Tienes toda la razón. Es el regimen del ventilador el que no depende del régimen del motor, es evidente, es un electroventilador. Patinazo el mío, y gordo. La bomba va mandada por correa supongo, como siempre...... Lo que puede ser es que para coger mas temperatura en fase de calentamiento...

En el manual de los coches modernos pone que el regimen de la bomba de agua no depende de las rpm del motor. Por lo que puede refrigerar mas, o menos... He probado de todo: a subir a 2000 rpm (par maximo a 1750), subir a 3000.... La temperatura es la misma... Con AA, con calefaccion.... La...

El 5008 es del 2013, etiqueta B (euro 5) El passat es etiqueta C (euro 6) Ese motor del 5008 no tiene aceleraciones bestiales, pero rinde muy bien por lo que pesa el 5008. Con 7 plazas ocupadas sube igual en 6a por todos los repechos de autopista. Va sorprendentemente bien. En su momento miré...

Yo tenia un octavia combi 2.0 tdi 140cv manual bomba-inyector. La sexta a a 120kmh iba a 2250rpm Ahora tengo un passat variant sport 2.0tdi 150cv dsg6 (common rail) 320nm vs 340nm Tiraba mas y mejor, y mejor escalonado de marchas el octavia que el passat. El passat en verano se calienta...

1600 de mmr para remolcar tu caravana lo veo justo.

La capacidad de remolcado debe de or por chasis (dist. Entre ejes) peso maximo que puede soportar el eje posterior, etc.. Mi passat variant sport 2.0tdi 150 dsg6 tiene mmr de 2000, cuando un octavia equivalente en todo tiene 1600. El superb creo que tambien tiene 2000. Deben de ser los muelles...

Tu conexion al coche es de 13 polos? Llevas cableados el pin 9, 10 y correspondientes negativos? Si no es así el relé puede estar clavado. A mi me pasó hasta que no cableé el pin de positivo bajo contacto. Asegúrate que tengas la EF cableado Edito: para más información visita el post #2.524 y...

El ne213 lleva un relė para desactivar la luz del avancé cuando le das al positivo bajo contacto (para que no te la descuides encendida en ruta) y activa la carga de la bateria si la hubiere y la nevera. Si apagas el contacto del vehículo del vehiculo tractor esa luz funciona perfectamente...

Creo que estarás entre 25 y 42. Yo cambié las mias de sterckeman por unas mini heki para ese grosor

Por ebay en una semana en casa. Los tengo nuevos a estrenar para mi passat Variant. Aun no los he colocado porque el passat aguanta mas peso. Los mios son para eje posterior con suspension independiente. Quizás el tuyo sea de brazos tirados. Creo que las referencias son diferentes. Para el leon...

...Y en relación a cableado relacionado con el NE213, con el permiso de FLECHA con el que tuve una conversación en privado donde le advertía de la necesidad de cortar los 2 cables a la batería para no tener consumo residual, y que algunas caravanas como la mía llevaban conexión directa a nevera...

El enlace de la foto había fallado:

7/09/2015 a las 18.04 En el hilo "y cuantos tenemos una sterckeman" El sistema funciona, no tiene ningun secreto y permite conectar y deconectar la bateria, es decir, hacerla autonoma y que cargue, o dejarla al margen del sistema para no tener que cargar y descargar si estas condctado a la red...

Se pone un regulador de tension a la salida de las leds que no esten reguladas. A las leds no les afecta demasiado, y ademas como tengo desonectador por relé normalmente no la dejo siempre cargando. Los ventiladores del frigo (y termostato) si que los tengo regulados, tambien el relé de la luz...

Cuando cargues el maletero immenso que tiene ya te quedara nivelado. Mi 370ce queda tambien un pelin levantada con mi Passat variant. Ningun problema

Tengo un compañero que tira de una sterckeman 470 kids con una transporter de las ultimas con motor 2.0 tdi CR de 150cv (el mismo motor que llevo en el passat pero con adblue) i remolca fantastica. La tiene en cambio manual, y la primeras marchas son mas cortas. La 6a es casi como la mia. Pero...

La versión corta también está disponible en 7 plazas

Todo depende: Con poca carga en la bola y una caravana grande (mucha longitud por detrás del eje), si la va alejada del eje de la caravana y hacia atrás corres el riesgo que te levante el culo del coche, por consiguiente el eje trasero se quede si peso y la caravana tienda a levantarlo, que...

Es así, pero depende de lo que tengas que conectar a esos 12V (algo que tenga mucho consumo: un calentador de biberon, calentador de agua, etc..) te recomiendo que tires línea directa desde la fuente de alimentación/transformador, o que te asegures de cada una de las lineas diferenciadas que...

Para muestra un botón, tengo los dos extremos: Passat variant Sport 2.0tdi dsg. Mmr 2000kg, sin limitación mmc Peugeot 5008 1.6 ehdi 115 cmp bluelion. Mmr 900kg, mmc 2950. Los dos tienen casi el mismo peso en orden de marcha.. Tuve un Honda CRV ivtec gasolina de 150cv con convertidor de par...

En los coches del grupo vw, almenos la última hornada, no se desactiva el tempomat o control de crucero al embragar o cambiar de marcha, solo al frenar. Aparte de eso, remolco con un dsg6 y va perfecto, ninguna diferencia con un manual. Hasta mejora en las maniobras lentas gracias al baño...

Seguramente, pero me pareció curioso el anuncio más aún habiéndolo comentado unos meses antes. La idea no es nada descabellada, sin entrar en el tema de costes, solo en la viabilidad técnica de remolcar con coches eléctricos que tienen como ventaja unas altas cifras de par y constante, pero cuyo...

https://www.coches.net/noticias/dethleffs-ehome-coco

Ese motor si és el mítico bomba inyector de 130cv, daba bastante más par y más potencia de los declarados... Puro nervio. Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk

Ese coche tiene poca mmr para el peso que tiene. Mira que no tengas capada la MMC Te lo dice un propietario de un 5008 ehdi cmp 115cv con mmr 900kg .. Tengo la caravana de mi firma, y alguna vez he remolcado mi caravana con él, para probar que tal tiraba, y hay un abismo entre el motor del...