Webcampista.com
mucho más que un foro
Yo soy el bicho raro que va solo a 90...
- Iniciador del tema AntonioB
- Fecha de inicio
PANEKE
locuaz
Hemos interpretado mal tu pregunta...si tu coche tiene una MMA de 1800kg, puedes llegar a ella perfectamente. 1600kg en orden de marcha no es mucho para tu coche, lo que es mucho es arrastrar la caravana que dices que arrastras, ya que tu coche si tiene una MMR de 1400kg (basándonos en datos obtenidos de internet, ya que tú no has dicho que pone en la ficha técnica sobre la MMR) esa caravana con el ajuar llegas ya a ese peso.Vaya... pues evitaré subir cuatro adultos al coche, pues incluso con el maletero vacío, el coche pesará 1600kg.
Vaya mierda de coche, que no podemos ir cuatro adultos!!!
Me plantearé comprar un Hummer, a ver si me sirve...
De todas maneras estamos hablando sobre el papel, si quieres saber LO QUE LLEVAS, lo mejor que puedes hacer es pesar caravana y coche en orden de marcha, sin trampas. De todas maneras es lo que te estamos diciendo todos, una 500, sea de la marca que sea, se antoja demasiado pesada para el coche que llevas, y peor todavía, ir a la velocidad de crucero que comentas llevar....y todos hablamos por la experiencia que tenemos.
Un saludo
Óscar
Aunolose
Adict Member
Yo opino muy parecido, pero poniendo atención a lo que dije antes: que el coche pueda cargar con X kilos y remolcar otros Y kilos, no quiere decir que cuando llevas todo ese peso puedas circular a la misma velocidad y en las mismas condiciones que cuando solo va el conductor.
KletoM
Pedazo Member
Disculpad, ha habido algún error de interpretación.
1600kg lo digo en referencia al peso del coche, no de la caravana!!!
Me falta mucho por aprender, pero ni se me ocurriría llevar una caravana de 1600kg con mi coche.
La MMR del coche son 1400kg y la caravana tiene una MMA de 1120kg (MTMA de 1300kg).
Está claro que tengo que pesarla, porque todo el mundo tiene claro que no pesan lo que ponen, pero me parecería un poco exagerado que la caravana en vacío pesará lo máximo permitido por construcción.
AntonioOC
hablador
Si llevas una knaus 500 estate tranquilo que mas de 1200kilos pesa seguro... y depende que lleves pues mas, mi 390 ya pesa 1050....
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
muchabeer
MADRID
Yo sí he entendido que decía 1600 kg en el coche, no de arrastrar/remolcar 1600 kg...
Sí es un peso correcto, para una MMA de 1800... Más el peso que caiga sobre la bola, entra dentro de la MMA...
Pero intenta no cargar la cv, que como ya se ha dicho, de por sí, es pesada...
Enviado por burbujas de cerveza
AntonioOC
hablador
Bienvenido a webcampista... lo que da de si un hilo....jejeje
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
U
Usuario eliminado 3889
Guest
Exacto...todo dependiendo de las condiciones y las circunstancias...
Nenacriva
hablador
Y pienso igual que tú, si esta homologado para xxx kilos es lo que el coche..., digamos, aguanta!!!!
El fabricante así lo ha declarado y bajo ese parámetro te garantiza el vehículo al menos 24 meses.
Pero otra cosa es un conjunto equilibrado, y la norma de relación de pesos entre tractor y remolque casi imprescindible para conductores noveles.
Esta relación de peso, desde mi opinión, y así lo hacen los que establecieron la norma, se ha de realizar siempre desde el concepto de tara del coche y de peso real de caravana.
latumbadehuma
Rompedor de neveras
¿soy yo el único que noto cuando el coche va lleno cuesta un poco más de frenar?
normalmente notamos que el acelerar se resiente, pero coche cargado con cuatro maromos y maletero a tope, no es para hacer andando carreras.
y si llueve también se nota que el coche tarda más en frenar.
normalmente notamos que el acelerar se resiente, pero coche cargado con cuatro maromos y maletero a tope, no es para hacer andando carreras.
y si llueve también se nota que el coche tarda más en frenar.
El legia
hablador
pues claro, no es lo mismo frenar con 5 ocupantes en un vehiculo que solamente que vayan dos.
Aunolose
Adict Member
Debemos ser cuatro los que notamos eso... lo normal es circular a un metro o dos del que va delante, vaya a la velocidad que vaya. Eso y si hay más de dos carriles, todos al del medio...
U
Usuario eliminado 3889
Guest
Pero un hilo serio, y cargado de lógica...al fin y al cabo...muy acorde con el caravanismo...
Me cago el la leche Antonio...que saltes tú con esas...
El legia
hablador
ties razon, no tengo perdon de dios.jajajajaja.saludos
Nenacriva
hablador
Para lo bueno y lo malo si lo noto.
Por desgracia igualmente lo noto con el paso de los km......y el desgaste de ciertos elementos...........
VOLUSIA
hablador
abrazales
timid@
Despues de haberos leido, si no me falla la memoria, creo haber leido en el manual de Knaus 500 Sport KDQ, que el fabricante indica estar fabricada para no superar los 100 Km/hora, siempre podemos pensar que dejan "un pequeño margen" para curarse en salud, pero esas velocidades que a las que algunos dicen ir solo pueden equivocar a otros sobre la seguridad.
U
Usuario eliminado 3889
Guest
Exacto...
KletoM
Pedazo Member
Ahora que lo dices, me suena...
De todas formas, nada más lejos de mi intención intentar equivocar a nadie sobre la seguridad.
Con mi inexperiencia, lo más probable es que el equivocado sea yo y en vista de los comentarios de los compañeros, parece casi asegurado mi error.
Antes de mi próxima salida, pienso pesar la caravana, pero dé el resultado que dé, pienso bajar la velocidad.