Los dos tienen 100 cv, la vas a llevar igual, diferencias, en el gasolina vas a ir unas 1500 vueltas por encima, pero no te preocupes tambien esta preparado para ello, eso si te va a gastar más, el 1.5 dci es record en consumo, como ventaja llevas mas motor y te va a soportar mejor los excesos...

Sin ver el parking es dificil, yo tuve el coche en alguno que entraba la caravana, y tb alguno que casi no entraba el coche. Lo mejor mide altura como te dicen, enterate la pendiente que tienen las ramplas y pregunta en la bmw, a ver si sale el coche en esa situacion con la caravana. Para...

Estos motores boxer son impresionantes, claro los gasolinas, tienen mucha experiencia, son muy buenos y tienen ventajas como comentan arriba, son una pasada, el diesel, pues se vera pero yo siempre opino que el conijillo de indias sea otro.

Aporellos, yo por la poca diferencia de peso, como te puse en el post que preguntas, cojeria una tres ambientes, aunque vayas un poco justo, iras mas despacio pero iras, y la caravana no se te quedara pequeña, y cuando cambies el coche compras uno más adecuado, pero si compras una pequeña aunque...

Aporellos no te desanimes, yo tengo un megane con el mismo motor que tu scenic, es un motor muy redondo, yo conozco algunos con 120cv peores que este 105 de renault, y llevando coches más grandes, por eso que por la potencia te va a cumplir, eso si cuando veas mucha pendiente tomatelo con...

Bienvenido, y como te dicen para gustos colores. Yo estoy buscando caravana y si te digo la verdad, si los coches cada vez estan más igualados, en las caravanas más aun, la mayoria llevan los mismos componentes, y las marcas solo ensamblan, muebles, y distribuciones, y aqui los gustos, porque...

A nivel prestaciones sin duda es superior el gasolina, hay muchos post sobre el par por este foro, y incluso a veces se le da más importancia que a la potencia, si te informas bien te daras cuenta que lo que cuenta es la potencia, entonces son más caballos mejor para empujar. Ahora bien el...

De acuerdo pero la pela es la pela, y si el pequeño cumple, la pela muchas veces es determinante, y el paso del de 105 al de 130 varia hasta los impuesto municipales. Ivanovic, la decision es tuya, con ambos vas a ir a todos los sitios, yo ahora tengo el megane de 105 cv, y conozco muy bien...

En el concesionario donde voy yo no estan abolladas las de exposicion, por lo que me imagino que sera algo que sucede despues, por logica lo que puse más arriba lo más normal es que sea un fallo estructural, la estructura no es lo suficiente rigida, y crea tensiones sobre el porton, abollandolo.

La decision como comentais, es sobre todo economica. Pero a igualdad de potencia entre gasolina y gasoil, teniendo estos una velocidad punta similar, que son los casos que aqui se comentan, no existe esa ventaja prestacional hacia ninguno, de los dos. Logicamente si metemos tanto a un diesel...

Hombre, siempre hay que actuar con algo de logica, y por el analisis que se hace aqui, nos encontramos diesel de 110 cv por ejemplo que dan más par que gasolinas de casi 200, y en realidad como les enganches la misma caravana a los dos, el gasolina deja en ridiculo al diesel, otra cosa es que el...

Alguna medida tendran que tomar, otra cosa es como quieran solucionarla. ¿Sabeis si solo ocurre en las sport?, ya que estas se fabrican en Portugal, entonces la solución la estaran buscando en Portugal, y se vera la dependencia entre Alemania y Portugal (Vimara).

No entiendo como se puede decir que diesel de 110 cv llevara mejor una caravana que un gasolina de 140 cv. Por favor un poco más de logica. Una cosa es que sea más recomendable porque el de 110 cv cumplira y gasta menos, pero que arrastra mejor...........

La reflesion es muy interesante, desde luego 100 cv arrastrando un coche pequeño pueden ser suficiente, y con un tt no. Mikicastell, no le des tanta importancia al par, lo que importa es la potencia, si tu motor desarrolla 100 cv son 100 vayas a 2500 o a 4000, y sin embargo el par es mucho más...

Seguimos con lo del par, hay muchos post por ahi en los que se habla del par. Lo preocupante seria que un diesel, que no se exprime más alla de 4500 rpm, de 208 cv no tuviera más par que un gasolina que suben de vueltas mucho más, aunque por desgracia o por suerte tener mayor par no significa...

Tienes que planteartelo segun los kilometros que hagas con la caravana, ventajas del de 130 cv, que vas a subir mejor, y tb retendra algo mejor es un 1.9, ventajas del de 105 cv, consume mucho menos, es un motor más redondo, se parece más a un gasolina, y esta dando muy buen resultado, el de 130...

Tiene pinta de ser un fallo extructural, se retuerce, y esas torsiones hacen que se doble.

Son todas muy parecidas, la cosa esta muy complicada.

A lo mejor:toothy7::toothy7:, buen motor...

Yo tambien opino que debes de tener algo mal, o la bola o algo en la caravana, ¿ que modelo es?

Hola albepa, hay varios por el foro con este motor, en las versiones de 100 cv, etc, creo recordar que hace pocos dias alguien pregunto con la version de 80 cv. Depende mucho la caravana que le pongas, de potencia no vas a ir sobrado, pero llegaras a todas partes aunque yendo más despacio sobre...

Aun existen más, lo unico que te va a complicar más son lo de las tres literas, pero se puede hacer en varias, aparte de las que nombraron, claro en todas bajo pedido, tb se puede en Burtsner y Ace, y creo que tambien en Fendt, este no estoy fijo del todo. En knaus como se comenta tb se puede.

Yo tengo diesel y gasolina, pero el que va ha tirar de la caravana es el gasolina, que es un Laguna Grandtour 2.0T.

Buen apuente lo del carnet E. Este tema es similar al de ¿a que velocidad vas seguro en autopista?, son preguntas sin respuesta, y si participamos 1000, 1000 opiniones diferentes.

No te preocupes esto es como el futbol, cada uno opina una cosa, ahora hay una cosa que es verdad, el coche cuanto mas grande mejor, pero los coches tambien crecieron y nos encontramos que un A3 pesa 1340, lo que dice que no es tan pequeño, aparte unas buenas manos cuentan, puede ser más...