Webcampista.com

mucho más que un foro

Webcampista.com

mucho más que un foro

Cuantos tenemos remolques tiendas

Tengo un par de dudas importantes respecto a los carros tienda:
1) El seguro. ¿Hay que hacer alguna modificación para que cubra un accidente llevando el carro? Y los incidentes del tipo rayar un coche maniobrando, se resulven con un parte del seguro del coche....no creo....
2) He leído que después de poner el enganche hay que pasar la ITV: ¿ "sólo de la bola" o pasas otra vez la del coche?..y en adelante, después de certificar que el enganche es correcto, ¿hay que volver periódicamente por este tema o pasas sólo la del coche en el mismo periodo que te tocaba?
Gracias.
 
NAURI dijo:
Tengo un par de dudas importantes respecto a los carros tienda:
1) El seguro. ¿Hay que hacer alguna modificación para que cubra un accidente llevando el carro? Y los incidentes del tipo rayar un coche maniobrando, se resulven con un parte del seguro del coche....no creo....
2) He leído que después de poner el enganche hay que pasar la ITV: ¿ "sólo de la bola" o pasas otra vez la del coche?..y en adelante, después de certificar que el enganche es correcto, ¿hay que volver periódicamente por este tema o pasas sólo la del coche en el mismo periodo que te tocaba?
Gracias.
Haz clic para expandir...

Aquí hay gente que sabe más que yo, pero mi experiencia es que cambiamos el seguro para que incluyera el remolque y la ITV fue solo de la bola
 
NAURI dijo:
Tengo un par de dudas importantes respecto a los carros tienda:
1) El seguro. ¿Hay que hacer alguna modificación para que cubra un accidente llevando el carro? Y los incidentes del tipo rayar un coche maniobrando, se resulven con un parte del seguro del coche....no creo....
2) He leído que después de poner el enganche hay que pasar la ITV: ¿ "sólo de la bola" o pasas otra vez la del coche?..y en adelante, después de certificar que el enganche es correcto, ¿hay que volver periódicamente por este tema o pasas sólo la del coche en el mismo periodo que te tocaba?
Gracias.
Haz clic para expandir...

Como te comentan, hay que avisar al seguro de la instalación de la bola y del posible arrastre de un remolque ligero. Hay seguros que te cobran algo de más, otros que nada. A partir de ahí te cubrirá los desperfectos que hagas con la bola, o con el remolque que lleves.
La ITV es sólo de la bola, te comprueban la piña de luces, y si son quisquillosos se meten en el foso para verificar todo el montaje y miden la altura al suelo. Es una inspección no periódica que no sustituye a la inspección programada.
 
Lo cierto es que he localizado una Comanche Montana de pocos años cerquita de donde vivo y me asaltan ahora un montón de dudas. Quiero ir a verla pero cuando esté segura de que sé todo aquello relevante y que puede implicar un desembolso adicional de dinero. Ahí va: retrovisores, ¿son suficientes los que lleva el coche? ¿El carro sobresale, es más ancho que el coche? ¿Cómo frena el carro? ¿Hay que hacer instilación adicional? ¿Y luces traseras?
¡Agradezco vuestra ayuda!
 
NAURI dijo:
Lo cierto es que he localizado una Comanche Montana de pocos años cerquita de donde vivo y me asaltan ahora un montón de dudas. Quiero ir a verla pero cuando esté segura de que sé todo aquello relevante y que puede implicar un desembolso adicional de dinero. Ahí va: retrovisores, ¿son suficientes los que lleva el coche? ¿El carro sobresale, es más ancho que el coche? ¿Cómo frena el carro? ¿Hay que hacer instilación adicional? ¿Y luces traseras?
¡Agradezco vuestra ayuda!
Haz clic para expandir...

Respuestas:

- No sobresale el carro, no es más ancho que el coche. Así que no necesitas espejos adicionales.

