De 360 para abajo lo que sea. De 360 para arriba ya no. Ahora mejor quizas

Lo pongo en duda, 100kg aparecen de la nada. Piensa que normalmente ponen el peso y despues reza +- 6% 45kg +750kg... y ya volvemos a los 800

Si no es una bambina o una 360.. se pasan seguro

Por autovia no hay problema.

Pero gastarse un pico en poner el enganche para "ponderar" hay que pensarselo. Yo acabo de cambiar de parquing la cv. En el trayecto he tenido que salir de un parquing en subida con tierra (parar cerrar la puerta, mandar a la mujer a mirar sinpuedonsalir pq visibilidad 0, y salir) , y meterlo en...

Et tuyo tenia 200nm, el del compañero 170nm

Me lo apunto

Justo por ahi subo. Port del Cantó y acabo en la Guingueta d.Aneu

La idea es ir al Nou Camping, que como dices es del mismo parque. He sido demasiado ambiguo. El conjunto es una 376 y un karoq. Ahora miraba la curva. En el street view no pinta mal.

Habia miradonla ruta alternativa

Iria de Solsona a Basella pasando por Oliana por la C14. Lo mismo no he concretado demasiado. Seria desde el camping El solsones al Nou camping. No se si se suaviza la cosa

Alguno que lo haya hecho Que tal el trayecto. Durillo o normal?

Ya lo he comentado. Una 376 vacia ya supera los 850 en báscula. A partir de ahi... ponle un mover , etc etc

Yo seguiria la regla no oficial de ( par motor x 4 ) = peso max del remolque sin forzar el coche. Con 170nm serian 680kg

Mismo motor en caravana estandar 900kg. Sin problemas por ahora

Si usaran unas cargomax de carga... miedito

https://www.muchoneumatico.com/marcas/comforser Chino y de gama baja

Discrepo. El mio es un tsi y da la potencia a partir de 1500rpm, y el mejor empuje en 2200

Y de bajar de marcha... con un motorcillo asi, se aprende a las malas.

El mio tb era turboalimentado y no me veo tirando de 900kg detras mas el maletero y el cofre... ni en llano. Si ya de por si la respuesta de un motor 1.0 es... lenta y escasa. Con 900kg detras es... nula?

Yo antes tenia un skoda yeti 1.2 110cv 178nm Siendo 4, maletero a tope y cofre tb. A la que ibas por el pirineo se notaba en los repechos. Cambié de coche. Me faltaba potencia Luego vino la cv.

Y con suerte, no pillas ni un repecho de esos con un stop.

Un gasolina 1500 con 250 nm de par vas de sobra. O si quieres diesel, casi que cualquiera. Suelen tener mas de 250 de par

Siempre podeis engancharla, y lo que dure el motor... pero hacer el gasto de enganche nuevo para quedarte sin motor... no es buena idea. Mejor vender antes que no valga nada y comprar algo de 2a mano mas solvente

Pues caravana tampoco. O cambiais de coche 🫤