Hola a tod@s! Me gustaría meter la caravana en una plaza de garaje de varias plantas pero no sé si la curva de la rampa nos lo permitirá o no. Se me ocurre ir a hacer una prueba un día con el riesgo de tener que salir luego marcha atrás o quizás con la ayuda de alguien que me tenga que...

Hola Blady, gracias de nuevo por la respuesta. De alguna manera las conclusiones que saco son que si quiero cuidar el motor y la mecánica en general no está mal ir a pocas revoluciones si se va llaneando y sin remolque o no muy cargado. En caso de ir ya bastante cargado o con caravana, tender...

Gracias srgsrg y Blady. Srgsrg, sobre reducir de marcha y el botón "-", lo que yo hacía hasta ahora cuando veía que el coche necesitaba una marcha más baja (yendo sin caravana) reducía y luego para que volviera a la velocidad que yo quería que fuera creo que le daba al botón "R" para que...

Gracias srgsrg por la respuesta. Siento el retraso, cuando me respondiste lo leí pero estaba fuera y lo dejé pasar y casi lo olvido. Ahora ya voy entendiendo la conveniencia de no ir más bien bajo de vueltas y a la vez aprendiendo cositas de mecánica. Lo que no te he entendido bien es por...

Hola srgsrg muchas gracias por la respuesta. Es buena idea también la de utilizar el control de crucero. Llanear a 90-95-100 km/h puede ser una velocidad razonable teniendo en cuenta las condiciones pero sabiendo que no se debe pasar de 80 km/h. En mi caso cuando la Trafic me dice que baje o...

Hola AntonioOC, lo siento, me he equivocado, bajaba a 3200 rpm en tercera. Pensaba que al ir en tercera subiendo el motor iría más forzado y sería peor, pero como dices, en cuarta quizás iba algo más ahogado y además el coche tiene más potencia a 3200 revoluciones aunque quizás consuma más. Lo...

Optimo, me alegro se haya solucionado la avería.

En relación a la EGR de la que habéis hablado, yo suelo andar siempre a bajas rpm por lo que miedo me da cómo podría estar mi EGR. Suelo ir despacio para evitar contaminar menos pero no sabía que esto podría influir en la acumulación de carbonilla en la válvula. Os pego en cursiva parte de...

Hola de nuevo y gracias por las respuestas. Comentaros que ya estoy de vuelta y todo ha ido bien subiendo y bajando los puertos. Al ir, la velocidad máxima que cogía (Renault Trafic 115cv con una Knaus 550) eran 70-80 km/h. Empecé en cuarta y a esas velocidades iba a unas 1750 rpm. Iba...

Gracias Magirus y Kafka por las respuestas. Al ir veré cómo subo (en qué marcha) y también veré cómo se comporta la caravana bajando ya que al ir hay alguna bajada. Por el recuerdo que tengo cuando me la movió un amigo porque yo no tenía el carnet y yo iba de copiloto, es posible que empuje...

Gracias fernando84. Un saludo.

Entendido, muchas gracias por la explicación y ayuda. De alguna manera por una parte conducir a pocas revoluciones puede ser más económico y ecológico pero si se va muy bajo se fastidia más el motor si luego se le exige que coja velocidad yendo en marcha larga y a poca velocidad. Muchas...

Gracias de nuevo por las respuestas optimo y plaski. Leyendo de nuevo los posts y queriendo aclarar un poco el funcionamiento del control de velocidad, entiendo que lo que tampoco es bueno, es ir con el control de velocidad a una velocidad en la que el coche no tira con fuerza ya que le está...

Muchas gracias AntonioOC, ahora entiendo mejor esa gráfica. Hoy he comprobado que en tercera a 80km/h la furgoneta va a 3200 rpm. Uniéndolo un poco con lo que preguntaba al principio, querría saber si bajar el puerto a 3200 rpm sería ir muy revolucionado para un diesel. Revisando los posts...

Hola optimo, muchas gracias por la respuesta. Ya me queda claro para qué sirve ir bajo de vueltas, de alguna manera el motor va medio muerto y lo que se quiere ver es cómo responde y sube de vueltas aunque esto le supone mucho trabajo al motor. Por lo que veo lo ideal es ir a unas 1800 -...

Hola Magirus, muchas gracias por la explicaciones sobre la zona de confort y sobre el par motor. Brevemente me has dado toda una lección que gustosamente he leído e interpretado lentamente para entenderlo. Voy a adjuntar una foto donde aparece lo del par motor de nuestra furgoneta, parece...

Quizás sea una pregunta tonta pero como entiendo del tema y me pica la curiosidad querría saber ¿para qué sirve dejar el coche muerto? Supongo que para ver si es capaz de recuperar y volver a coger velocidad estando bajo de vueltas no? Cada cuánto tiempo conviene apurar marchas para desatascar...

Gracias a todos por las respuestas. Alguna vez que he bajado por esta carretera, la Trafic 2.0, 115 caballos diesel, se me embala bajando en cuarta, me coge los 110 si no freno. Llaneando en tercera diría que voy entre 3200 y 3500 rpm cuando voy a 80 km/h. Comenzaré bajando yendo ya a...

Holas buenas tardes a tod@s! Dentro de unos días tendré que bajar un puerto con la caravana y quisiera preguntar unas dudas que tengo. 1. Para bajar por pendientes del 6% unos 4-5 km, donde la velocidad está limitada a 80km/h (en realidad es la velocidad que no se debe pasar cuando se circula...

Gracias a todos por las respuestas. En el caravaning, me comentan que tienen un aparato con pantalla que te indica la carga, supongo que por medio de rayitas o por colores. Intuyo que es un voltímetro que ronda los 30 - 40 € y de alguna manera es posible que sólo sea voltímetro aunque no lo sé...

Hola a tod@s! Con el tema del fusible de la batería lo que me van a hacer es colocar un fusible de 120A donde tenía el de 30 ó 40 A. Me comenta que no ponga otros en los motores del mover. Tengo ahora una pequeña duda. Quisiera saber cómo puedo medir si la batería está cargada o no con un...

Hola Fco Javier, aquí puedes ver la dirección. Puedes escribirle un correo, suele responder en inglés. http://www.arelectronics.co.uk/contents/en-uk/contactus.html Saludos.

Muchas gracias por la respuesta. Voy a esperar a que me llamen del caravaning y os contaré al final como queda todo. Recibid un saludo de nuevo y por supuesto las gracias por toda vuestra ayuda y puntos de vista.

Hola a tod@s de nuevo! Muchas gracias por vuestros comentarios. Veo que a algunos la intensidad del mover os llega hasta los 150A, pero en mi caso ayer un compañero de trabajo me hizo reflexionar sobre el tema y me dijo que si en la documentación del mover (mandé el enlace donde lo tengo...

Hola de nuevo, espero con este comentario ir cerrando el tema y una vez que haga alguna foto de cómo está la batería y alrededores os la mandaré. He recibido respuesta de A&R Electronics, le escribí para preguntarle si el podría saber a qué podría deberse la avería que me reparó y su respuesta...