Robskyclad
Quien sabe ande
Pues aclarado el tema, todos contentos...
Un saludo
Un saludo
Webcampista.com
mucho más que un foro
S.O.S con el gancho de seguridad de la cv
- Iniciador del tema Paloma
- Fecha de inicio
BENGI
hablador
Tienes todo la razon Walterd, es mas seguro como lo explicas, pero entonces por que, cuando te vas a sacar el E, tanto en la autoescuela como el examinador, te dicen que
va alrededor del cuello del enganche?
salu2
Paloma
locuaz
Gracias a todos. Walterd me ha quedado muy claro con la fotografia que has puesto, compraré un cable completo y veré si es posible ponerlo en mi cv.
Nuestro enganche (bola) tiene unas anillas fijas abiertas, por lo que no nos parece propio engancharlo ahí, lo más seguro es que se salga. Por ello mi marido mete el cable por un espacio cerrado y luego lo engancha al mismo cable (espacio en forma rectangular donde está la bola), no es como los enganche modernos que son como una percha. Desde luego en nuestro caso la cv no quedaría suelta a no ser que se rompa el cable de seguridad.
Nuestro enganche (bola) tiene unas anillas fijas abiertas, por lo que no nos parece propio engancharlo ahí, lo más seguro es que se salga. Por ello mi marido mete el cable por un espacio cerrado y luego lo engancha al mismo cable (espacio en forma rectangular donde está la bola), no es como los enganche modernos que son como una percha. Desde luego en nuestro caso la cv no quedaría suelta a no ser que se rompa el cable de seguridad.
Hola: Esa es la idea Paloma. Yo creo que esta gente de Alko se cura en salud evitando que el cable vaya por sitios "raros" y temen que el cable no cumpla la función para la que se diseñó. Además recalcan lo de lo más recto posible por que tienen miedo que alguien lo ponga tan corto que el "cornering" haga que el cable tire del freno. Esto último es suposición mia derivada del hecho de que al traer un un tensor hidráulico en la palanca del freno, cualquier "tironcillo" la opere. Saludos.
DavidItaca
locuaz
Perfectamente explicado. Si el cable no hubiera estado enganchado en su anclaje mi caravana se habría estrellado con los vehículos que venían detrás de mí. Sin embargo, con el cable se frenó y se quedó en el sitio sin moverse.
Mi enganche tiene un agujero en un lateral para poner el mosqueton, las anillas abiertas tipo 'cola de cerdo' son para las cadenas.
Lo de dar la vuelta a la bola puede estar bien, pero si el lazo no se cierra antes de brincar???? y si es una bola desmontable (mi caso) y......se desmonta????
Si, ya se que es imposible, casi tanto como que se desenganche o no la enganchemos bien o que se suelte por lo que sea.
Lo de dar la vuelta a la bola puede estar bien, pero si el lazo no se cierra antes de brincar???? y si es una bola desmontable (mi caso) y......se desmonta????
Si, ya se que es imposible, casi tanto como que se desenganche o no la enganchemos bien o que se suelte por lo que sea.
Paloma
locuaz
Esta mañana hemos estado en un ferreteria y hemos comprado dos mosquetones diferentes, pero yo no quedaba tranquila porque no eran exactos al original y hemos ido a Roulot a comprar el cable completo (aparte de que es en dorado, lo hubiera preferido en plateado como el original) creo que no nos servirá porque lo veo cortísimo. Allí nos dijeron que es la medida normal, pero en nuestra cv creo que es bastante más largo (no lo puedo medir porque la tengo a 70km). Si es así tendremos que contemplar poner uno de los dos mosquetones sueltos que hemos comprado, pero el más grande y resistente tiene un cierre diferente a los nuestros, de manera que sería imposible que se abra si no es intencionadamente.
A ver si mañana hago una fotografia de todo, mido el cable y nos ayudáis a decidir.
A ver si mañana hago una fotografia de todo, mido el cable y nos ayudáis a decidir.
molacamping
timid@
Espero que la cadena con la que sujetas tu caravana no sea muy gruesa o resistente,( la sirga tiene la función de accionar el freno si llegase a desacoplarse la caravana del vehículo) , en el caso de tu cadena solamente consigues que en caso de cualquier incidente, la caravana arrastre tu vehículo, en vez de quedar este libre y con toda maniobravilidad posible , y dejémonos de historias a 85 , 90 km/h, un reventón en la cv o cualquier incidente que tengamos, ¡¡si se suelta la caravana ni freno ni ..... ! normalmente rueda jokey en alto, la lanza se clava al final en asfalto.... ¡¡quien se imagina eso con el vehículo aún enganchado?, .... ¡¡¡me da igual donde termina la caravana!!! , pero yo prefiero que el coche quede desenganchado
Paloma
locuaz
Molacamping, no debe de dar igual dónde termine la cv con tal de que mi coche quede liberado, porque lo más posible es que quede contra otro coche que no es responsable de la misma. Si alguien ha de sufrir consecuencias que seamos los que desde el momento que la enganchamos asumimos los riesgos que conlleva, no cualquiera que tenga la desgracia de cruzarse en nuestro camino. Si esto lo tenemos muy claro nos servirá para ir siempre lo más perfecto posible, mecanicamente hablando.
