Bueno mi lista de cosas rotas / a revisar - Claraboya marco interior roto, el plastico esta echo una mierda, una romis antigua 900x600 que no encuentro marco interior - plastico debajo del marco del arcon rajado el plastico, tengo que repararlo, ya he visto tutoriales de como arreglarlo y no...

lo del angulo cero es pq tienes el eje dado de si, yo también lo tengo así, el anterior dueño la sobrecargo, y no me extrañaria que le metieran mas de 1200 Kg A ver si un compañero tiene una como la tuya y te pasa la chapa correcta y puedes saber cual es tu eje correcto

eso no se lo creen ni ellos estan llorando a ver si les sueltan subvenciones, mientras los margenes de venta de los coches son altisimos, por eso tesla y los chinos se estan hartando de vender coches Tesla vende mas coches en 1 mes que algunas marcas en 1 año! y por que? Primero que no te toman...

una pregunta al tema este... se puede cambiar el eje de 1000 Kg por uno de 1200 -1300 Kg? aunque la MMTA seguira siendo la misma, mas que nada es que me tocara cambiar el eje y quiero ponerle uno que aguante mas peso, la caravana va al limite de los 1000 Kg y no quiero que el eje vaya forzado...

es muy raro, ese motor por alguna razón esta haciendo que se queme la centralita habría que ver que hace ese D17, que función tiene, yo de ti buscaría un correo del fabricante y le envías las fotos y toda la historia, ellos te podrán decir que esta pasando en tu caravana...

OJo pq ALKO tiene muchos modelos de ejes, hay que medir varias cosas mira mi eje es este: https://www.trailer-center-discount.com/es/eje-con-freno-1000kg-basic-tipo-de-eje-b-1000-3-co.html cota A 1670mm, cota C 2150mm, ataque 100x4, tipo de freno de rueda 2051 Aa, bombeo (ET) 27-33mm...

Justamente a estos les pedí información y no me respondieron pero en otro sitio, uno aleman, me dieron información con la chapa del eje y mi eje es este con el 97% de seguridad según el comercial, he de ir con alguien a medir el eje las cotas que me comentan y confirmarlo una vez confirmado...

hay EV9 por menos de 57000 euros, he visto ofertas de concesionarios muy nteresantes en cuanto al consumo... no es lo que estoy leyendo de USUARIOS, no de revistas, de gente que lo tiene, que su consumo es alto pero no a esos niveles mi EV6 a 90 se va a los 17 kWh/100 y con la caravana el menor...

mirate el Kia EV9, tiene una autonomia decente, una MMR bastante bestia, aunque el coche su MMA ronda los 3000 Kg, en carga ultrarapida se va a los 240kW, cosa que por mi experiencia en cargadores tipo ionity de 10 a 90 te irias a la media hora, si es al 80% esta en los 18-20 minutos, mas que...

O cada caravana tiene su eje especifico, con las medidas exactas, con la chapa en el eje pueden llegar a saberlo... en mi caso tras mucho investigar me pasaron que eje usa mi caravan en ALKO... y la broma son 1600 + instalacion mi idea es conseguir el mismo eje pero para 1300 Kg ya que me...

Por cierto tengo pendiente contar mi viaje por Belgica y Francia... 5243 km recorridos, 380 euros en recargas

lleva saliendome ese video hace dias desde el anterior video que hizo lleno de cuñadeces y falsedades paso de darle mi visita aunque sea para votarle negativo

es lo que le dije al que me dijo que el coche consumia mucho, quien tiene AA o calefaccion que? esos consumen mas que yo y a veces todo el dia

ya me he encontrado campings que en tarifa pone 5A y realmente son 10A, no han actualizado su web, aun asi... 1 semana de luz son 67.2 euros, para gastar eso en luz hay que tener la calefaccion o AA casi todo el dia en marcha

esto de hacer un eje "a medida" me interesa, ya que para mi sun roller me piden 1600 euros por el eje aunque pongas un eje superior si llevas la caravana en el peso lega no deberla haber problemas no?

si asi es eso me pasa a mi en mi cargador del coche, tengo contratado 7.4 kW, cuando realizo una carga a 32A la caida de tension es de 230 a 218V a veces, esta dentro de los parametros legales, en esto influye que me pusieron 6mm de cable para los 30 metros, algo justo pero legal

yo lo aparcaba en mi parking de casa y del trabajo, si las curvas son amplias te abres un poco y ya esta ademas con lo ligeros que son los puedes mover sin problemas en plano para colocarlos en su sitio

estando en campings donde cargo el coche siempre que usaba microondas o el AA telair paraba la carga del coche, paro carga, confirmo que esta parada, pongo en marcha el microondas, acabo y vuelvo a poner el coche, al final lo haces por inercia. Es cuestión de mentalizarse y acostumbrarse, vas a...

y los abstemios que hacemos?

que no se doblan? o yo soy muy bruto o pille mal terreno, pero alguna he doblado...

eso ayuda muchisimo, yo he pillado mucho viento lateral por Francia y el volante bien agarrado pq pegaba unos tirones la caravana que da miedo una caravana tan grande sin estabilizador tiene que ser una odisea

Has hecho muy bien en la revision completa y en cambiar las ruedas yo hice lo mismo, la seguridad ante todo Sobre el tema de que te pasen camiones y no notes movimiento... la caravana tiene estabilizador? eso ayuda muchisimo, yo volviendo por la A2 hacia Barcelona cuando me adelantaban camiones...

Buenas... estoy en la primera pagina de este post... y Kia/Hyundai no usan CVT, usan DCT, cambio robotizado, nada que ver con la "mierda" de CVT de Toyota

se ha roto el plastico guia de la persiana oscurecedora, y en Normandia se partio el cable guia.. se esta deshaciendo el plastico he visto que venden el marco interior de otros modelos, si puedo adaptar uno lo de arriba no hace falta tocarlo, ya que es independiente a ver si el distribuidor de...

la de la firma, una sunroller portofino 430CP