Pues si te metes a la página TowCar.eu - All about TowCars and Towing Caravans verás que no es posible por tema de pesos. Pero habría que mirar tu ficha técnica, no vaya ser que como siempre en España sean distintos los datos. ¿Que tara, mma y mmr c/f tienes?

Yo con el vehículo de mi firma me defiendo y es un 1.6 HDi de 110. Suelo viajar a 85 km/h de crucero y voy bien. Otra cosa es que para el "motorcillo" que es, a la larga supongo que afectará, pero por defenderse, se defiende bien. Creo que sí que se puede acceder a una tres ambientes con ese...

Ainssss. Que envidia me dais.... Me toca currar en Semana Santa. Al menos me queda poco para las vacaciones.... Mayo está cerca......

Según esa regla suponiendo que mi caravana pesase 1200kg (que me da, pesa más) el 7% son 84kg. Con lo que no iría mal la cosa.

No se... Por buen conjunto que sea (que lo es la verdad sea dicha) 100km/h me parecen excesivos... Pero bueno, eso lo verás enseguida cuando la tengas. De eso no te preocupes ahora. Un par de viajes y podrás verlo tu mismo de primera mano.

Problemas de estabilidad y motricidad no tengo. El C5 lleva suspensión hidroneumática y mantiene la altura constante, con lo que no se hunde ni medio cm. ¿Entonces os parece bien así? De todas maneras creo que intentaré quitarle algo. Si le quito de 7 a 10 kg, mejor ¿no? Veremos como...

Si. La verdad es que con esa Carnival, puedes con todo. La pega es esa, que tienes que pasar por la autoescuela. Pero vamos, cualquiera de las que citas es pan comido para la Carnival.

Le he puesto a la caravana un "carrybike" de fiamma, a lo que sumas las dos bicis y....tachán..... Descompensado el conjunto. 81kg del ala. Supongo que lo ideal sería desviar 15 kg de peso para dejarlo más o menos en 66 kg... Pero tampoco tengo demasiadas cosas en el cofre y me parece con que...

Pues eso, para los que os vais, que tengais un buen viaje y disfruteis mucho. Tened cuidado por la carretera....Teneis que volver toooodos. Para los que nos quedamos.... Ya nos tocará.... :D

Si bueno.... De Sun Roller por ejemplo no ponen modelos nuevos desde el 2006....

Pues los campings americanos serán distintos a los de aquí, porque apareces con un bicho de esos por aquí y ya te puedes dar media vuelta (si puedes dar media vuelta, claro)

La tango 495 de sunroller es de 2,5 de ancho y 7,61 de largo, no tengo datos ahora de la tec ¿Pero seguro que es tan grande? Lo digo porque la nomenclatura de Sun Roller conlleva a confusiones, por tamaño más que 495 se tendría que llamar 550 o así. La mia es 490 y es un metro más corta, de...

Por el foro de sunroller he visto por algún sitio que ha llegado a pesar entre 1700-1800 kg, supongo que cargada de bártulos. De la mia que es muuucho más ligera (2,23 de ancho y 6,66 de largo) se han medido 1200-1300 kg cuando el "oficial" en vacío es de 870kg y el mma de 1160kg..... Yo tampoco...

Supongo que porque no se suele recomendar en caravanas "cargar" la parte trasera. Suele ser una solución en las AC, pero en las caravanas a mi me da un poco de yuyu ponerlas detrás. Eso si, como dices, tiene que se mucho más cómodo. Yo acabo de encargar uno de dos. ¿Porqué no te quieren...

¿No? Igual te confundes con el anterior motor del Cherokee, el 3.1 de vmotori que si que era mucho más delicado. Pero no conozco nada malo del 2.7 CRD de Mercedes.

Si, siempre es una opción, y desde luego ya que tienes el coche, algo así tienes que hacer, pero no hay que olvidar que de entrada las cifras de pesos no son muy favorables. Supongo que el mayor problema es que el "culo" se le caerá mucho entre el peso que le meta al coche y la caravana. Aunque...

En ese precio (7000-8000) un Grand Cherokee de los años 2002/2005 que lleva el motor mercedes 5 cilindros 2.7 CRD de 163cv podría ser una opción interesante. Lleva el mismo motor que montó mercedes en ese clase E en la versíón E270 CDi.

Lo cierto es que mirando whattowcar andas demasiado justo por pesos. Y eso utilizando los oficiales... Ya sabemos todos que la gama tango de Sun Roller pesa bastante más de lo que dice, con lo que sí llevas un conjunto descompensado en pesos. De todas maneras, de cambiar, buscaría modelos si...

Ese motor es una joya. Disfrútalo.

No tiene mucho sentido el ver que tu 2.0 turbodiesel de 130cv va justo de potencia y pensar en comprar otro con sólo 10cv más y pesando más (C8....Alhambra...) Seguirás estando en las mismas. Creo que de los que citas lo más adecuado es el Sorento de 170 cv. ¿Que consumirá más? por supuesto...

En un coche automático las cosas cambian, y más con los automáticos actuales cuyas cajas son inteligentes. La caja no va a dejar que el motor "sufra" y al mínimo sobreesfuerzo mecánico bajará una marcha. Sin embargo en una caja manual, decides tu, y a veces puedes dejarlo "sufrir" más de la...

Enhorabuena, me acuerdo cuando el año pasado estabamos como vosotros.... Ya verás que bien....

Yo suelo circular a 85-90 y mejor en cuarta. En quinta que me va a 2000 peladillos noto como sufre el coche. En cuarta voy entre 2300-2500 rpm y lo noto muuucho mejor. Mi consumo de "normal" es sobre 5-6 litros. Con la caravana 9-10 litros.

Es una de las cosas que me gusta de Sun Roller, la nevera grande y otros detalles que no tienen otras. Cierto es que los acabados no son los mejores, pero no son malos tampoco. Yo encantando con mi 490 CP

Yo uso un convector sin ventilador. Barato y "potenciable" a gusto de los amperios disponibles en el camping. Tiene tres potencias. 750w, 1250w y 2000w. Te aseguro que a la noche teniéndolo en la potencia mínima de 750w me he tenido que levantar de madrugada a apagarla porque estaba asado...