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Tu caso es similar al mío y para este verano en un camping en el que no he estado nunca he elegido una de unos 90 m², por experiencias anteriores.
Entre cv, toldo, fregadero en la parte delantera y un toldo allí, que pueda aparcar el coche, etc.
Por la electricidad, 5 A son escasos. No dices...
He comentado en diferentes ocasiones que el primer día en que tomé contacto con mi cv, modelo 465 SFB, llevé conmigo una báscula de baño.
Tras comprobar que tal y como vino del fabricante dieron unos 65 kg en la lanza, hacer cálculos de dónde iría el aire acondicionado de techo (en la claraboya...
Mi parecer es que la conexión sea directa de batería con la protección de un fusible (portafusible aéreo) con un cable grueso, evitando que la centralita del coche sea la intermediaria de ese consumo.
El tema es que a 12 V va bien para mantener una temperatura fría ya lograda pero no como un...
Pienso que cada coche y sus propias condiciones de carga van a ser los que determinen esa idoneidad, además de que el comportamiento de cada cv también genera sus peculiaridades.
Pongo ese mínimo debido a que el peso en ese punto de mi anterior cv era bastante menor y se notaba muchísimo. En...
A bote pronto recomendaría varias cosas.....
Peso en lanza no inferior a unos 60 kg y no rebasar el máximo autorizado.
Cargar en el centro de la cv y no atrás para compensar un posible exceso de peso en lanza.
Controlar con los retrovisores los giros abriéndose más de la cuenta que con un...
Una exactamente igual a esa lleva mi cv ya 8 años, y como el primer día....!!!
El tema de cualquier batería es lograr que siempre esté al 100% tras su uso. Así que el cargador que siempre la lleve a ese porcentaje. Eso si, un cargador inteligente que se desconecte automáticamente tras unas...
Si efectivamente viene instalado de de fábrica deberá venir reflejado en el COC.
Pregúntale al concesionario/importador por ese documento y, obteniendolo, que lo inscriban en la ficha técnica para evitar males futuros.
Por otro lado, vuelvo a recordar que tras una variación en la MMA hay que...
Hola
Fue una tela de material plástico que servía para hacer fundas para cosas de exterior.
No sabría decirte dónde encontrarlo, tendrías que buscar algo que cumpla esa cierta impermeabilidad. Tampoco podría encontrar ahora donde lo conseguí.
Un saludo y suerte
Hola a tod@s...!!!
Pues esta situación es sin precedentes en todos los aspectos y, parece, que la situación en cuestión de contagios va menguando. Ojalá pronto sea todo un mal sueño....!!!
Hay que reflexionar sobre el "qué pasará después" y que muchas cosas no serán igual pero resurguremos...
Efectivamente puedes elegir pero hay que tener clarísimo que un enganche de bola va a remo de una MMR y no al revés.
Hay que pensar que cada vez es mayor la posibilidad de cada vehículo y por ello aumenta la MMR, con lo que han tenido que ir aumentando paulatinamente las capacidades en los...
Pienso que estamos queriendo comprender, argumentar y explicar unos temas muy técnicos que puede que nos vengan demasiado grandes para comprenderlo, si quiera.
Hemos de acatar las medidas y recomendaciones del fabricante y listo. No se trata de intentar conseguir que quienes tienen esa facultad...
Lo más importante para otorgar la MMR son los frenos y suspensiones.
El chasis es es el "esqueleto" y esas dos cosas son como si fueran los tendones y músculos de ese cuerpo....
Circular con un remolque a cierta velocidad se ha de garantizar que no perjudicará en exceso el comportamiento...
Hay muchas cvs con una MMA de <1000 kg, muchas. Otra cosa es que lleven muchos extras y la carga útil haya desaparecido....
Por otra parte, la MMR viene reflejada en el Permiso de Circulación, y es la que vale a efectos de los agentes de Tráfico.
También hay que tener muy en cuenta si la MMC...
Es posible que no esté reflejado en la ficha técnica pero si pides el COC de ese modelo si debería venir ahí. Háblalo con un concesionario/importador y que te orienten sobre el mismo y cómo habría que figurarlo en la ficha técnica, en su caso, o si te hacen un documento donde se refleje que...
Hola, quizás se haya tratado ya en este hilo....
Todos los vehículos tienen unas masas máximas y no deben superarse. Pero tambien hay lugares con otras mínimas, como el peso soportado en el enganche de bola.
Se trata de no "abusar" en ningún punto concreto manteniendo un peso ideal en la bola...
Echad un vistazo, por si algo os cuadra....
https://www.webcampista.com/foro/threads/soportes-para-los-palos-del-techo-de-avance-apoyados-en-el-frontal-de-un-toldo-fijo.81628/post-2880509
Generalmente no, tan solo son 20 cm más de longitud. El problema puede venir si la cv es muy grande, por lo que entre cv y avancé te comes toda la superficie y puede que no te quede espacio para el coche....
Si fuera uno de 3,5 m y la cv de 2,5 m de ancha ten por seguro que tendrías que...
Generalmente, todos los amortiguadores tienen una vida determinada en función del trabajo realizado, de cómo ha sido, por donde ha circulado el vehículo y en qué condiciones.
La pérdida de retención en la amortiguación es paulatina y el comportamiento dinámico no se aprecia en un tiempo breve...
Muchas gracias por vuestros comentarios...!!!
Parece ser que van aumentando pruebas para ambos tipos de carnet desde que hace unos 10 años pregunté por los mismos; eso observo...
Pinta que, dados los vicios que vamos adquiriendo como conductores con los años, muy pocos lo obtienen a la primera...
Muchas gracias por tu explicación, pero la diferencia económica no lo sabrías...?
El tema de pesos no me preocupa, con 4250 kg del conjunto iría muy sobrado.
En ambos carnets se hace la maniobra del desenganche-enganche; uno lleva la L y otro el aparcamiento.
Pero no puede valer similar...
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