DavidItaca
locuaz
Me temo que no es así.
Como ya he dicho, en un accidente que tuve con la caravana, por alcance de un coche contra mi caravana, la fuerza del impacto y mi vuelta de campana con el coche, rompió el enganche, pero en ese mismo momento, el simple cable unido a su punto de anclaje del enganche, hizo que las ruedas de la caravana se bloquearan, hasta tal punto que la cv se desplazó, derrapando durante varios metros hasta que se paró.
Gracias a ese sencillo cable, mi caravana sólo necesito unos metros para detenerse y no provocar otros accidentes.
No le déis más vueltas, no las tiene. El cable de seguridad no debe rodear la bola, sino debe ir enganchado a la parte fija del enganche, que está junto al chasis del coche.
DavidItaca
locuaz
Así quedaron mi coche y mi caravana después del accidente. Hacedme caso que yo ya lo probé.
Ese cable salva vidas, si está bien instalado.
Ese cable salva vidas, si está bien instalado.
molacamping
timid@
creo que no me entendisteis, cuando digo que (me da igual donde termina la caravana) lo que quiero decir que no veo aconsejable unir la caravana y el coche por medios que no se desacoplen, (como era el caso de una cadena enganchada al chasis por un tornillo), la sirga es importantísima ,porque hace que la caravana frene. ¡¡pero esta siempre desacoplada del vehículo, !!!
Jose Luis
hablador
Robskyclad
Quien sabe ande
Puede tener algo que ver con lo que le ha pasado al forero Barbecu (y que tu mismo le indicas) que es evitar que el cable quede muy tenso y frene la cv en alguna curva?
Lo pregunto desde el desconocimiento.
Un saludo
Paloma
locuaz
Pues creo que porque no hay otro sitio donde engancharlo, en el caso de bola de cuello de cisne (se llamaron así a las primeras).
Así lo enganchamos nosotros, de esta manera si se desengancha primero frena y nunca queda suelta:
Entre estas soluciones tengo que elegir, poner el cable rojo completo no podrá ser porque mide solo un metro y el nuestro casi estoy segura de que mide más:
Este es el que le parece mejor a mi marido, pero no cierra igual que el original:
Se podría meter bien en nuestro cable original al lado del estropeado:
Creo que la última solución será la más apropiada en nuestro caso.
Así lo enganchamos nosotros, de esta manera si se desengancha primero frena y nunca queda suelta:
Entre estas soluciones tengo que elegir, poner el cable rojo completo no podrá ser porque mide solo un metro y el nuestro casi estoy segura de que mide más:
Este es el que le parece mejor a mi marido, pero no cierra igual que el original:
Se podría meter bien en nuestro cable original al lado del estropeado:
Creo que la última solución será la más apropiada en nuestro caso.
joselitohuevofrito
Participativ@
Lo de la argolla para el cable de emergencia depende de si el enganche es desmontable o no. Con enganche desmontable llevara argolla por si la bola se suelta y es aqui donde colocaremos el cable. Si la bola es fija, puede ser que no lleve argolla y el cable se coloque en la misma bola.
Saludos
BENGI
hablador
Mi enganche es desmontable y no lleva ningun agujero ni nada donde enganchar el cable.
salu2
Seni
hablador
Pues te as equivocado colega mi enganche es desmontable y no lleva anilla, he incluso esta montado en fabrica y no trae anilla, lo tengo que enganchar a la bola y que conste que he pasado la ITV al coche y a la caravana.
Seni
hablador
Madre mia ¿de cuando es este artilugio?,....je,je,je, de cuando reinaba carolo
Paloma
locuaz
Jeje..., los enganches de ahora ya no son lo que eran, dificilmente encontraré abierto el taller donde lo pusieron, aunque tengo su placa en el mismo enganche, pero el teléfono tiene unos números que ya no se utilizan. Pero tampoco es para tanto, solo tiene 17 añitos y ocho meses. Te parece un artilugio raro porque no se ve la bola, está tapada con una tapa de plástico de un modelo que ya no se encuentran. Lo importante es lo estupendamente que el enganche está anclado al coche. En aquellas fechas comenzaron a aparecer los de "cuello de cisne", pero nosotros elegimos este porque en los anteriores coches nos dió muy buen resultado.
joosete
timid@
La cadena muy fuerte no es, con un tiron fuerte se romperia, supongo que hace el mismo cometido que la sirga.
molacamping
timid@
joosete, en tu post leo que enganchas la cadena al chasis de la caravana y el otro extremo a un gancho, me imagino que es un gancho eslabón , ¿esa cadena en caso de desenganche fortuito, accionaria el sistema de frenos de la caravana?