Pues de segunda mano encontrarás bastantes Model X por menos 40000€ y puedes arrastrar 2300kg.

Y has encontrado un no eléctrico por menos de 40000€ que pueda arrastrar 1800kg?

Qué mandos?

Y todas las demás marcas. Está claro que busca un limpiador de zapatas de freno.

Yo he usado WD en la moto. No sé si para zapatas de tambor existe uno específico.

Victron Peak Power Pack de 20Ah. Sustitución directa. Mueve 1600 kg con soltura.

Pasamos a debate de desequilibrio social. Es la caravana una alternativa a la tienda de campaña? Hace falta un garaje! es muy cara! el coche ha de ser potente y gastará más. Es la autocaravana un capricho de locos?

Es más económico un model 3 que un Passat, o un model y que un Tiguan. Pero lo normal es comprar un diésel y esa decisión no la cuestionará nadie. Es la naturaleza humana.

Qué llave?

He dicho todo eso? No será mañana. Mientras no suceda el modelo actual cambiará progresivamente: menos vuelos, más caros, tecnologías híbridas, apareceran tecnologías que serán un cul-de-sac y se descartarán (h2?)... Pero cuando ocurra será más rápido de lo que esperamos. Recuerdo los años...

No todo el mercado. A algunas marcas les va muy bien. De todas formas, todos los grupos automovilísticos europeos, independientemente del combustible empleado, llevan años recibiendo ayudas estatales para no cerrar el chiringuito. Solo hace falta aumentarlas y problema resuelto ;)

Los aviones llevan 120 años creados. Cambiar fuente de energía y motores es un cambio incremental, en su esencia son la misma cosa.

Aquí falta una cerveza!

El problema del de 440 es que, a parte del peso, no tiene un velcro central sino dos. Sólo llegas a uno a la vez y no queda sujeto por el centro...

Un vídeo genial. Tengo que salir una semana solo y me animaré a hacerlo, aunque yo no mida 190cm...

Como si el grupo VW, Stellantis, etc. no recibieran ayudas de la UE a dojo... el problema es que se han subido tarde al carro, sin ganas y queriendo mantener el modelo tradicional de distribución/mantenimiento. Ahora se caen de la parra y ven que no tienen la capacidad para competir con...

Muy buen coche. También me lo planteé hace un año, por su mayor MMR y la suspensión pneumática. Aunque tenga mayor batería, a la hora de la verdad tiene una autonomía similar al MY por su mayor consumo. Lo que me hizo decantarme por el MY fue que el MX no me cabía en el parking y los posibles...

Eso existe en ICE por 30000€? Cuando miré un Hyundai Santafe 7p AWD para sustituir el Santafe viejo, no había nada capaz de tirar de 1600kg con solvencia por menos de 50000€. El acabado básico y sin ningún extra... ni bola de remolque.

En el último que estuve (Luishon) tenían tarifa de 6 y de 10A, però en el cuadro la mitad de MT eran de 16A. Adivina dónde enchufé.

Sí. Desde que me he encontrado un par así que voy más a Francia. Mitad de precio y mejores servicios.

Bueno, si fueran 5,5€ por 6A...

Hasta donde recuerdo el REBT admite una caida de tensión máxima del 5%. Todo lo que baje de eso es una instalación mal diseñada, mal ejecutada, obsoleta o las tres.

Eso se soluciona poniendo las secciones que tocan. Si fuera únicamente por exceso de consumo debería saltar alguna protección general o el propio contador.

Yo lo conté en una salida con un contador de enchufe y entre nevera, calefacción y cocina (no gastamos gas) nos íbamos a un máximo de 15kWh/día. Esto a un precio caro de 0,3€/kWh serían 4,5€/día y creo que pagábamos unos 8€ por dia de luz. Una familia que utilice gas no gastará más del euro que...

Lo tengo desde hace unos 3 años. Va perfecto. Tiene potencia de sobra y permite muchos ciclos por la química de las celdas. La capacidad es justa ya que aunque tiene una toma auxiliar con la que podrías alimentar toda la red de 12v de la caravana no merece la pena (te daría para menos de 1h de...