- El carro puede tener freno o no. Si es un carro con sus años seguramente no tendrá. Es importante que mires en los papeles de tu coche el apartado MMR s/f c/f. Ahí te indicará cual es el peso que puedes arrastrar legalmente. Por ejemplo te pondrá algo tipo 450/1000, que indica que si no tiene frenos, la MMA del remolque no puede ser mayor de 450kg, y si tiene frenos sería de 1000kg. Cuando vayas a ver el remolque tienes que ver si tiene freno y su MMA (ojo, la tara NO) para saber si te sirve con tu coche. Como norma general, pesan poquito y suelen valer, pero asegúrate.

- Hay que instalar un enganche y una piña de 7 polos en un taller autorizado, lo mismo que cualquier pequeño remolque de carga. Las luces traseras funcionan al conectar el cable a la piña de 7 polos.
 
David&Teddy dijo:
Respuestas:

- No sobresale el carro, no es más ancho que el coche. Así que no necesitas espejos adicionales.

- El carro puede tener freno o no. Si es un carro con sus años seguramente no tendrá. Es importante que mires en los papeles de tu coche el apartado MMR s/f c/f. Ahí te indicará cual es el peso que puedes arrastrar legalmente. Por ejemplo te pondrá algo tipo 450/1000, que indica que si no tiene frenos, la MMA del remolque no puede ser mayor de 450kg, y si tiene frenos sería de 1000kg. Cuando vayas a ver el remolque tienes que ver si tiene freno y su MMA (ojo, la tara NO) para saber si te sirve con tu coche. Como norma general, pesan poquito y suelen valer, pero asegúrate.

- Hay que instalar un enganche y una piña de 7 polos en un taller autorizado, lo mismo que cualquier pequeño remolque de carga. Las luces traseras funcionan al conectar el cable a la piña de 7 polos.
Haz clic para expandir...

Si se va a poner la bola de nuevas, aconsejo instalarla de 13 polos (creo que ya es obligatorio, y no se instalan de 7, pero no estoy seguro), y usar un adaptador (los carros tienda, van con 7)...

Así, si en un futuro se pasa a Cv, ya tiene la instalación acorde...
 
muchabeer dijo:
Si se va a poner la bola de nuevas, aconsejo instalarla de 13 polos (creo que ya es obligatorio, y no se instalan de 7, pero no estoy seguro), y usar un adaptador (los carros tienda, van con 7)...

Así, si en un futuro se pasa a Cv, ya tiene la instalación acorde...
Haz clic para expandir...

Si tiene intención de en un futuro cambiar a caravana, pues si. Aunque si el coche es viejo, o no lo tiene claro, siempre se puede cambiar la piña después.
Por cierto, NO es obligatorio llevar piña de 13 polos, acabo de homologar mi enganche ésta semana.
 
Piña de 7 polos es para la luz, no?? Qué son 7 y 10 polos...número de cables, intensidad que pasa?? El caso es que el coche es viejecito, pero es el que tengo y con el que me siento segura. No creo que dure mucho, por lo tanto intentaré gastarme lo mínimo en el enanche. Cuando vas al taller, ya te ponen la "piña" para la luz. ¿Sabeis presupuesto aproximado? Estoy en la ardua labor de convencer a mi marido. Él no viene de camping y me está costando, pero si la Comanche es lo que han publicado es una muy buena opción. Es bastante nueva. Calculo unos 4-5 años.
 
NAURI dijo:
Piña de 7 polos es para la luz, no?? Qué son 7 y 10 polos...número de cables, intensidad que pasa?? El caso es que el coche es viejecito, pero es el que tengo y con el que me siento segura. No creo que dure mucho, por lo tanto intentaré gastarme lo mínimo en el enanche. Cuando vas al taller, ya te ponen la "piña" para la luz. ¿Sabeis presupuesto aproximado? Estoy en la ardua labor de convencer a mi marido. Él no viene de camping y me está costando, pero si la Comanche es lo que han publicado es una muy buena opción. Es bastante nueva. Calculo unos 4-5 años.
Haz clic para expandir...

