Igual que se justifica la MMA de 750kg y TARA de 749kg en algunas caravanas. Simplemente desconozco la normativa y seguramente tenga sus limitaciones. Como dije antes, el quitar asientos, sólo le veo sentido si es para disminuir unos kilos la TARA del coche y mejorar así la carga útil.

De verdad es requisito indispensable anular 2 plazas y retirar los asientos del vehículo para bajar 200kg de MMA ??? Otra cosa es que al bajar la MMA se retiren los asientos para mejorar la carga útil del coche pero no le veo ningún sentido desmontarlos para homologar. Ya nos contarás. La...

Pues he estado buscando la normativa de las matrículas arriba y abajo pero no la encuentro, no se si será por las horas jajajaja. Bueno ya aparecerá.

Ni verse desde arriba. Tienen que iluminar desde arriba o desde los lados. La solución que le daría yo es la de colocar 1 ó 2 pilotos a los lados de la matrícula blanca pegados a la caravana para no andar perforando. Como el post 3 de @Rickybond Las matrículas pueden ir una encima de otra sin...

Si tienes manguera de sobra puede que no te haga falta ni comprar cable. Como bien dicen, empalmar cada cable en su posición, aislarlo y aquí no ha pasado nada jejeje Si la manguera de cables no llega, tendrás que hacer unos "puentes" con cable nuevo. El color del cable con el que hagas el...

Se refiere a la centralita de luces-remolque del coche. No creo que haya roto, para eso están los fusibles

edito borrado

Ese cambio es con convertidor. La denominación Stiptronic son nombres que les dan las marcas, cuestión de marketin, en este caso sí tiene convertidor de par. Los que tenemos cierta edad, nos acordamos del ciritione jajajaja

Muy buena elección, los cambios actuales están muy logrados Tienes marcas como BMW, Volvo y peugeot-Citroen que en sus versiones automáticas montan caja con una caja de cambios con convertidor de par pero pueden variar dependiendo de la motorización, restiling... Si te gustan los coches del...

Seguro que alguno habrá, A ver si te cuentan su experiencia. En principio no debe de tener ningún problema su funcionamiento siempre que gaste de la batería del mover y esté aislado de la batería del coche. Si quisieras usar la batería del coche tendrías que modificar la instalación. Como...

Yo no pero si tuvieras que comprar un inversor para hacerlo, mejor que sea de onda senoidal pura y no modificada.

Yo las llevo con Nitrógeno y sensores de presión instalados como los de @cherokyv8 y las conclusiones que saco son básicamente que: - Al rodar se siguen calentando, no se si tanto como antes o no, pero eso de que la presión es estable nanay, se suben 0,4 bares prácticamente al igual que antes. -...

Como bien dice @Hector74 , y al igual que la mía, el respiradero puede estar en el suelo. El orificio mas importante es el superior, ya cogerá aire fresco por los diversos huecos que hay, dejando el inferior menos necesario. Yo aprovecharía el respiradero superior que tienes y sin agrandarlo...

Es la presión que se pierde por culpa del filtrado. Si el agua se la mueva una bomba sumergible puede ser un problema ya que la presión que suministran es pequeña (0,5 - 0,8 bares) y si encima tienen que atravesar un filtro puede que la presión que llegue a los grifos sea muy poca.

El problema del agua de las caravanas y autos, se encuentra tanto en el depósito como en la instalación y los grifos. El estar temporadas sin funcionmiento, los restos de agua que se quedan en la instalación crean impurezas difíciles de limpiar y no se soluciona poniendo un filtro en un punto de...

No sabría decirte, lo mejor es mirar las características técnicas y si no están consultarlo a la marca. Son datos muy concretos los que necesitas. ¿Seguro que la bomba tuya es de 8 bares? parece mucha presión y pienso que lo puedas estar confundiendo con el caudal de (8L/min). Bueno, como...

Poniendo unas sujecciones elásticas entre la bomba y la caravana tipo silentblock y un latiguillo flexible tanto a la entrada como a la salida de la bomba seguramente mejore mucho. Si la bomba es de hacer ruido lo seguirá haciendo. No se si existirá alguna bomba "silenciosa" El acumulador es...

EL riesgo de las caidas de tensión aumenta con la longitud de la instalación y disminuye sobredimensionando la sección de los cables. Tendrás que tener en cuenta ese detalle. El consumo va de la mano con la intensidad, no suele ser alto pero si se instalan demasiados leds y el encendido se...

Si lo ha visto la fuga por la bomba perfecto y te sigo recomendando que cambies el tapón del agua

Podría ser, además si ya conocen el coche puede que ya sepan de que va el problema que tienes pero por los síntomas descrito yo creo que hay algo mas Antes de hacer nada en el taller, lo mejor es que verifique si hay algún problema con la junta de culata. Es mas, lo puedes ver tu mismo: - con...

Como dice @kafka , podría ser la junta de culata aunque antes, hay que descartar que no sea una fuga de refrigerante por algún sitio y sea esa la causa de que se suba de temperatura. Echa un vistazo por si vieras alguna fuga por el motor o el radiador (es posible que veas un "chorrete seco" del...

Algunos inversores pitan si la batería está baja o no les llega suficiente corriente para su funcionamiento por una mala instalación. Independientemente de lo que hagas con el microondas, si todo está bien, el inversor debería funcionar correctamente.

Esa foto es un reproducción del original, le faltan mas datos como la fecha de fabricación, normativas, advertencias... Hay que mirar el neumático físicamente. Si no lo ves, puede que lo tenga por la otra cara

También vienen marcadas en KPa, se ve a la izquierda de donde has marcado los PSI En números redondos 300 KPa son 3Kg/cm cuadrado

En el neumático viene indicada la presión máxima de inflado en frío (max load presure), la cuál coincide con su capacidad máxima de carga 86 (530kg). En tu caso, confirma la presión máxima de inflado escrita en en neumático y teniendo en cuenta que debe de soprtortar unos 80 kg menos de su...