Estás utilizando un navegador obsoleto. Puede que este u otros sitios no se muestren correctamente. Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
Yo tuve la misma del 2006 y sin avancé ni gas y con aire me pesaba 930. En bola pesaba 70. Yo no llevaba ni agua ni herramientas en la caravana. Las herramientas al coche y el agua en el camping. Todo lo demás repartido en la cama sofás, cocina (hice un par de cajones extra para platos...
Yo utilizo Magic earth y le pongo en modo camión. Puedes poner las dimensiones del vehículo y es compatible con Android auto y Apple car.
Siempre comparo con Google Maps y unas veces difieren las rutas y otras no.
Yo te cuento mi experiencia. Desde hace 3 años conduzco un Qashqai gasolina con un par motor de 240 Nm y donde no llega el par, llega una marcha menos y y más cantidad de caballos.
Si pretendes ir siempre en 5ª o 6ª marcha o disfrutar del empuje de una gran cantidad de Nm, compra diesel. Si...
También hay que tener en cuenta que los respiraderos de ventilación de entrada que hay repartidos por el suelob y la chimenea del techo para la salida han de estar libres precisamente para que no halla acumulación de gases y condensación.
Aparte en nuestro caso siempre dejo alguna ventana...
¿Qué aparato de frío/calor tienes? No todos tienen bomba de calor.
Lo mejor para el frío de montaña es la calefacción a gas de la propia caravana, y si no, un radiador.
Para el avancé radiador de aceite siempre conectado.
Funciona siempre a 12 vdc. Si la intalacion del coche lo permite, la nevera funcionará sin problemas. Con la batería auxiliar también funciona y el cambio entre unas y otra fuentes de alimentación la realiza la centralita automáticamente. Conecta el coche y compruébalo. De todas formas ¿nadie te...
Respecto a lo del agua. Todas las neveras trivalentes tienen un agujero debajo de las rejillas. Debería llevar un tubito hacia atrás para el desagüe. Mantenlo limpio.
En el barrio de mis padres a las seis más o menos según mi madre y en Yuncos a las 2 de la madrugada, así que mucho transistor y lectura a la luz de las candelas
No es que no se equilibren, es que te lo puedes ahorrar ya que las vibraciones no las notarás o incluso no se manifiesten por la baja velocidad a la que circulamos. Pero cierto es que equilibradas ruedan mejor. Yo las mando equilibrar, no cuesta tanto y me quedo más tranquilo.
Mira a ver en el interior de la puerta del ropero. En mis dos caravanas venían ahí. Si no, calcúlalo según el peso que tengas real y lo que marca el neumático según sus características y datos máximos.
Buenas. Respecto a lo de los repuestos, se sigue comercializando ese modelo. El mío tiene años y medio. Y te digo más, en la caravana anterior llevaba un 2100 del año 2006 y en el servicio dometic de Madrid había repuestos.
Buenas. Pues si quieres que te la echen un vistazo y reparen los posibles daños, tendrás que desmontar todo y llevarla si o si. Pide cita para taller y la llevas.
Coincido con forever. Yo en mi anterior caravana puse led a 220AC porque todo el alumbrado era así y los conecte al aplique exterior. Ahora tengo todo a 12DC.
En tu caso lo que más te convenga.
Nosotros también somos 2 y tenemos la Sterckeman 480 CP con salón face to face grandecito, cama en isla y el frigo de cajón en el que entran muchas cosas. Con todos los extras menos el ATC y una bombona ligera no llega a 1400kg.
¿Cuánto es bastante resistencia en tu caso? Yo al mío con una sola mano ni le muevo y con dos me cuesta mucho.
Anteriormente, en otra caravana, me empezó igual, se lo cambié y dejó de dar golpecitos.
Esa Sterckeman si no es más vieja del 2012 tendrá la fuente-centralita ne324 ó 314, ¿no? Seguramente se halla estropeado el transformador interno, de ahí que no te funcionen las cosas cuando conectas los 230 ac y si funcionan conectado a 12 cc ya sea con el coche o con batería. Eso es lo que yo...
Mejor 4, pero con 3 y la electrónica que hace maravillas irás bien. Yo tengo un Qashqai 1.3 gasolina, 140cv y 240Nm de par y no tengo queja remolcando más kg y más pared frontal que esa bambina.
Eso sí, no hay que conducir como un diesel, hay que usar bien el cambio para no quedarte sin fuelle...
Utilizamos cookies para ayudar a personalizar el contenido, adaptar la experiencia, y si estás registrado, a mantenerte conectado.
Al continuar utilizando este sitio, estás dando tu consentimiento a nuestra utilización de cookies.