Si, los polos de la piña son los cables que trae y su conector. Las de 7 polos sólo sirven para las luces de circulación del remolque, y las de 13 polos incluyen a lo anterior cables de corriente para la alimentación eléctrica de la caravana (luces, bomba de agua, nevera, etc).
Claro está, una instalación de 7 polos es más económica que una de 13 polos. Para un remolque tienda de 7 polos es suficiente, ya que no llevas nevera ni fregadero ni similar.
En el caso de que cambiases a caravana, si llevas de 7 polos, no podrías usar lo mencionado anteriormente durante el viaje, aunque con un adaptador si podrías circular y usar las luces de circulación.
De igual manera, si instalas una de 13 polos puedes comprar un adaptador a 7 polos para el remolque tienda, y si el día de mañana cambias a caravana ya tienes la instalación.

Yo en tu situación, coche viejo y gastar lo mínimo, bola fija (no desmontable) y piña de 7 polos.
 
David&Teddy dijo:
Si, los polos de la piña son los cables que trae y su conector. Las de 7 polos sólo sirven para las luces de circulación del remolque, y las de 13 polos incluyen a lo anterior cables de corriente para la alimentación eléctrica de la caravana (luces, bomba de agua, nevera, etc).
Claro está, una instalación de 7 polos es más económica que una de 13 polos. Para un remolque tienda de 7 polos es suficiente, ya que no llevas nevera ni fregadero ni similar.
En el caso de que cambiases a caravana, si llevas de 7 polos, no podrías usar lo mencionado anteriormente durante el viaje, aunque con un adaptador si podrías circular y usar las luces de circulación.
De igual manera, si instalas una de 13 polos puedes comprar un adaptador a 7 polos para el remolque tienda, y si el día de mañana cambias a caravana ya tienes la instalación.

Yo en tu situación, coche viejo y gastar lo mínimo, bola fija (no desmontable) y piña de 7 polos.
Haz clic para expandir...
7 polos clarísimo, pero lo de la bola fija me fastidia un pelín. Supongo que llegado el caso pediría presupuesto. Desde luego, este es un mundo que desconozco. Gracias y ya iré preguntando.
....por cierto, cuando instalas la bola, ya te instalan también los 7 polos en el mismo taller y momento?
 
NAURI dijo:
7 polos clarísimo, pero lo de la bola fija me fastidia un pelín. Supongo que llegado el caso pediría presupuesto. Desde luego, este es un mundo que desconozco. Gracias y ya iré preguntando.
....por cierto, cuando instalas la bola, ya te instalan también los 7 polos en el mismo taller y momento?
Haz clic para expandir...

Te hacen todo a la vez.
Opino lo mismo que más arriba... Si es viejo, a gastar lo mínimo posible.
Si lo vas a tener unos años, 13 polos y lo de desmontable ya es a gusto del consumidor.
 
Pues nada, si el coche es viejecillo, y no le vas a usar para Cv, pues piña de 7 polos (o pines)... El del carro tienda, es de 7, por lo que sólo tiene las luces de circulación, incluído antiniebla, pero sin marcha atrás...
El de 13, es para cv, y tiene para las luces de circulación (incluído antiniebla y marcha atrás), más corriente (a 12 V), para el interior de la Cv...

La bola fija, es más barata que la desmontable... Eso ya, a tu elección... Y la piña de 7 (que efectivamente te instalan al mismo tiempo que la bola), es más barata que la de 13...
 
Jacasa dijo:
Buenas Positrones, muy interesante lo de la carpa del Decathlon, soy muy novato en todo este tema....en la carpa ponéis un ventilador para el calor, en la zona de camas cómo lo apañas con el calor....el mismo ventilador??o tenéis otra opción...un saludo.
Haz clic para expandir...

Si ponemos vamos moviendo el ventilador de las habitaciones a la carpa y se esta bien.

Saludo
 
Sigo con mi investigación sobre el carro tienda: ¿los elementos instalados en el coche se pierden cuando cambias de coche o se pueden aprovechar para el siguiente?....¿Van al desguace la bola y los 7 polos?
Cierto es que con un par de años de uso los daría por amortizados, pero su vida útil seria mucho mayor y tirarlos en buen estado es poco lógico (y poco ecológico).
Ya veis que para ir a ver la Comanche casi hago una tesis (jiji...), pero es que no quiero hacer perder el tiempo a nadie y para mi es un compromiso llamar y que me la enseñen. Es la primera vez q lo hago. Infinitas gracias por vuestra ayuda.
 
