Buenas yo hice ruta SIN PEAJES directamente desde barcelona, con la diferencia que yo paraba a recargar mi VE cada 150-180 km, parando a dormir ya no me acuerdo donde exactamente me aloje en el camping Reine Mathilde no muy lejos de las playas de Omaha, esta algo al interior pero es un camping...

a mi me hace ruido al frenar bajando puertos de montaña, de la Molina a Berga menuda escandalera, y de Grau a Andorra, pero en carretera no lo hace, el compraventa me dice que es normal, ya que bajando los puertos estas frenando casi todo el rato, la caravana empuja y los frenos están actuando...

la costumbre de poner kWh siempre, entre la calor y el sueño que llevo no me di cuenta :mrgreen: :mrgreen:

Por cierto nadie se ha dado cuenta de mi cagada no? 74000 kWh son 74 MWh.... ya no me deja editarlo, se quedara para la eternidad mi cagada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

una curiosidad sobre mi EV6 hoy hice carga completa y analice con CarScanner mi bateria para poneros en situacion: EV6 matriculado en septiembre 2021, tiene actualmente 93400 km aprox, se ha usado en clima frio y muy caluroso, se han hecho muchas cargas rapidas y lleva caravana (que ya sabeis...

si ya... como si hubiera 200 coches cargando... he visto mas consumos en otras parcelas con los AA a toda ostia, sobretodos en las parcelas de los "fijos" que usan aparatos de AA con split de 2kW o mas y que los usan continuamente

1100 Kg aprox

como si llevara dos pasajeros detras mas o menos, sobretodo en los baches noto como tira un poco

en el Verneda estuve hace ya 2 años con el remolque tienda, me parecio un camping muy tranquilo y silencioso, claro que fui en Mayo quiero repetir con la caravana mas adelante pq es un sitio precioso la Vall d'Aran

mi coche en bola pone 100 Kg, yo no tengo fuerza en brazos por un accidente de snowboard y si levanto 20 kilos con el derecho ya es mucho pero vamos no veo bajar mucho al EV6 con la caravana enganchada

si claro.

para nada! es mas he pasado badenes que antes con la SunRoller la jockey tocaba, en este no roza nada solo tiene un problema, el deposito de aguas sucias tiene la salida justo detras del deposito y claro al ir inclinada para adelante no sale nada... es el unico PERO a tenerla asi

la bola de mi remolque es la referencia CV281ADE02 foto del catalogo https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/es/es/assets/contents/catalogos/EV6/accesorios/Folleto_Kia_EV6_Accesorios.pdf pagina 7 se ve bastante alto respecto al suelo en catalogo Me mosquea un poco pq en esa foto se ve...

justamente es al reves! quiero que suba la parte delantera, como su el freno de inercia se pusiera por abajo Y la bola es la OFICIAL de Kia no hay otro modelo de cuello mas alto

Mira la pantalla, son consumos instantaneos, o sea kW, fue en el tramo donde mas calor hacia, despues el consumo de la electronica bajo a 0.9kW Y no has entendido bien la cosa esta pantalla es INSTANTANEA, si te fijas 40kW es el consumo del motor 1.60kW el clima (afuera 41 grados y encima coche...

Mas o menos si... el consumo a 90 sin remolque se va a unos valores de 17 kWh/100 claro que al tener menos autonomia "por deposito" pues toca parar mas pero vamos... es adaptarse y tener la infraestructura correcta en el sitio correcto En la C14 por ejemplo hay cargadores en bastantes sitios...

eso quien tenga placas, ademas necesitas un wallbox compatible con la doble funcion, antiguamente el quasar2 en chademo lo permitia con los Nissan. La opcion de V2L para lo que tu dices los fabricantes no lo recomiendan y es bajo tu responsabilidad, en caso de daños por mal uso la garantia la...

he mirado y no parece que se pueda, cambiar la bola por una con mas cuello, pero siendo la original de KIA lo dudo

No todas las marcas lo hacen, por ejemplo Tesla sigue sin sacar el V2L, y algunos fabricantes chinos tampoco lo implementan aunque si, es una tendencia que van implementando OJO! esto no significa poder alimentar una casa, eso se llama V2G, y se necesita un cargador especifico para que pueda...

en un coche "tradicional" cuando enciendes el motor no alimenta todo la batería si no el alternador, si no la batería duraría un suspiro en el EV6 tenemos la ICCU que es la que transforma la alta tensión de la batería a los 12V, alimentando toda la electrónica del coche, incluido los 12V que...

pensando en esto... se puede hacer algo para que no este tan inclinada? a nivel bola del coche esta claro que esta dificil, pero a nivel caravana? poner que el estabilizador este mas abajo para compensar la poca altura de la bola?

el lunes en Grau cayo una buena granizada, suerte que fue piedra pequeña, pero temia que dañara la caravana o el coche, aunque la caravana tiene en teoria el techo y frontal antigranizos temia que pudiera romper algo pero buen, fue lluvia intensa y poco mas

Buenas estoy a menos de 3 semanas de mis vacaciones y aun no hay planeado nada 😅 mi plan: norte de España y vuelta por el interior, la semana de 15 he de estar en Valencia por tema familiar Mi idea: usar los menos camping posibles, usar áreas de AC o parajes donde pueda parar 1-2 dias...

es así desde que la compre, el arcón solo tiene la bombona llena, la rueda de repuesto y los cables, nada mas esta foto es del día que la compré, como veras ya es así iba vacía tanto de coche como de caravana, mi coche es algo bajo y hace que la caravana vaya inclinada

el post de Twitter donde estan los videos