Muy buenas. Estoy mirando para hacer el seguro de daños propios, multirriesgo como lo denomine cada compañía y me estoy encontrando unas franquicias muy altas, al menos donde he podido mirar de momento. ¿Donde lo tenéis vosotr@s compañer@s?

Estira el enganche hacia fuera para soltar las zapatas. ¿También podría ser que no funcione la retromarcha? Hazle una buena revisión de frenos.

Como dice Lamadredeltopo. Fotos y vídeos hasta aburrir. Yo la he vendido recientemente y todo el que me preguntaba era de lejos. Les hice fotos de todas las posturas y ángulos habidos y por haber, un video enseñando el funcionamiento de todo, demostrando el estado del freno de inercia, luces...

Esa sensación la tenía con mi anterior coche. Hace un año y poco lo cambié por otro más pesado y desapareció. Ahora me van a entregar la caravana nueva. Mi futuro conjunto va a ser equivalente al tuyo. Cuando la estrene te contaré por si me pasa lo mismo.

Si no estoy mal informado, al coche también se le puede bajar la MMA.

Bueno entre esos dos... El octavia es un misil y el superb una alfombra mágica. Con uno me iría de curvas solo y con el otro de paseo con Miss Daysi. Yo me quedaría con el Octavia pero seguro terminaba con el superb

Como te dije en el #21, es lo que yo haría. Caravana de +750 y carnet E sin duda compensa.

Si recuerdo bien, en la Evolution viene de serie y si va incluido. La tara es tal cual sale de fábrica. En la orden de marcha se incluye una bombona de gas y depósito de limpias al 80%. De todas formas preguntales en el concesionario, tienen un listado con el peso de todo. Por ejemplo yo no...

Con esos 110 kg de carga útil vas a ir pelao. Imagino que esa tara es de la Evolution, y cuando sumes el kit de movedor y un toldo grande sólo te quedará para los cepillos de dientes.

Como dice Hangus, primero coche, pesos y carnet. ¿Que puedes?, pues nadie mejor que tú sabe cómo vas de pasta. Analiza bien cada caravana y verás donde están los 3500€. Empezando por las ventanas que son integradas, llantas, mosquitera, calefacción por conductos, tapa lanza, tapicería, mejor y...

Correcto. Para limpiar y que no se ponga amarillento.

Yo uso ese mismo desde hace bastante tiempo y me da la impresión de que no amarillea. Es más, diría que donde le da la luz de la claraboya está más oscurito.

Buenas. Yo pondría 13 pines con la instalación completa para caravana (no sólo remolque de más de 750) que incly alimentación directa de batería para luces y bombas de agua y alimentación bajo llave de contacto para nevera, con la centralita correspondiente a tu coche y después en todo caso un...

Respecto a si nueva o segunda mano pues lo que te quieras gastar. En el mercado de ocasión no todo el mundo vende engañando y no todas las caravanas están podridas. Yo empecé con una de tercera mano y 15 años que desde hace un mes disfruta otra familia sin engaños y en buen estado. Está claro...

Yo a la mía le di con bicarbonato mezclado con vinagre y estropajo. Mejoró mucho

Lo de las ballestas y la altura coméntalo cuando vayas a preguntar por los ganchos. Al ser furgoneta, seguramente haya alguno de los que se regulan para laos diferentes tipos de remolques

Viendo el mercado de 750, por los precios que tienen y años, yo personalmente me sacaba el b+e, me da la impresión que sale más rentable y me olvidaba para los restos

En ese rango de precio he vendido la mía, una Sterckeman 420cp del 2006. Somos dos también y es suficiente. Podrías encontrar alguna en 750 pero sólo de papeles, la mía 870. De la 420 para abajo puedes encontrar algo bueno por esos precios.

Pues o buscas algo tipo Bambina o Caretta o las más pequeñas de Sterckeman, Caravelair, Adria. Across tiene varias. Pongo un pero; en cuánto la hagas autónoma ya te vas a ir a más de 750 kg aunque no lo figure en la ficha.

Edito. MMR y MMA.

¿Con que vehículo vas a tirar de ella? ¿Qué MMR tiene? Ten en cuenta que hasta 3500kg de conjunto legalmente puedes con el B.

Es verdad, no puede ser, perdona. Descartado trafo o fuentes. En mi anterior caravana que tenía alumbrado tanto AC como DC y nevera DC, si no recuerdo mal, tenía las líneas directas desde la piña a la caja de fusibles y de ahí a luces de baño y cocina, WC y bomba de agua de grifos. Luz de salón...

Pues si antes funcionaban, sólo queda pensar que la tensión este repartida en varios circuitos/salidas de la fuente de alimentación o del transformador, estos puntos de luz estén en la misma línea y se haya desconectado de alguna caja de empalmes, se haya fundido algún fusible o la propia...

Si conectas al coche y algunas luces funcionan y otras no, podría ser. Lo de que el WC no funcione es raro porque siempre funciona con el directo de batería igual que los grifos. ¿Te funciona la nevera?

Yo cambié de coche y me pasó lo mismo y fue porque después de especificar que la instalación era para caravana y quería todos los servicios, pues el mecánico de turno no lo hizo y tuve que reclamarlo. En vez de montar el kit específico para caravana, montaron el kit de 13 pines básico.