Venir ahora con el recurso de la envidia solo confirma lo que pienso, te vendría bien un poco de autocrítica. lo dicho, si crees que algo que he puesto sobra, se lo dices al jefe y que lo borre si lo cree oportuno.

Si sobra, que lo borre el webmaster, no vas a decidir tu dónde escribo después de todo lo que estáis largando. Tú lees lo que escribes??, Lees todo lo que has escrito en este hilo?? Parecéis matones de patio de colegio. No te he nombrado, porque no eres el único, pero te ha faltado poco para...

Lo mío es maravilloso y el de enfrente se equivoca en todo...que listos somos todos.

Como os complicáis, ¿entonces que hacemos con las motos?, yo las prohibía...

Básicamente es poner un ruido de fondo que enmascare los demás, por ejemplo el ruido de un ventilador. En mi caso dimos con el por culpa de un piso con mal aislamiento que teníamos y se escuchaba todo, mano de santo en la AC. Para probar valen las aplicaciones que hay para el movil

Guarnon, ese área está a medio camino entre área y camping, de hecho hasta con un carro tienda podrías ir... Normalmente las áreas no son más que una explanada con vaciado y llenado de aguas, pero es lo que necesita una AC. En cuanto al ruido de la carretera, el ruido blanco es mano de santo...

Para un vehículo de 7 metros por el sur ese aire va a tope todo el rato, eso quiere decir 42 amperios. No le veo ninguna ventaja a ese aire, al ser 12v tienes que llevar esos 42 amperios directamente al aire, con lo que necesitamos cableado grueso hasta el techo.

Funcionar funciona, pero con la placa a tope de potencia solar desperdiciarias parte de la energía, no va a pasar de 10 amperios de carga. En la práctica, en las horas de máxima incidencia en verano es como si tuvieras una placa un poco más pequeña. Si la placa fuera más grande, si podría dañar...

Los 10 amperios que indica el regulador son de carga a batería, no de entrada solar. En el enlace que has puesto mas arriba puedes ver que para el de 10 amperios se recomienda como mucho 130w de entrada solar.

Para una placa de 160w el de 10 amperios se queda corto, me iría al siguiente. Yo siempre pondría MPPT, no es tan caro comparado con el PWM y aprovecha mejor la placa.

Te doy la mía... Si los niños son pequeños, seguramente no van a tener vuestros horarios nocturnos, por lo que una cama elevable de salón es un engorro. Por este motivo me iría directamente a capuchina y descartaría las perfiladas. Por otro lado, si necesitas garaje amplio la capuchina con...

Son unos 7 kilos, mi espalda lo nota y mucho. Al final es la logística de cada uno, siempre salgo con gas de sobra, por lo que nunca me ha hecho falta buscar gas en ruta. Alguna vez me he planteado pasarme al GLP, pero como en algunas gasolineras se niegan a repostar si no es para motor me echa...

No, lo que dijiste al principio es controlador de placas solares, que es lo que pone en el titulo del hilo, de ahí tanta confusión. Lo del 30%, ahí lo único que te está diciendo es que la batería en teoría soporta 400 ciclos a una descarga del 30%, no que puedas descargarla de forma continuada...

No se....creo que os coméis mucho la cabeza para algo que vendrá dentro de 12 años (que vete a saber lo que cambia por el camino). Mi coche mas moderno tiene 16 años, no os digo el mas viejo....y que duren.

No, lo que quería el compañero es cortar los consumos desde la batería cuando la batería llegue a determinado porcentaje, pero como tampoco se explicó muy bien y metió lo del regulador, puede dar pie a error de interpretación. No es tan sencillo lo que pretende con una batería AGM y hasta...

Pero mi pregunta es, ¿Qué tiene que ver esa salida del regulador con el porcentaje de carga de la batería?.

Imagino que te refieres a la salida directa para alimentar consumos que tienen algunos reguladores, mal invento lo veo. -Mientras haya luz solar en esa salida tendrás voltaje, independientemente de que la batería esté al 10 o al 90%, no hay relación entre esa salida y el estado de la batería...

La intención es hacerlo, pero no hay fecha. No es tan antiguo como los tuyos, es una Toyota Celica del 94, a duras penas se le puede decir clásico.

Debería, debería...

Al menos en lo que afecta a las placas ya está en vigor, tienes que homologar.

Si no quieres gastar mucho, no necesitas cambiar la placa si te funciona y carga. Para no descargar mucho la batería siendo de AGM, no necesitas sistemas complicados, con un indicador luminoso que se guíe por el voltaje tienes de sobra, no valen demasiado y lo tienen el las web de artículos para...

Pues ya te digo que lo del 30 por ciento no es así, es un 50. En un Leroy, a no ser que sea del gremio, poco entienden de AC. el aire si no sobra batería te puedes olvidar del inversor, ya puedes quitar uno. Para la tele, lo mismo, hay teles de 12v por poco dinero y te lo ahorras.

Y que tenga calefacción de gas también, importante.

Joe que envidia.... Yo tengo uno guardado desde hace unos años que habría que hacerle muchas cosas, me resistí a venderlo en su día y lleva 15 años guardado ......ya veremos si vuelve a la vida o no.

Pues viva la bici....................................eléctrica!