De todas formas y completando el comentario anterior este tipo de debates están bien, pero ¿realmente quién decide la compra de un coche/caravana, AC, furgoneta o lo que sea y se mira sus resultados en los test Euro NCAP? Si, la seguridad nos preocupa, claro, pero al final no nos ponemos en el...

Hola, como ya te han comentado nosotros estuvimos hace un mes en el camping La Mola. Es un camping pequeño, con buen acceso desde la carretera aunque esta misma tiene unos 2 o 3 kms con un desnivel pronunciado. Tiene piscina (estaba vacía), zona de juegos, restaurante, lavadora, secadora...

Pues yo lo dividiría en dos casos distintos ¿seguridad circulando o seguridad en caso de impacto? Para mi y generalizando demasiado en cuanto a seguridad circulando una AC la veo mucho más segura que un conjunto coche+caravana en todos los aspectos (salvo conjuntos muy determinados). En caso...

Yo he utilizado el de Scholls (hay muchas marcas, los de 3M también tienen muy buena fama) y hay varios grados de corte. En Scholls el 30 es medio y el 40 es muy suave, aunque si le dás con uno demasiado suave quizás no consigas nada. Si le vas a dar a mano, cosa que te recomiendo, no tendrás...

No hay que tener miedo a los pulimentos, porque los hay de muchos tipos (suaves, medios, duros). En cualquier tienda especializada tienen de varios tipos. Se tiene que intentar evitar pulir al sol, o como mínimo pulir sin que la temperatura de la superfície esté caliente. En una caravana siempre...

Por motor no tendrías problemas, por el cambio automático tampoco, somos muchos que remolcamos con automático, pero cuando en una ficha técnica te limitan a 1300 kgs de MMR es por diseño del vehículo (frenos, chasis, suspensiones, etc etc) no solo motor. Por tanto, viendo que miras una 500 solo...

Hola, bienvenido al foro. Yo sinceramente creo que si tu coche permite remolcar 1300 kgs no miraría una 500 de Knaus ni de Weinsberg porque ambas cargadas se van tranquilamente de esa cifra. Una 500 es una señora caravana ya, y si tu coche permite 1300kgs considero que vas a ir muy muy justo...

Bonita Dethleffs,a disfrutarla mucho!

Artículo publicado por Intereconomía, que seguramente el redactor del mismo ha visitado un camping en su vida y seguramente será un Mega Camping de los típicos donde abunda el campista sedentario que no ha movido la caravana en su vida. Una chorrada de artículo total que no se corresponde ni...

Me alegro de que te haya funcionado. El resultado del pulimento es muy bueno casi siempre, y la laca que lleva permite pulirlo varias veces sin problemas. Aunque te recomiendo que la enceres después para proteger la pintura y realzar el brillo. El único problema es la paliza que se pega uno...

Bufff, túnel de lavado una caravana..es muy fácil que entre agua por chimeneas de techo y claraboyas con la presión lateral del agua. Además las ventanas se rayan fácilmente

Para el E te hace falra teórico, aunque el teórico dependerá si es B+E o C+E. Los C anteriores cuando yo me lo saqué eran C1 y C2, el C2 es el equivalente al C actual, nunca han tenido limitación de MMA, y sino recuerdo mal el C1 limitaba a 16 toneladas, pero no me hagas mucho caso de esto...

Resumiendo: un vehículo rígido de mercancías sin límite de MMA y como mucho acoplado a un remolque ligero de 750kgs. Para camión con remolque o trailer se necesitaría el C+E, y si es para transporte de mercancías que no sean propias además el CAP. El D es para viajeros y también se pide el...

Pues que está muy mal redactado. Hasta 4250kgs con permiso B a vehículos ecológicos (por ejemplo por el exceso de peso por baterías o sistemas híbridos). El permiso C se reduce de 21 a 18 años y el permiso D de 24 a 21. Vamos, que el redactor se ha quedado a gusto sino voy equivocado.

Exacto, es un sensor que mide la aceleración transversal, pero no lleva un sensor para calcular el giro de las ruedas, además sería inútil, porque no puede actuar de forma independiente en cada una de ellas.

Hola Aitor, pues los Milenco Aero XL (llevan la barra más larga para caravanas de 2'5). Van bastante bien en cuanto a visibilidad y vibración. Lo único que no acaba de gustarme es que has de girar demasiado la cabeza según la posición de tus retrovisores y la apertura de la barra. Bonita...

Pues yo la he encerado con la Meguiards Gold Plus con Carnaúba (también lleva sintéticas). Pero ojo, que para quitar manchas o renovar pintura la cera no sirve, solo para devolverle brillo, proteger la pintura y que sea mucho más fácil lavarla.

Para nada, y menos a mano, no tengas miedo por eso, tendrías que ser muy bruto para acabar con la laca. Compras uno de grado medio o alto y después sellas con cera, las sintéticas van muy bien por duración, pero las que llevan mezcla de sintético con Carnaúba le dan un brillo estupendo. El...

Pulirla con pulimento de grado medio o alto y a mano. Despues le das cera protectora y se acabó. Lo único que puede ocurrir es que entonces veas con mejor aspecto ese trozo y quieras darle a toda la caravana con el currazo que lleva. El otro día enceré la mía y me pegué casi 3 horas

Una chulada de caravana, ahora toca disfrutarla mucho, un saludo!

Yo el Kuga es el que veo menos indicado de todos

Y los SUV qué motor? A tener muy en cuenta el Octavia Scout, motor muy robusto y con buen resultado, además de económico.

Eso es esencia pura joer, que yo sigo teniendo una en la caravana por si se presentan invitados[emoji1787][emoji1787]

A la mierda (perdón) la evolución, volvamos a los orígenes![emoji1787]

Pues puestos a poner hipótesis, ¿si el ATC actúa y llevas el control de velocidad del coche conectado? El coche seguirá tirando a no ser que tu frenes o lo desconectes al no tener conexión con los sistemas del coche. En un trailer o camión con remolque si que hay comunicación entre sistemas...