Bueno, parece que no será necesario tener un tanque de 4,5Tm para arrastrar 3500kg https://electrek.co/2025/07/07/porsche-debuts-cayenne-ev-in-public-while-towing-3-ton-trailer/

Y a menos de 10km/h :)

Nosotros pasamos de una 390 de 1000-1100kg a una 510 de 1600kg. La primera la colocábamos sin mover y con frecuente ayuda de los vecinos. La "nueva" venía con mover y fue una revelación. En ocasiones pensamos en qué haremos cuando los niños pasen más de todo, seguramente cojamos de nuevo una dos...

Gracias por la info. En la del itv del 23 dijeron, nah, y en la del 25 han dicho, paqué. Me miraré bien la normativa y como tengo la factura original igual me acerco a hablar con el técnico y que lo incluyan en la ficha.

Pasé la ITV a principios de año. Me dijo el operario que la pesada era automática al pasar por rodillo pero que no anotaban generalmente el resultado ya que muchas se pasaban y que no era plan ya que empezaban a sacar cosas de la CV y retrasaban la línea. Me dió correcto en peso y lo anotó en el...

Esa es la conexión para tierra del enchufe francés (tipo E). Es el enchufe hembra el que lleva el pirulo. Si el macho no lleva el agujero, como bien dices, no lo puedes poner pero últimamente todo lo que he comprado va preparado para ser compatible con el tipo E. Es decir, los tipo F que se usan...

En los Tesla no puedes modificar la potència de regeneración más que con el propio pedal de acelerador o el de freno (sin modificaciones externas por OBD2). La luz de frenado se enciende cuando superas 0.1-0.2g (según las fuentes) de deceleración. En la pantalla puedes ver como las luces de...

Peso en la rueda x distancia de la rueda al eje = Peso en la bola x distancia de la bola al eje Como: Distancia de bola a eje > distancia de rueda a eje Entonces: Peso en bola < peso en rueda

Pues lo han mantenido. Ya llevan 10 años con él. Los alumnos contentos.

Coincido en que aparecen por flexar y que puede tener cosas podridas, pero podría no tenerlas y quedarle aun unos años de disfrute. La puerta está en la zona donde el techo empieza a descender, le queda poco material por encima y según la forma del chasis puede que ya esté en la zona de la "V"...

Igual ya ha salido por estos lares... https://www.huffingtonpost.es/2015/12/24/colegio-episcopal-de-lleida_n_8872448.html

Lo único que se me ocurre es que hagas un agujero con broca en la punta de la grieta para evitar el avance de la fisura, le des con dremel para dejarlo igualado, lo cubras con una buena resina que adhiera en metal (Amazon.es) y un poco de pintura.

Confirmado con un OBD2 chinorrium y carscanner después de que en un par de ocasiones nos avisara el coche. Con el carscanner podíamos anticipar la tragedia y bajar velocidad, cerrar AA, bajar una marcha, antes de que la temperatura subiera en exceso.

Les ponen nombre como a las tallas de preservativos... para que ninguna parezca pequeña. Las mejores en cuanto a tamaño son las Plus y las siguientes las Plus confort. En ninguna cabe cómodamente caravana, toldo y coche. La nuestra hace 7,15 y en el tipo de parcela en la que estáis cabía muy...

Seguramente. Nosotros acabamos vendiendo el Leon. Le sobraba potencia pero se calentaba. El Santa Fe, de la misma potencia pero mucho más peso, iba más apurado en subidas pero la temperatura se mantenia a raya.

Sí, pero daba por hecho que el AA no irá por la noche... Ahora mismo en lifepo unos 3kWh se van a 500€ y un cargador de red de 25A/12v sale por menos de 200€. Casi te sale más a cuenta pasar de placas y meter una batería tipo ecoflow de 2kWh que puedas descargar a lo que te pida el aire más...

Y mete todo el peso que puedas en el coche. Que tiene una buena MMA.

Parcelas pequeñas, sanitarios buenos, potencia eléctrica a tu elección (6, 10 o 16A), buen servicio, buena restauración, playa fantástica (sin olas), supermercado pequeño pero correcto. Si juntaran tres parcelas para hacer dos, sería mi camping de playa de referencia. Aun así voy un par de veces...

Lo veo igual. Una aislada en caravana lo veo difícil a no ser que lleves un par de placas de 500W dentro, más la del techo, que puedas sacara en destino e ir encarando durante el dia. Otro tema es que lo plantees com un suplemento a una instalación de poca potencia de un cámping (5A) y quieras...

Pues me ha dao por mirar en el foro y no fui el único (El Seal lo vendimos hace 4 años viendo que no podía tirar adecuadamente, por temperatura y estabilidad). https://www.webcampista.com/foro/threads/hablemos-de-temperaturas.4115578/post-4397568

Creo que es el frontal de los Seat Leon.

Ojo con los Seat. Como mínimo el Leon. De potencia sobrado, pero poco radiador o poco flujo de aire. En la primera subida interesante la temperatura por los cielos, bajar a 70, abrir ventanas y poner la calefacción. Como hace 50 años. En el taller que todo es normal. Les propuse ponerle el...

Coincido en que muchos cámpings no tienen las instalaciones dimensionadas a las necesidades reales y legales. Como puede ser que aun encontramos cámpings con 5 y 6A, que són protecciones para circuitos que no son legales en el REBT?! La ITC BT 41 hace referencia a la norma UNE 20.460-7-708 que...

Ala, por dos que habrá en todo el camping i ja hem rebut. La culpa de todo és de las airfriers!

Acabo de mirar la homologación de mi bola (la del coche, de hecho) y tiene un valor S (masa vertical aplicada, expresada enkilogramos, sobre el acoplamiento desde un remolque de eje central en condiciones estáticas) de 158kg :eek:. A partir de ahora un niño irá en el arcón delantero. Edito. El...