El coste de poner un enganche (bola, cableado, piña de x polos etc...) lo amortizas según el uso que le des... Eso es algo difícil de valorar.

Cuando el coche va al desguace se va con todo... Desmontar el kit del enganche para revenderlo de segunda mano no compensa y son específicos para cada coche marca, modelo, versión, año, etc...

No te apures pregunta cualquier cosa que para eso estamos, hay que ayudarse entre todos.

Salu2.
 
Dios!!!! Si depende de la marca, me temo que me va a costar un dineral: tengo un Mercedes C 270. El año pasado le puse los hierros Thule para llevar el baúl y ahora me miro lo del enganche. Va estupendo, pero no deja de tener sus años....
 
No se te ocurra ir al concesionario jeje Acude a un especialista en enganches que lo harán mejor y mucho más barato.

Y no me refería que depende de la marca sino que cada enganche es para un modelo de coche en concreto que quitar antes del desguace solo valdría para un coche exactamente igual que el tuyo no para cualquier otro...
 
Uffff!! Mejor. De acuerdo. Buscaré un taller especializado.
¿Hay marcas de enganche?? Thule me da buenas vibraciones. Tal vez donde compré los hierros me lo pueden solucionar.
 
....me lo miraré, pero es muy probable que acabe con un Thule. Siempre me ha dado buen resultado. Gracias por la información de primera mano David&Teddy! También a ti Santos. Miraré precios, a ver si hay mucha diferencia.
 
Hola,

En primer lugar saludos a todos. Yo lo guardo así y para hacerlo seguro y son reventarte hacen falta cuatro personas.
La primera vez lo hicimos entre dos y menuda bestialidad.
 
Estoy tras un Raclet, me mandaron la ficha técnica el otro día y me llamó mucho la atención que tiene una Tara de sólo 110 kg y de MMA 495 Kgs!!! Y ese carro a ojo debe pesar por lo menos en torno a los 250-300 Kgs....Lo bueno es que carga admite mucha y sin problemas porque la MMA del eje es la misma. Así que supongo que igual ha bailado un número de las centenas y la tara real serán 310 Kg o quizás 210 Kg... ¿ ¿ ? ¿? Es un Raclet Flores 230......

¿Qué opináis? :unsure:

Gracias y saludos.
 
Buenas tardes, tras estar en tienda de campaña familiar (skandika nordland 4) y cenador decatlon durante dos años, estoy buscando remolque tienda para dos adultos y dos niños (el principal motivo del cambio es que pese a tener arcon de techo grande y un vehículo con maletero de 500 L, vamos con el coche a tope y no nos entra todo...)
Sobre todo se usaria 15-20 dias en verano fijo en un camping y depende del modelo no descarto uso de fines de semana sin montar el avancé y con el cenador de decatlon. Tras leer mas de 150 paginas del foro, los que mas se ajustan a lo que busco, son los de dos habitaciones grandes y salon en medio, he visto algunos que debajo de las camas se puede montar otra habitación para un niño... Importante para mi que tenga suelo bañera y si fuera posible, cocina y fregadero ya montado para escapadas rapidas... Ademas de raclet safari, comanche compac y trigano galleon, creo que el que mas se ajusta es el raclet quickstop x trail, pero no se si existe modelo de este año o ya no se fabrica, ni encuentro de segunda mano este modelo. ¿Algún sitio que vendan remolques tienda aparte de barcelona y navarra?
Gracias por vuestras aportaciones.

Pd: soy de Soria
 
Por cierto, lo busco para el próximo año, tengo tiempo de sobra para ver nuevos o si sale algo de segunda mano interesante. Según comentabais para comprar de ocasión (exposición o usados), la mejor fecha es octubre, no?
 
Debes iniciar sesión o registrarte para responder aquí.
Arriba