Estoy buscando alternativas.

Es un interruptor o un pulsador? Si es un pulsador,parece el rearme de algo. Por poner un ejemplo,si el depósito de agua se queda vacío,se enciende la luz y una vez que lo llenas,la das al botón para volver a rearmar el sistema y que vuelva a funcionar.

Si es botón rojo y no pone nada,apretar,aver lo que pasa. Si pone no apretar, también,dale. Si pone apretar,dale caña. En modo broma,no le des,a ver si tiras un misil o algo así. Más en serio,ni idea. No vale decir que para que participas si no lo sabes. Más que interruptor,perece un pulsador...

En menudos marrones me meto 😭

El cable negro es el que sustituye al pin destruido,que está,o estaba,conectado a su cable de control.

Si,ya reventó,le cambié el roto en la prueba y el otro fue después. Ahora bien,necesito saber si el compresor funciona bien, aunque no tengo ninguna duda, encontré una centralita o controladora por unos 50 € en Ali. Había una mad barata,pero creo que suben los precios así como les da. Me...

Detectan estafas en obras y reparaciones por la dana Solo se puede ver el titular,si no estás abonado nada más,pero lo que decía,estafas a todo tren Conozco a varios vecinos...

Buenos días.

Bueno,pues ya está probado ,con humo y todo. Se jodió un condensador. A ver,todo conectado,la enciendo del panel interno. Arranca el ventilador,se pone en marcha el compresor y está un par de minutos así. Después se pone ,la controladora,a tirar humo,de un condensador. Imagino que el chip no...

Bidé= Lavafrutas 😎

No,no tiene nada más,a no ser que esté en el panel de control pero lo dudo,los cables son muy finos. Creo que el contacto superior es el común ( negativo) y el izquierdo el de trabajo. El derecho el de arranque. Igual estoy equivocado. Está tarde montaré la placa y lo pondré en marcha,pero antes...

Si,son 12 voltios,no 22 ( equivocado) Y solo lleva un cable de entrada de 12 voltios. Creí entender que llevaba placas . Y el compresor,lleva tres contactos. Luego continuo,voy al bocata y a currar.

Buenos días. Esa electrónica es para el control del frigo,es solo a 12 voltios. Aúnque también pienso que se podría poner en marcha sin ella.

Pues yo no estoy de acuerdo. Si hablamos de consumo en la carga del VMP ,es mínima,más consume un AACC todo el día en marcha,que haberlos hailos,a cascoporro. Sobre los incendios,vamos a ver las instalaciones que muchos campistas llevan,ya no los fijos,los itinerantes,que hemos visto de todo¿O...

Así quedó,ahora miraré el panel de control a ver cómo está y si no hay cosas raras lo montaré y ya veremos. De perdidos al río le he dicho,el controlador vale una pasta. Ahora han comprado una furgo de segunda mano para camperizar y si se puede salvar esto,pues algo es. Ah,sin ánimo de lucro...

Nada,que no salgo de una y me meto en otra. Resulta que por casualidad de la vida he conocido a una chica que perdió la camper en la inundación y gracias al GPS que tenía instalado pudo saber donde encontrarla. Solo pudo sacar el frigo,de compresor de 22 voltios,y me enseñó fotos del interior y...

Pues no sé cuánto tiempo tiene la batería,pero yo probaría otra. Edito,acabo de releer tu pregunta y estoy seguro que es la batería,pero no estaría de más comprobar las conexiones,ya te digo que no será la primera vez que están sueltas.

Se supone que la llave cortacorriente es solo para anular la centralita,si lo tienes de otra forma,lo tienes mal montado porque de la otra forma la centralita siempre está activa mientras cargas,y si,entra más carga que la que consume la centralita en "espera" ,pero cuando la carga de la batería...

Hay casos que lo que tiene flojo son los terminales de la centralita,aquí también pierde voltaje.

También se podría comprobar de otra forma,creo yo. A ver si no me engaño. Con el coche conectado a la caravana ,enciendes todos los consumibles que puedas (aacc,radio,luces,antinieblas..) y pones el tester en la batería del coche. Te dará un voltaje,que más o menos unos 12 casi trece voltios...

Hay algunos frigos que necesitan 12 voltios para funcionar ¿Verdad? Lo que no he probado nunca es si a través de la piña se puede medir la resistencia. Con los pines correspondientes,el frigo en marcha ,en Off y el termostato a tope. La piña desconectada, claro.

Deberías de mirar antes que nada el fusible que te tienen que haber montado en el coche al lado de la batería,si la instalación está bien hecha claro está. A partir de ahí y si el fusible está bien,mirar la piña,la del coche y la de la caravana,no sea que se haya soltado algún cable. Debería de...

Pues haz la prueba de las lámparas,las pones nuevas o vas quitando una a una a ver dónde está el problema,si ese ,claro. La tercera luz de freno,que yo sepa,intuyo que está conectada a un piloto,que esté piloto tendrá dos cables en el terminal del contacto del portalámparas del freno. O va...