timid@
Yo para viajar más tranquilo me estoy pensando instalar el atc porque voy seguro pero me a parecido un buen invento para esos balanceos incómodos que hace la cv muy de vez en cuando pero viendo vídeos de Youtube no me quedan dudas
carlosagr
locuaz
Yo se lo puse por eso mismo. En una bajada en curva y con viento lateral, unido a uno que me adelanto muy pegado y a que yo iba un poco más rápido de lo debido, note ese balanceo y la verdad, no me quede nada cómodo. A la vuelta le instale el ATC de Alko y mucho más tranquilo, no he vuelto a notar nada de nada...
Animate, que la seguridad es donde menos nos debe "doler" invertir....
Saludos
Carlos
ilusiones 13
Me gusta el jamón
Pues cuando saque BMW una furgo igual me cambio pero de momento MERCEDES no va mal y de capacidad ni te cuento
Kuqueycris
timid@
Perdería la esencia de la marca
Nenacriva
hablador
No soy ningún experto, por lo que me puedo confundir, te comento según mi experiencia.
Los fallos con el filtro de partículas y su regeneración en motores diésel, viene asociado al uso del vehículo en trayectos urbanos cortos a bajas revoluciones.
Generalmente cuando circulamos con caravana, solemos llevar los motores alegres de vueltas ya que demandamos mas potencia y par motor que en un uso normal, por lo que descartaría los problemas de filtro de partículas con el uso de la caravana.
El catalizador tiene un vida útil, y cuando esta termina se rompen, y hay que cambiarlos.
Si tu catalizador ha expirado su vida útil tampoco echaría la culpa a la caravana.
Me da la sensación que ha sido todo coincidencia.
Los fallos con el filtro de partículas y su regeneración en motores diésel, viene asociado al uso del vehículo en trayectos urbanos cortos a bajas revoluciones.
Generalmente cuando circulamos con caravana, solemos llevar los motores alegres de vueltas ya que demandamos mas potencia y par motor que en un uso normal, por lo que descartaría los problemas de filtro de partículas con el uso de la caravana.
El catalizador tiene un vida útil, y cuando esta termina se rompen, y hay que cambiarlos.
Si tu catalizador ha expirado su vida útil tampoco echaría la culpa a la caravana.
Me da la sensación que ha sido todo coincidencia.
Podrías poner el año del coche y qué modelo de motor lleva.
Veras, y puede que creas que es una tontería, en mi opinión y tras mi experiencia creo que ese motor, por cualquier motivo, no esta preparado para tirar de una caravana. A mi, en dos años se me ha roto dos veces el turbo y ha sido siempre tirando de la caravana.
promanito
hablador
Os paso el documento revelación:
http://www.4fe.es/bmw-m47-diesel-el...su-solucion-recirculacion-de-gases-de-aceite/
El mio es un 320d E46 y 136 CV de 1999 y cambie el filtro de recirculación de los gases del turbo y por ahora perfecto todo
Kuqueycris
timid@
??????????????????????????
Mejor imposible así mismo lo iba a ver explicado 10 a tu respuesta 4 turbos fundidos me sirven para dar fe q es uno de los motivos x los q los e46 136cv tiene esa fama
promanito
hablador
Por lo visto afecta más a los 320d de 150cv porque el motor es el mismo y es al turbo al que se le da más caña.
truco de los viejos, que son los que más saben, cuando lleguéis a cualquier sitio, mantener el coche un par de minutos al ralentí para lubrificar el turbo antes de quitar contacto, ok?
el mío tiene 176.000 kms y sigo con el mismo turbo de origen, si que es verdad que no le doy zapatilla, jeje
el filtro y carcasa al completo me costó poco para lo que vale un turbo nuevo
Lo cambie por prevención y menos mal, ya estaba ciego ciego de mierda, no llego a los 75 euros creo, fotos aquí para que veáis como quedo el filtro viejo.
https://flic.kr/s/aHsjJfSoqa
Lo estoy cambiando a los dos años. Este año le toca
sanjosema
Participativ@
Como te han comentado compañero han sido fallos pienso por casualidad al tirar de la caravana,esos motores de 2.0l desde el 136cv al 177cv todos pecan de turbo unos antes y otros después pero todos,los nuevos 184cv parece que van mejor y no están dando los mismos problemas,mi consejo es que le cambies cuando os toque el cambio del filtro del gasoil,aprovechar y cambiáis el decantador aun que OS digan que es de por vida mentira cuando se sustituye parece que en tan impregnado en aceite-pasta,esta tontería es uno de los primeros motivos por lo que se jode el turbo,ect...
