Yo llevo 3 desaparecidas, una capucha, una de goma y la de "tenis", esa me dolió después de currarmela, me duró una tarde :mad:. Ahora llevo una chafada que encontré hace un año...

Buenas tardes a todos. Me presento formalmente en este hilo. Somos una familia de Alaquas con un adolescente y una niña. Aunque paro un poco seco de entrada, me gusta echar siempre una mano. Pongo una foto de nuestro conjunto y nos vemos por esos mundos.

Yo era monitor de scouts, y era muy serio por lo visto, y los chavales que llevaba muy kbrts... 22 años lo tengo (que yo sepa).

Yo pasé la ITV hace 4 meses, el técnico me advirtió del pesaje de las caravanas nada más entrar, y me informo del peso que llevaba. No lo anoto para que saliera favorable (por esta vez...) Hay que ver lo que pesan los "por sis"

Yo hago lo mismo. Aunque creo que los incendios en caravanas pueden venir más por una instalación eléctrica defectuosa, o antigua preparada para poca potencia.

Entender que el ancho de la caravana limita las opciones de grúas disponibles para dar asistencia, la mayoría de estas tienen el ancho para un turismo. Es una explicación con cierta lógica que me dio el de la grúa cuando tuve la necesidad.

Yo la caravana la tengo con Allianz, he usado la asistencia en carretera una sola vez de momento, no he tenido problema hasta la fecha. Un compañero mio tambien lo tiene en Allianz, rasco el paragolpes a un coche en su primer primer año de seguro y le ha subido la nueva cuota a casi el doble.

Mira el Tropicana en Alcocéber. También tienen animación, playas para pasear y la sierra de irta pegada.

Hola, ¿Le quitaste toda la pintura a la bola y la puliste con un estropajo?

No esta como en las fotos de la web, la verdad. Llamaré antes de ir, gracias por informar.

De todos modos hablaré con el mecanico de toda la vida, a ver qué dice el. Gracias por el apunte.

He preguntado a un compañero con el mismo coche y le pasa lo mismo, es la única pega que le vemos. En la casa me dijeron que es lo normal, es lo primero que note de diferencia comparando con el cambio manual.

Vaya rollo he colgado. digo a veces porque las piñas llevan una ristra de cables escondidos que no vemos a simple vista.

Compre un coche hace poco, llevaba piña de 7, pregunté, mire que debía realizar para cambiarla a 13 y después de darle vueltas y cuentas, el taller oficial me cobraba el coste del material más 1,5 horas de instalación. Por lo que decidí que lo hiciera el profesional y yo a otra cosa. Te cuento...

Mitsubishi montero, creo que el cambio es INVECS II Sports. En las bajadas lo pongo en manual, algo retiene, pero nada comparandolo con el mondeo.

Hola, yo cambiaría el conector de la caravana a 13 pins y solucionas todas las dudas y futuros problemas en la ITV, si tiene matrícula creo que también tendrás que añadir la luz de marcha atrás.

Hola, tienes test de examen en la página web de la DGT. El problema no sé si estará en los exámenes practicos, por lo visto las dimensiones, pesos del remolque y el tractor están establecidos para el examen. Infórmate de ello.

Yo voy con el segundo coche con cambio automático, el único problema que le encuentro es la poca retención de motor en las bajadas. Por lo demás perfecto, cuando cambie volverá a ser automatico.

Hola, el camping de víver es tranquilo, tiene una rampa en la entrada con curva hacia abajo, que después tienes que subir para salir. El acceso es entre chalets, una calle estrecha en línea recta, si te cruzas con alguien... y el acceso desde la carretera es hacia abajo con pendiente. Una de las...

Un compañero mío estuvo las Pascuas pasadas y su opinión no fue nada buena, coincidía con las de Google, la rampa, sin luz cada dos por tres, sucio, barro en las parcelas... No volverá.

Opino lo mismo, con prudencia... por otro lado te tocará poner las placas para conjunto mayor de 12mts, por casi nada te pasase, revísalo.

Fuimos con el Mondeo, 140cv, y la caravana vacía, que a la mínima se pone en 1400kg.

Este verano estuve en julio, el problema de la rampa es que te la encuentras tras un giro. Yo tengo una knaus 500 fdk y pase con cuidado. Antes de llegar a la curva hay que ir con la primera puesta, acelerador al punto, volante apretado y levantandote del asiento, así subí yo, que ya me avisaron.

Si es la masa, las demás luces fluctúan al ritmo del intermitente. A mí me pasaba cuando compre mi primera caravana. Mira el conexionado de la piña y el enchufe, a veces si el cable no lo tienes bien fijado se sueltan los pines de los tirones. En la piña mira que no se haya soltado la base...

En el carro tienda yo las llevaba apoyadas en la baca del carro con las ruedas hacia arriba, colocando una hacia delante y la de al lado hacia atras, las ataba bien y con unas gomas entre las ruedas para que no giren. A la bici buena la mimaba un poco más y le ponía algo de espuma de colchones.