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No he estado nunca, debe ser sencillito. Pero si dejas el coche en Errenteria (a 1,5/2 km de carretera sin pérdida) puedes ir a Donostia en lo que aquí llamamos "Topo". Una mezcla entre metro-tren.
En 18 min estás en Donosti.
Jaja, qué eficiencia Jabimeganero!
Muchas gracias.
Yo creo que está casi aclarado el asunto. Cada uno tiene que valorar su situación personal y ver que es lo que más le conviene. En mi caso la configuración M+S y AWD es perfecta.
Para una persona de un pueblo de Pirineos será otra, para la de...
Voy a puntualizar alguna cosilla.
En el video el tracción delantera lleva neumáticos específicos de invierno, no unos M+S. Dato importate, el rendimiento en nieve de estos neumáticos es bastante superior. Pero son neumáticos que se ponen en circunstancias concretas, dado que por encima de...
Es un tema que da para hablar mucho. Un breve resumen, según mi opinión personal, ni mucho menos es "la verdad".
Con un delantera y cubiertas adecuadas, M+S, invierno...(con cadenas metálicas en el maletero, por si acaso) podrás llegar a la mayoría de los sitios.
Un tracción a las 4 ruedas...
Ojo en Andorra, hace muchos años aparqué el coche dónde encontré sitio a eso de las 21:00 horas, era el 3-4 de enero.
El sitio era sombrío, no le daba el sol en todo el día porque estaba al lado de un muro de hormigón. Esos días hacía mucho frío, durante el día en negativo y a la noche se pudo...
Yo suelo ir a la nieve y en cuanto al tiempo he visto de todo en un mismo día. De sol a nieve...de nieve a sol.....
Las previsiones suelen ser acertadas, pero siempre puede haber sorpresas. Recuerdo un día en Pirineos Franceses subir temprano con sol y para las 14:00 se puso el panorama...
Yo creo que aunque estés dispuesto a "darte la vuelta", por lo que suelo ver, se suele hacer una vez que se ve que no se puede avanzar, cuando ya estamos atascados en la mayoría de los casos. Al menos unas cadenas yo sí llevaría.
Las carreteras principales suelen limpiar, correcto, pero no...
Ánimo!!
Yo no tengo buen recuerdo del carné.....en las prácticas "de cine" pero luego en el exámen.....
No obstante, sacar se saca seguro, como te han dicho es cuestión de templanza y controlar los nervios.
Año de la Traffic?
Porque la actual es bastante más grande que la de hace unos 7-8 años.
Pero debe rondar esa cifra.
Yo tengo una Proace Verso y tiene 2750kg.
Bueno, ya estamos planificando las vacaciones del año que viene (aprovechando que hoy no para de llover, jeje).
Conozco el camping Derby Loredo en Somo.
La idea es llegar por Cantabria a finales de agosto.
Alguna recomendación de camping desde el que se pueda ir a la playa andando?
He visto...
Tranquilo!
Me sorprendió leerlo, jeje.
Cambia mucho la frase ahora ;)
Como tú bien dices, tengo un cacao importante en la cabeza.
Sé que el diesel es lo más apropiado, pero en un futuro cercano no voy a necesitar un diesel.
No tengo muy claro qué comprar, los coches nuevos están a unos...
Agradezco tus palabras, así como más opiniones y experiencias.
Indignado? Para nada.
Sólo busco información de gente que haya probado a remolcar con otros motores.
Por diferentes circunstancias, no voy a precisar un motor diesel en el futuro.
Muchas gracias
Saludos
Yo tengo poca experiencia remolcando (2 años) y sólo he probado con una furgoneta 2.0 d de 150cv y 370 de par.
El motor va fenomenal, en las subidas tira de la caravana muy bien (es pequeña - una 400).
Estamos valorando el paso a un coche gasolina de 150cv para arriba tipo Forester, CRV... Y...
Estoy en la misma situación. Con una caravana de ese peso.
He visto que hay alguno que la lleva con el Mazda CX5 2.0 (165 cv / 160 cv 4wd).
Dentro de esa gama tienes el CRV, Kuga 1.5 ecoboost....
Sobre los 200/250 de par - en función de si tienen turbo.
Yo me refiero que en la búsqueda de ambos modelos, mi voto es para el ML, entendiendo que tienen condiciones similares uno y otro.
Del ML 420 no he oído buenas cosas, en cambio.
Yo he montado (los tenía un familiar) en el ML270 -anterior al que busca- y el XC90 de 163cv.
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