Hoy en día el estándar es bimasa, y cambiar embrague y no cambiar volante bimasa es un riesgo tanto económico como mecánico, un kit completo con volante bimasa viene a costar entre 500€ y 600€ (solo el recambio), en un manual es la avería mas cara del cambio que suelen tener.

Si, porque como se rompa el automático el coche para tirar...

Tu comentario decía que mucho tienen que mejorar los eléctricos, sin especificar en que aspecto, en tema mecánico no hay ningún sistema mejor para remolcar que un motor eléctrico, otra cosa aparte es la autonomia que en este caso seria la del model x que es el único que puede remolcar algo...

Un eléctrico es mucho mejor que un diésel para remolcar, si no pueden remolcar casi ninguno es por la autonomia, el motor eléctrico entrega la potencia total desde parado y que no hay ningún sistema de embrague, de convertidor de par o variador lo hacen ideal.

También hay xc60 con tracción delantera y me imagino que sera el que mas se vende.

Y no puedes hacer dos surcos en el suelo por donde pasen las ruedas, si necesitas unos centímetros no debería ser problema.

No suena bien esto.

. En algunos estados de EEUU tampoco hace falta el permiso internacional, incluso en California no vale el internacional el que vale es el expedido por el pais osea el normal.

Pero el seguro de la caravana es independiente del vehículo tractor, el seguro es para la caravana no para el coche, no entiendo que tiene que ver, como si la aseguras sin tener coche. Un problema a parte es el tema de pesos.

Que MMR tiene el coche? y que tiene que ver poder asegurar la caravana con lo que pueda arrastrar ese coche?.

Por esa regla de 3 también puedes devolver el recibo después y sigues teniéndolo físicamente y con fechas en vigor pero el vehículo estaría sin asegurar.

Igual que el eléctrico se tira toda la noche recargando las baterías con el de agua se puede dejar toda la noche cargando agua en un deposito en la baca y luego aprovechar esa altura, no hay que ponerle pegas a todo, es mejor ver la parte positiva (en el caso del eléctrico la "negativa" también)...

Con la instalación de paneles solares del 1% de la superficie del Sahara (111.000 km2) bastaría para suministrar toda la energía que necesita el mundo.

Yo en los seguros que tengo la aplicación del móvil del seguro tiene acceso a todos los documentos tanto la póliza completa como el recibo o la carta verde, ademas te aseguras de llevarlos siempre encima y sin caducar.

Aquí a partir del minuto 12 mas o menos explica bastante bien los requisitos y problemas que tiene entrar a Rusia y a países del antiguo bloque, por cierto muy recomendados los vídeos de Charly Sinewan.

Para no ir me imagino que lo dirás, porque que no comprueben los frenos me parece de juzgado de guardia, para algo que realmente puede detectar un fallo vital y no lo hacen.

Burdeos no esta en Las Landas, incluso la Duna de Pila no pertenece a Las Landas, ambos están en el departamento de Gironda

Los mas eficaces son los de doble tubo, los de conducto único si los dejas dentro al final el aire que expulsan tiene que entrar por algún sitio y sera caliente.

Juraría que no tienes puesta la tierra a la fuente.

El consumo que marcan como máximo la mayoría de fabricantes es 1 litro cada 1.000km de ahí hacia abajo es considerado normal, algún motor de Audi 2.0 tfsi se ha cambiado por superar ese umbral...

No mas duro significa mas seguro, si te das contra otro vehículo si llevas ventaja pero con ese armatoste contra algo rígido como lo del vídeo no sales vivo ni a 50 por hora.

Por si te sirve de algo asi lo hice yo.

Yo tengo una con ventilador como esa y el ventilador solo salta cuando tienes bastante consumo sobre todo las tiras de led, si no tiene apenas consumo el ventilador no salta yo nunca lo he escuchado y eso que los cargadores de móviles y demás los tengo conectados a ella por la noche.

Creo que se esta desviando el tema, de lo que trata el reportaje es un test de accidente y sus resultados no las posibilidades de sufrir un accidente, igual que el Euroncap lo que se valora es la seguridad del vehículo cuando se sufre un accidente. Esta claro que si estamos aparcados con la AC...

Lo de hacerlo a 90km/h en vez de a 64 como lo hace Euroncap que sentido tiene? espero que no sea por desprestigiar, hay una gran diferencia.