tu tranquilo, la pista para mi es lo más complicado del permiso C+E. Conocí a gente que iba por la séptima u octava vez que se examinaba. Circulación es más fácil. Suerte y tranquilo

Sale el reflectante a presión. El problema puede ser que los plásticos con el tiempo se endurecen y cuartean, pero no hay tornillos, sale a presión.

Por el verano, en concreto en Bolonia, suelen permanecer (no se por cuanto tiempo) la gente que vende artesanía acampados con caravanas, furgonetas, etc.

En mi opinión, no hay una respuesta exacta, y habría que ver la aerodinámica, pero yo probé lo mismo hace unos años, y notaba mejoría al llevar un cofre en el techo remolcando la caravana. Aunque para esto de la aerodinámica con la caravana, existen unos alerones que se ponen también en el techo.

Ese documento era válido en su momento, ya que las antiguas caravanas se entregaban con un certificado que entregabas en tráfico. Hace unos años que hay obligación de pasar por la correspondiente ITV para, previa inspección (pesaje, medidas, comprobaciones, etc.) te entregan una tarjeta de...

Para llevar un conjunto de más de 3.500 kg de mma, siendo el remolque de mas de 750 Kg. de mma, necesita la autorización B96 (conjunto de hasta 4.250 kg) que lleva pruebas para su obtención, o ya pasar al B+E.

Con el peso no he tenido problema. Tampoco sé realmente lo que pesa, aunque normalmente, no llevo prácticamente peso en ella (por si un día fuera necesario pesarla). Actualmente la llevo con un todo terreno de los grandes y por carnet no hay problema.

Esto que dices, en mi opinión sería factible, pero ten en cuenta que ese tipo de caravanas viene con una tara cercana a esos 750 kilos, con lo cual, tampoco tienes mucha capacidad de carga. Imagínate que llevas de carga más de lo permitido. Yo tengo una burstner de 750 pma, y 690 de tara (en...

No se si hay alguna caravana en el mercado con esa capacidad de carga para ir legal. Mucho menos si hablamos de pesos reales

Nissan pathfinder- burstner 450 Primero la movía con un citroen zx, y también la muevo con un mercedes clase C, pero donde más cómodo se va con es con éste

Yo lo he usado en la moto, aunque según me han dicho, las itvs te echan para atrás si te ven una rueda reparada así

Coincido con caballero, el citroen GS de mi padre tendría 60 o 65 caballos, la caravana era una 5'20 (que no sabemos ni lo que pesaba), y la gente andaba por ahí con coches que no pasaban muchos de los 70 caballos, casi siempre gasolina, y algún diesel (de los de antes), y se llegaba igual.

Como dicen por aquí, el coche está bastante justo, y respecto al peso de la caravana, yo tuve una hergo gacela 410 y de tara me daba 650 kg. No sé esa adria lo que pesará. Como anécdota os cuento que me padre remolcó durante un tiempo una moncayo goya 520, con un citroen gs, además de llevar...

Pues yo acabo de probar la west en las bases de 7 que tengo en mis vehículos (no taladré nada) y entra perfectamente.

Yo tenía una caravana y algún remolque con ese permiso de circulación. Hace cosa de unos años, pregunté en tráfico, y aunque no estaban muy enterados, me dijeron que debía ir a itv y sacar ficha técnica. Tanto de la caravana como el remolque me hicieron la ficha en la itv, y simplemente...

Si suspendes la pista, no tienes que renovar, pero ya no puedes suspender nada más. Si no a renovar

Como la caravana tenga unos añitos, veremos a ver. Sobre sacar una nueva ficha, preguntamos antes en la ITV y no sabían nada. Lo de que te hagan una nueva ficha en la ITV, debería no tener problema si tienes la antigua, pero a lo mejor el tratamiento es igual que si no la tuvieras

Confirmado, hoy hemos cambiado una titularidad una caravana, y su anterior dueño, para matricularla, a pesar de tener un año y un mes, ha tenido que pedir al concesionario que le hicieran una nueva ficha técnica. Aviso para aquellos que tengan su caravana sin matricular, o que quieran adquirir...

Yo tuve una caravana y un remolque que sólo tenía el permiso tractor-remolque, tras consultar en tráfico en su momento (hará unos cinco años) no andaban muy enterados. Al final fui con ambos a la I.T.V. y tras las oportunas mediciones, pesajes, nº bastidor, etc. me hicieron la tarjeta verde.

Lo que me han dicho es si pasa de un año la fecha de la tarjeta de inspección. Se puede matricular, pero ya tienes que andar detrás del concesionario y/o fabricante para que te emita una nueva o un certificado y si dejas transcurrir mucho tiempo, luego a andar buscando quien la vendió, si existe...

Por el precio que tienen ahora en relación con los otros neumáticos, y si no vas a andar desmontando ruedas invierno verano, o tienes otro juego de llantas, puede ser una opción. La duración, andando los kilómetros que normalmente se hacen con una caravana, no vas a llegar a acabarlas. Ahora...

Llevo un tiempo entrando en este foro, y tras registrarme, aprovecho la ocasión para presentarme y para comentaros una cuestión en referencia a la matriculación de caravanas de la que he tenido conocimiento esta semana, y me gustaría saber si alguien en el foro, sabía algo sobre esto. Hasta...