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En Euskadi no se paga el céntimo sanitario, y repostar cuesta como 6 cms. más barato que en otras provincias. El gasoil en Francia ( cerca de París) estaba en torno a 1,45 y la gasolina en torno a 1,62-1, 67 ( si mal no recuerdo) hace unos 10 días que estuve por allí. Saludos
Para mí el baño es imprescindible, aunque es verdad que con poner un potti escondido bajo la cama parq sacar a la noche, es suficiente. Pero eso de ir a la noche al baño, calzándose y pasando frío me parece que limita muchísimo el confort y el descanso. Si es posible, mejor con baño. Si no ves...
Yo arrastro con ese motor una 490 alemana y sin problemas, aunque mi coche pesa casi 1500 kg. y tiene 6 velocidades. Yo creo que puedes llevar una tres ambientes ligera como la Caravelair 426 o la Sun Roller 480 perfectamente. Tiened una furgoneta, alta ( corta el viento), preparada para ir...
Para tu caravana es suficiente, aunque coincido en que el motor es flojillo ( nadq que ver con el antiguo 1.9). Yo lo he podido probar en un altea de alquiler y coincido con lo que dicen. Suave y progresivo, pero sin mucha chicha. Y eso que tiro con un 1.6 hdi 110 cv y tengo un scenic 1.5 110 cv...
Yo opino como Pirineos. Si vives o te mueves por zona lluviosa es importante poder estar cómodo y tener sitio. Yo también pasé a una de tres ambientes y eso que de momento sólo somos tres.
La caravana de 250 es más cómoda por su habitabilidad, aunque para mí su mayor ventaja es que permite ciertas distribuciones que las otras no, especialmente un buen baño con ducha independiente. Por contra, una 230 se lleva mejor, sobre todo en carreteras de curvas y estrechas, pesan menos a...
Nosotros fuimos un día a ver el de Mundaka y nos decepcionó un poco. No puedes meter caravanas grandes y la zona donde suelen meter a la gente de paso no tiene vistas, estás metido en unq zona baja y pequeña. Los bungalows, alguna parcela ( creo que eran de fijos) y sobre todo la cervecera y el...
Aunque no sea muy habitual, mira a ver si las tijas están correctamente apretadas y que no presenten ninguna fisura. No sería la primera moto que raje una tija por una caidilla en parado, una antigua reparación ( si fuese comprada de segunda mano) o algún tipo de sobreesfuerzo. Coge una buena...
Yo subí la mía y el coste es bajo, aunque tuve que insistir mucho para que me hagan el certificado de fabricante. En la ficha técnica no venía la mmta. La subí a 1300, lo máximo que pude, ya que el eje sólo permitía eso ( y tengo una 490 alemana). Si al final lo haces, no te olvides de pasar por...
También he de decir que no he llevado nunca una de 2,50 (a lo mejor me sorprendo). Yo creo que cada uno ha de verse cómo va con la caravana. Cuando compré la mía decidí buscar lo más grande que consideré que podía llevar para no ir pasado... Y estoy contento con mi decisión. Por peso sí que te...
Yo llevo un conjunto similar y no cogería una de 2,50. Pesan más y tienen más resistencia aerodinámica. No llevo mover ni aire ( pesan mucho). La camper puedes llevarla ( si quieres ir más tranquilo ponle el Atc. Lo más crítico suele ser el viento racheado. Acabarás llevando más peso poco a...
Yo cogería la dethleffs, por el tema del peso. Pero mira a ver si tiene restricciones en la MMC (masa máxima conjunta), que muchos scenic tenían esa limitación, aunque tenga una MMR de 1300.
Saludos
Yo creo que vas sin problema. Por pesos, muy bien. Por potencia no creo que vayas muy mal, ya que las California suelen ir con un desarrollo tirando a corto. Yo creo que puedes coger la caravana que te apetezca. Si es muy grande, siempre puedes reprogramar la centralita y sacarle otros 30 CV ( y...
Hola cr2k. Yo no creo que a mayor velocidad sea más estable el conjunto, al menos en una caravana convencional, muy sensible al viento frontal, lateral y racheado. Si circulas con una caravana sin estabilizador te darás cuenta que a partir de 85-90 (más o menos) comienza a moverse. Yo lo vi con...
Una cosa al respecto de ese Picasso. Yo creo que el PMR (peso máximo remolcable) es tan bajo debido sobre todo a la escasa potencia y par del motor. Ese Picasso pesará algo menos que las versiones diesel. Pero no va a tener un problema de que el chasis no lo soporte (vale, quizá pueda ir pelín...
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