Deberías decirnos en qué camping te ha pasado, para tenerlo en cuenta.

Estuvimos en este que te paso a continuación y nos encantó: https://campingelcarespicosdeeuropa.com/

Con 93 CV y 230 Nm, yo no le recomendaría eso a nadie. Difícilmente una 500 "decente" pesará menos de 1450 kg rodando, otra cosa es lo que ponga la TIT.

230 Nm ( Newtons por metro) es la cifra de Par motor; cuanto más alta sea esa cifra, y menor el número de revoluciones (rpm) a las que el motor la entrega, mejor. Los coches con motor diésel tienen un Par motor mejor que los gasolina a un mismo número de revoluciones y, además, lo entregan en un...

¿Lo has consultado con Leinwand? Están en la provincia de Valencia: 961 40 24 45

https://www.campingcaminodesantiago.com/

Una gran mayoría de las consideras peores, son las que suelen montar las caravanas. Elhttps://hipertextual.com/2025/05/la-ocu-ha-analizado-27-marcas-populares-de-neumaticos-10-de-ellas-ni-siquiera-llegan-al-minimo-de-calidad

También podéis utilizar esta web: Tyre Pressure Calculator – Cannington RV Centre Según la misma, la presión adecuada sería 59 psi = 4,068 bar

Voy a basarme en esos 200 kg por encima de la MMA de tu caravana: 1450:2 = 725 kg/neumático Si a 900 kg (presión máxima del neumático) le corresponden 5,05 bar, a 725 kg le corresponden: 725x5,05:900 = 4,05 bar

Aparece bien claro en la segunda foto que ha adjuntado @panaka81: presión máxima 73 psi, o lo que es lo mismo, 5,03 bar.

El de MMA en primer lugar y luego deberías pedir al vendedor un ticket de una báscula pública donde aparezca la matrícula de la caravana y su peso real. Porque, salvo en caravanas recientes, hablo a partir de 2015 más o menos, que fue cuando los fabricantes empezaron a negarse a alterar los...

Buenos días,: - Mi recomendación es Remolques Silvestre, en La Vall d'Uixó (Valencia), pero la homologación deberás hacerla tú, con los papeles que te dé el instalador, acudiendo a una estación ITV. - No, el equipo se queda en la caravana porque, si lo desmontaras para ponérselo a la siguiente...

Otra gran ventaja de agujerear el techo, es que la unidad interna la puedes poner en el centro de la caravana, con ello consigues que el reparto del aire frío sea más uniforme en el interior. Si condenas la claraboya de encima de la cama, tendréis mucho aire frío en el dormitorio; lógicamente...

Sí, es de arena. Nosotros estuvimos en dos ocasiones y nos gustó. Es un camping muy sencillo. Cuando estuvimos no aceptaban reservas, no sé si habrán cambiado esa norma. Almería capital está a muy poca distancia y en su mercado municipal, además de contar con un gran aparcamiento subterráneo...

¿Estás informado de que ya es posible adaptar un motor diésel para utilizar GLP? Te lo comento porque planteas la posibilidad de comprar uno de segunda mano. La única consideración es que debe ser Euro 6. No es muy caro y consigues la etiqueta ECO.

El camping Kiko de Oliva cambió mucho después de su renovación, hará unos diez años; y en muchas cosas a peor. El primer cambio negativo fue que convirtieron todas las parcelas en "Gran Confort" a excepción de las que se encuentran en la que llaman "Área Camper", las que están antes de entrar...

Correcto, lo que cuenta es la suma de las MMA. El peso en orden de marcha hace referencia a la caravana vacía mas una bombona de gas y el depósito de agua potable lleno... un dato que no tiene utilidad alguna.

Mucho ojo con ese dato. La Fendt Bianco 465 Sfb equipada con: Aire Acondicionado Dometic B2200, Toldo Thule 4900 de 4,5 metros, Mover Al-Ko Mammut, ATC y rueda de repuesto (creo que no me dejo nada), arrojó un peso en báscula de 1460 kg TOTALMENTE VACÍA (depósito de agua potable y cisterna...

¿A qué le llamas índice de adherencia? Es la primera vez que lo leo. ¿No te referirás al índice de velocidad? En los coches de tracción total permanente es imprescindible realizar la rotación de los neumaticos regularmente, yo lo hago cada 10.000 kilómetros, para garantizar un desgaste uniforme...

Los todoterrenos Hyundai Santa Fe y Terracan, de tracción total permanente, hasta el año 2007 circulan con predominio de la tracción trasera con un reparto de tracción que oscila entre un 0/100 (delante/detrás) hasta un máximo de 50/50 de forma totalmente automática a través de una caja transfer...

Han de ser iguales en lo que respecta a su desarrollo, no su medida. Hay vehículos 4x4 -esto no implica que sean todoterrenos- que llevan una medida de neumático en el eje delantero y otra diferente, normalmente más ancha, en el trasero. Los que sí que deben ser idénticos (marca, modelo...

En los foros, escribir con mayúsculas es el equivalente a hablar gritando y eso no es de muy buena educación. Por otra parte, estoy totalmente de acuerdo con @swed en que lo que denuncias no tiene el menor interés en este Foro.

Nosotros estuvimos dos veces en el Cabo de Gata y nos gustó mucho, las parcelas son muy grandes, es un camping muy tranquilo, hay una caminata chula hasta la playa y es el que más cerca está de Almería capital cuyo mercado de abastos es de una calidad de productos altísima y con precios nada...

Te diría que le dijeras a tu amigo policía que se estudie bien la normativa :ROFLMAO: Si te preocupa lo que puedes remolcar con el carnet B, lo que cuenta, como ya te ha señalado @Aunolose, es la suma de la MMA del coche más la MMA de la caravana. Si lo que te preocupa es lo que puede...

Así es, esto es porque si sólo fuera butano, en invierno podría congelarse y no funcionar, como todos nosotros sabemos por experiencia en las caravanas. El butano tiene mayor capacidad calorífica que el propano, son cuatro átomos de carbono frente a tres. En Francia el porcentaje de...