A veces se puede reparar el grifo, desmontalo y mira si lleva algun micro-interruptor que se pueda cambiar. También puede ser algun cable suelto.

Eso es porque se ha roto el interruptor que va dentro del grifo, y hasta que no abres otro no se enciende la bomba.

Por eso yo puse uno a compresor...

A ver, mi trivalente me duró mas de 25 años, y lo cambié porque era de 50 litros, de los bajitos, y lo he cambiado por uno alto de 140 litros. Los trivalentes son inútiles en el sur por las altas temperaturas, pero es una solución óptima para ir por el norte de europa.

Puestos a buscar un bus, yo buscaria algo parecido a los buses urbanos. Como no llevan maletero debajo, suelen ser mas bajos que los buses de carretera, mas estrechos y supongo que mas manejables. Además, las puertas quedan al nivel de la calle, por lo que no seria problema para meter, por...

En mi autocaravana llevo un calentador como el de casa, tengo agua caliente mientras quede agua en el depósito de agua limpia. Viene así de origen, es de la marca CEFF, y es específico para caravana/autocaravana, lleva una membrana de casi el doble de diámetro de las normales para que funcione...

Esa idea me gusta, pero yo me la quité de la cabeza cuando pensé en que un bus gasta entre 20 y 40 litros cada 100 Km... Además, no lo puedes meter en muchos sitios, pero por lo demás, es ideal. Yo tambien tuve ese sueño...

El mejor consejo es NO VUELVAS A FUMAR. Yo dejé de fumar en 2005, y en 2010 conocí a mi mujer (que fuma) así que volví a caer. En 2013 lo dejamos los dos de nuevo, y hasta hoy. Lo que es casi imprescindible es que la pareja se ponga de acuerdo, es imposible no recaer si tienes un paquete de...

Pues yo estoy a medias de acuerdo... Hay gente que mueve 2500 Kg de SUV para ir a por los niños al cole 500 metros cada dia.

Lo suyo es un rele activado por el D+ del alternador en lugar de activado con el contacto, así no se pegará hasta que el motor no esté rodando, y en caso de que se cale el coche, se desconecta inmediatamente, aunque no quites el contacto. Eso te permite que puedas arrancar siempre con el frigo...

Probablemente todo lo que funciona bien es porque va a 220V. Por lo que veo esa es una fuente de alimentación para dar corriente a todo lo que funciona a 12V. Lleva un rele, que podría ser una protección, y que saltaría si hay alguna anomalía. A veces, se secan los condensadores o se degrada el...

Si no vas a llevar batería, te sirve cualquier alimentador a 12V que de la intensidad suficiente para tus consumos. Si vas a montar una batería hay que instalar un cargador, eso te permitiría tener 12V en las paradas, aunque estés desconectado de la red de 220V y desconectes del vehículo. En...

Las bombas de succión que habitualmente se utilizan llevan incorporado el presostato, así que solo tienes que poner un tubo al fondo del depósito, la bomba en el exterior alimentada a 12V y si no llevas agua caliente tienes que montar a la salida de la bomba un bote de expansión, ya que al no...

[Modo ironía ON] ¿No os dais cuenta de que la autocaravana iba molestando? [Modo ironía OFF] Con hijos de su madre de este calibre, así nos luce el pelo.

Si lo has hecho con un polímetro, tienes que saber lo siguiente: Un polímetro mide siempre en corriente continua, cuando seleccionas un alcance de corriente alterna, simplemente utiliza un rectificador interno para obtener corriente pulsante y un filtro, y miden ese resultado aplicando una...

Dudo mucho que vaya todo a 12V alterna. Por lo general llevan un transformador/rectificador que entrega corriente continua a 12V obtenidos de los 220V de alimentación, de hecho, lo normal es que llevase una batería que se carga desde 220V y la distribución se haga en 12V continua procedentes de...

En el enlace que te dejo debajo puedes ver, en la página 24 el esquema eléctrico del frigo. https://epi.dometic.com/externalassets/dometic-rmd-8551_9105705002_51778.pdf?ref=-85953753

Si va bien a 12 y 220V ni caso, la unidad de frio va bien. Si fuese mi frigorífico, yo probaría lo siguiente: 1) Al poner el frigorífico a gas ¿salta chispa en el quemador?. Si no es así, esta mal la caja electrónica, ya que tu frigorífico lleva el generador de chispa en la propia caja de...

El problema es del sistema del quemador o de la electrónica. El grupo de frio es común a las tres energías, así que si funciona bien a 12 y 220V, el problema es del sistema de gas. Si pones el modelo te puedo decir algo más, pues cada modelo lleva un sistema de gas diferente, y en las...

¿Donde esta el 8723? yo veo 80723...

Esa idea tengo yo para las patas de mi autocaravana. Solo las lleva detrás, y son de las que llevan tornillo sin fin. No sirven para nivelar, pues no tienen fuerza, pero sirven para que no parezca un barco cuando estas aparcado y caminas por el interior. La idea es construir un sistema similar...

Por cierto, su padre era muy bueno pilotando los C101, su abuelo era bastante mas torpe y tuvo mas de un accidente/incidente.

Hombre, es que el primer curso se lo han convalidado... Ha ascendido con sus compañeros de segundo.

Ok, el cargador de baterías y el frigo van directos a la toma exterior, así no funcionan cuando esta el inversor en marcha. El resto de los consumos de 220V van a un rele, que en reposo toma corriente del inversor, y activo toma corriente de la toma exterior. La bobina del rele la alimentas de...

Pues claro que lo hay, en mi autocaravana, todo funciona de forma autónoma, y cuando estoy conectado a la corriente, simplemente unos reles desconectan el inversor, conectan el cargador de baterías y conectan el 220V a la red de la autocaravana. Las placas solares siguen igual, porque nunca...