Es posible que haya un desconectador de batería escondido por algún sitio...

Desconozco las conexiones de una autocaravana, pero no veo descabellado que la centralita se pueda alimentar también desde la batería del vehículo. Si yo montase caravanas, la centralita, y sólo la centralita, debería poder funcionar con ambas baterías para poder decir lo que pasa. Las salidas...

¿Es posible que la batería auxiliar esté desconectada?

¿Cepo para las ruedas? Igual es más práctico un cierre de seguridad para el enganche. Yo no tengo, ni estoy puesto en eso, pero te podrán ayudar mejor si pones una foto del enganche, ya que esos cierres creo que dependen bastante del modelo del enganche.

Calle del Enebro KK. Aunque es el camino recomendado si sigues las señales y no te fijas en los símbolos de prohibición. Para ir: Para volver: Cuando yo pasé, o no me fijé o no estaban los discos de prohibición... y pasé, pero no me dio gusto ninguno. Para ir desde murcia mejor por Tranco...

Yo la guardaría para volver a ponerla cuando cambie de caravana. Así me llevo el aire a la siguiente.

Para ver si hay un problema de polaridad, puedes montar una bombilla normal en lugar de la LED que falla.

Pensaba que ese conector era el zócalo para la bombilla. En la moto llevo unas bombillas "raras" en los intermitentes que se montan en algo parecido. Me he confundido.

Acabo de ver la foto. No son bombillas "normales". Necesitarás un medidor y desmontar un piloto que funcione. Debe haber continuidad entre alguno de los cables de los dos pilotos. Ese será el de masa. Normalmente el cable será del mismo color, y posiblemente blanco.

Para comprobar la masa necesitas un medidor. La masa se conecta al casquillo de la bombilla, y es común para todas las bombillas. Si el que te falla está en un piloto con varias bombillas y solo te falla esa, no debe ser un problema con la masa.

Ten cuidado de que cuando la ventana esté cerrada el tornillo no toque con la pared.

Si te refieres al perfil de aluminio que va unido a la ventana, y se te sale la ventana, creo que la mía lo tiene remachado. Si te refieres al perfil de aluminio que va unido a la caravana, donde se engancha el perfil anterior, y lo que pasa es que se desencajan, debe haber un defecto en el...

Lo típico cuando está esa bombilla al revés es que luzca mucho la de posición y se apague todo al pisar el freno. No entiendo por qué pasa, pero es lo que he visto. También pasa algo parecido cuando se pone una bombilla de 2 polos (1 filamento) en lugar de una de 3 polos (2 filamentos).

Me gusta este foro. Echas la red por la noche con un problema estancado, y te levantas con camino abierto para seguir solucionándolo. Sois la caña.

Además de comprobar las masas, si tienes una bombilla de esas de tres polos (casquillo y 2 "botones"), que se suelen usar para freno y posición, puede que hayas puesto una al revés.

Alcohol. Con esto supongo que matarás al moho, que es lo que te interesa. No se quitará, pero estará muerto. Puede que con el agua oxigenada ya te lo hayas cargado. Te diría que lejia, pero puede estropear las lonas. Para limpiar, si se puede desmontar, a la lavadora, o a una lavandería. En...

Espátula y paciencia, no te queda otra. Cuando me tocó a mi también fue un follón. Creo recordar que mi Sterckemann, también de esa época, lleva el mismo tipo de tablero que la tuya.

He visto por Google Maps las parcelas, y hay algunas con sombra, pero también las hay con poca sombra. Yo iría preparado con algo, aunque sea el toldo que tienes con unos palos más largos y sujeto con piquetas. Yo tengo un Tarp, que viene con 2 palos, y compré un juego adicional de palos para...

Yo también creo que ese es uno de los puntos flacos. Ese tornillo que se ve se afloja un poco y se mueve. Así como lo tienes se queda mejor fijado. También afecta que el cristal no esté bien pegado... Pensando un poco, voy a pegarlo todo, el cristal y esa pieza de plástico del vértice, a ver si...

Y un bocata de chorizo con panceta antes de acostarse, que cojas calorías para quemar. Nada de una lechuguita.

¡Madre mía! ¿No se te ha ocurrido vender este manual al fabricante? Seguro que has tardado más en hacer las fotos y escribir el manual que en hacer la reparación. Gran demostración empírica de que nos hemos convertido en "cambiapiezas". Cambiar los dos motores decían... sin saber lo que pasaba...

Está bien que preguntes estas cosas. Pero igual deberías hacer antes un sondeo sobre la disponibilidad de camping. El pasado agosto me costó encontrar un hueco para plantar una tienda. Iluso de mí, pensé que con llamar de camino sería suficiente para encontrar un sitio, como siempre hago. Menos...

Si se enciende algún chivato debe de estar en el manual.

Vamos en caravana. Llevo 4 sillas de PVC y una mesa de PVC a juego, de las que se le quitan las patas. La mesa viaja desmontada encima de la cama. La sillas acostadas en el pasillo. También un par de hamacas similares a la de la última foto. Viajan también sobre la cama. Cuando vamos en tienda...

Gracias por contarnos cómo ha terminado la historia. Que pena de burocracia. ¿Para qué sirve entonces el ingeniero de la ITV? En fin. Un saludo.