También opino que para llevar caravana con Bmw es mejor tener de un 2.5 para arriba,pecan menos de turbos,catalizador,ect..
E sido poseedor de varios Bmw,y actualmente solo que dan un 525d 163cv de un cuñado,un 530d 218cv de otro cuñado y otro 530d 235cv,todos los e buscado yo y los reparo yo menos el ultimo que hay no hay quien lo toque a no ser que lleve el chaleco de Bmw puesto jajajaj.
A ninguno se le a ido ha un el turbo,ni catalizadores ni historias,solo 2 caudalimetros y poco mas,eso si un reguroso mantenimiento,dice Bmw que los automáticos no hay que cambiarle el aceite de la caja,pues desde que se compro el 525d cada 100.000 cambio de aceite y filtro de la caja automática va por 282.000km y subiendo y va como el primer día,también cambiando el filtro decantador cada vez que se cambia el filtro del gasoil esto ultimo en todos cada 80.000 km aprox,y hay están 282.000km,311.000 y 164.000km.
En fin espero tengas suerte y no te de mas ruido y disfrutes de el.
También opino que para llevar caravana con Bmw es mejor tener de un 2.5 para arriba,pecan menos de turbos,catalizador,ect..
E sido poseedor de varios Bmw,y actualmente solo que dan un 525d 163cv de un cuñado,un 530d 218cv de otro cuñado y otro 530d 235cv,todos los e buscado yo y los reparo yo menos el ultimo que hay no hay quien lo toque a no ser que lleve el chaleco de Bmw puesto jajajaj.
A ninguno se le a ido ha un el turbo,ni catalizadores ni historias,solo 2 caudalimetros y poco mas,eso si un reguroso mantenimiento,dice Bmw que los automáticos no hay que cambiarle el aceite de la caja,pues desde que se compro el 525d cada 100.000 cambio de aceite y filtro de la caja automática va por 282.000km y subiendo y va como el primer día,también cambiando el filtro decantador cada vez que se cambia el filtro del gasoil esto ultimo en todos cada 80.000 km aprox,y hay están 282.000km,311.000 y 164.000km.
En fin espero tengas suerte y no te de mas ruido y disfrutes de el.
Hombre, no seas tan catastrófica.
Ese motor es el más vendido de la historia de BMW y nada más por estadística alguno que otro da problemas.
Que las demás marcas no dan problemas??????, pues claro que sí, pero uno lo que hace es buscar información en foros sobre la marca que tiene. No creo que entremos en foros de Mercedes para ver los problemas que tienen.
Yo despues de dos turbos rotos he seguido confiando en la marca y compre otro BMW, creo que son bastante buenos y tienen gran fiabilidad.
Eso sí, reconozco que he tenido mala suerte, bueno si se puede llamar mala suerte.
Mala suerte son otras cosas que te pueden pasar en la vida!!!!
sanjosema
Participativ@
Personalmente,ya que e sido poseedor de varios Bmw,renault,Skoda,Vw y citroen,la mejor marca sin duda Bmw,confortable,buen a plomo en carretera para nada gaston como piensa mucha gente inclusive llevando llantas en 18" con neumáticos delanteros 245 y traseros 265,motor 6 cilindros sacando consumos de 7,5 a 8 litros,no los veo para nada gaston y aportando muy buen confort y seguridad.
Mi opinión personal es en vez de cambiar de caravana Cambia de motor no de marca,si puedes 3.0d y con sus respectivos mantenimientos,y de vez en cuando ve en marchas cortas subido de vuelta,con esto y sus mantenimientos incluido los que dice la marca que son de por vida hasta que se jode,te aburriras de coche.
Mi opinión personal es en vez de cambiar de caravana Cambia de motor no de marca,si puedes 3.0d y con sus respectivos mantenimientos,y de vez en cuando ve en marchas cortas subido de vuelta,con esto y sus mantenimientos incluido los que dice la marca que son de por vida hasta que se jode,te aburriras de coche.