Apuesto por esto último, ya que yo llevo una Caddy industrial pero matriculada como turismo para poder ir a 120 y nunca me ha llegado una multa por exceso de velocidad.

Yo creo que mientras esperamos la caravana nos comemos la olla con demasiadas cosas. Está bien para paliar la espera pero mi consejo, ya de veterano, es que salgáis, disfrutéis y sobre la marcha veáis si os va ha hacer falta la manguera y otras mil cosas que vais a llevar y que no vais a...

Jajaja!!! Me meo de risa con este hilo, no por el tema, que es muy serio, sino por su longevidad y puntual aparición de @candida cada 5 años. Pues nada, te invocamos para 2026 con nuevas notícias. Saludos desde el pasado!

Este tema trae tela cuando sale. Pon el el buscador "iva reducido" y marca la opción "buscar solo en títulos" Prepárate una buena infusión y ves leyendo...

Joer, que se tenga que explicar esto... Un coche está hecho de materiales que absorben los impactos, básicamente metales y materiales sintéticos preparados para plegarse sobre si mismos sin crear bordes cortantes, todo está calculado para que se comprima sin dañar a los ocupantes. Una caravana...

¿Caravana con calefacción de gas?

La poli que pesa las caravanas son los padres.

Yo creo que nadie está de acuerdo en sobrepasar la MMTA. La posición que defiendo es la de adquirir una caravana moderna con una MMA de 750 Kg y una MMTA de 1000 kg para llevarla ligeramente sobrepasada de MMA, me gustan las caravanas pequeñas y por 50 kg no me da la gana de pasar por el aro de...

Es que en el hipotético caso de que me pesara la GC no se van a molestar en desenganchar la caravana, me pesarán el eje, con lo cual los 50 kg de exceso que pueda llevar se van a quedar en la lanza. Si además voy tranquilo porque técnicamente la caravana los soporta, no veo el problema. Ahora...

Tranquilo que no me van a pesar. En cuanto a si he respondido la pregunta, celebro que así sea.

En tres palabras: ole, ole y ole ??

Te aseguro que si la llevas con 1000 kg el seguro se desentiende. Igual que si llevas una matriculada con 250 kg de exceso. Lo mismo. Entiendo que de cierta rabia ver caravanas de <750 kg y tres ambientes que no pasan ITV y no tienen control alguno, pero dejadnos en paz a los que...

Huy sí, por 50 kg de más. Ya tiemblo.

A ver. Lo que no se puede pretender es comprar una <750 y montarle A/A, mover, TV y toldo con manivela y que no se pase de peso. Yo compré una Adria 360 plenamente consciente de lo que hacía. Me compré también una báscula de caravanas y pesaba vacía 730 Kg. Ahora la llevo con aprox 790-800 Kg en...

Yo tengo una Adria 360DD Que me diga tu amigo que es lo que le han contado y le sacamos de dudas (y si fuera para tí, también)

edito

Como dicen los compañeros la mejor financiación te la dará el propio concesionario ya que el gremio tiene acordadas buenas condiciones con un par de entidades financieras.

Ahí pone square wave. Eso no es onda sinusoidal. Ese inversor es un churro. Esto es un inversor: https://www.victronenergy.com.es/inverters/phoenix-inverter-vedirect-250va-800va

O que sea un inversor de baja calidad y esté dando mucho menos de esos supuestos 300W

Ah! Pues buena idea, no había pensado en esa ubicación para el conector, así no hay que fijar nada al chasis y queda bien limpio. Yo no tengo mover y le voy a colocar una batería LIFEPO4 de unos 7 Ah, con eso me da para varios días de autonomía e incluso estoy pensando en un inversor de 500W...

Yo me lo estoy montando ahora y lo más fácil es sacar una piña con el pin 9 y 13 directo a la batería, sin pasar por centralitas ni nada. De esta forma desconectas del coche y enchufas a la propia caravana, sin relés ni martingalas. Dentro de la caravana tendrás algunas luces conectadas y...

Claro, pero es que para eso se utiliza el gas en la caravana. Todo lo demás es cargarte de peso y dejarte una pasta en baterías inversores y demás artilugios. Al principio de todo el hilo (o en otro) ya comenté lo práctico que es poder parar por el camino y disponer de cocina, calefacción y...

Yo utilizo una esponja (el reverso de un estropajo con esponja) y bicarbonato. El bicarbonato lija el óxido sin rayar ni dejar marca en el acero "inoxidable". Es mano de santo. Después una fina capa de aceite de oliva evita que se vuelva a oxidar y es muy fácil de eliminar con Fairy cuando...

Si sobresale por los laterales no te salvas ni con cuatro placas V20. Nada puede sobresalir por los lados.

Y añadiría que para un fin de semana no íbamos de tienda, dormíamos en la furgo de cualquier manera, en cambio con la caravana podemos salir aunque sea para una noche y dormir estupendamente.