Hola: inspecciona en un hueco pequeño en una esquina y averigua lo que hay, aglomerado, porexpan o similar y el piso por dentro. Es para saber con lo que te vas a encontrar. La pena es que ese aglomerado, si está puesto por el dueño anterior que no sea el fenólico. El aglomerado fenólico...

Hola: si lo haces tú el cambio, ten en cuenta que en el tornillo trasero del enganche va cogido el amortiguador del freno de inercia. Ese tornillo se saca con un redondo de 12 mm de diámetro y unos 40 mm de largo, para que no se suelte el amortiguador. Saludos.

Hola: yo creo que lo que te pasa es que a ese fuelle se le rompió el cuello o anillo de la parte izquierda. El cuello debe de estar cogido con un anillo, brida a similar justo al final de la barra de tiro. En teoría, un fuelle original debería de servir sin complicaciones, a no ser que por la...

Hola: se observa que ni siquiera en la administración saben distinguir entre caravana y autocaravana. Saludos.

Hola: todo depende de la resistencia del panel donde se va a poner, Por ejemplo, en nuestra Esterel-Hergo de 1978 la zona donde debería ponerse es en el lateral del techo y ahí solo está la cubierta de fibra de vidrio sin ninguna clase de refuerzo. Y yo, desde luego, me lo pensaría mucho el...

Hola: lo de la sobrecarga de tensión, me llama la atención. Qué carajo, cada día aprendo algo nuevo. Saludos.

Hola: normalmente los chasis de caravanas están galvanizados por lo que no se suelen pintar. Los ejes si que suelen pintarse. Si esa caravana tiene chasis galvanizado y está pintada, estoy con el compañero Josep, algo raro hay. Es que además, pintar galvanizado es difícil porque enseguida se...

Hola: antes de ponerte a desmontar nada, comprueba el ajuste de zapatas. Por ejemplo, levanta la palanca del freno de mano y debe de empezar a frenar como en el segundo punto del trinquete.( caravana sobre tacos con ruedas levantadas). Se hace girando las ruedas hacia adelante, en el sentido de...

Hola: saludos desde Villaviciosa. Bienvenidos.

Ahí está puesta una bola retirada que tiene exactamente 50 mm de diámetro, pero esos ferodos ya me han dicho que los cambie. Llevan bastante "trote".

Hola Gasolini: aquí tienes una foto de las marcas que traen los estabilizadores Alko 2000. Como verás, hay dos marcas en la parte fija y una en la móvil. La marca de la móvil debe de quedar entre las fijas cuando se baja la palanca sin apretar, sólo hacer contacto con los ferodos. Si se...

Hola: parece tener la pinta de una conexión que se calienta al cabo de un rato de funcionar. Al desconectar se enfría un poco y vuelve a funcionar. Yo empezaría por reapretar bien las conexiones en la piña, el enchufe del coche y si está accesible, la centralita del enganche en el coche. Y...

Hola: el accidente que presenciamos fue el 3 se setiembre de 2005, ya llovió. · heridos graves y una mujer muy grave. Acabo de leer la reseña. Saludos.

Hola: si vais al camping de Fuentemilanos, a lo mejor tenéis suerte y se cae un avión con 4 personas a 200 m del aerodromo ,mediodía de un domingo, años ha. Menuda movida con ambulancias helicópteros, etc. Hubo heridos, se veía sangre pero creo que no hubo víctimas mortales. De aquella era un...

Hola: desde luego, son cortos de narices. A ver si hay suerte y te arreglas con lo que encuentres Saludos.

Hola, has comprobado la posicion de las marcas cuando bajas la palanca del estabilizador sin apretar, solo apoyar?. Si queda la marca dentro del margen de las otras dos, debería acoplar sin problema. Saludos.

Hola: no puedes ver la marca de amortiguadores que lleva tu caravana?. Si son Alko, supongo que serán los verdes, hasta 900 kg. Saludos.

Hola, según los esquemas, en ese pin central que es el nº 7 debería de alimentar a la señalización de la parte izquierda y parece que no hay nada conectado. Comprueba a ver si es esa conexión la que te falta. Saludos.

Hola: lo primero con una lija fina, grano por encima de 100, quita esa pequeña costra que se ve en los ferodos. Supongo que estás poniendo esos ferodos en un estabilizador Alko 2000. Esos son los del modelo más moderno de los dos. El de las palancas con celdillas, el antiguo son cilíndricas...

Hola: y si no encuentras el circlip, con un alambre de 1 mm bien retochado en la ranura sales del paso, y cuando lo tengas que cambiar, con romper el alambre estás arreglado. Saludos.

Hola: una caravana alemana con rosca whitworth? ni de coña. De 12 me parece demasiado. Las que conozco llevan rosca métrica de 10 mm. Saludos.

Hola: las ruedas de caravana llevan tornillos de 12 mm y el par de apriete recomendado es de 88-90 N/m. Saludos.

Hola: como creo que llevará tornillos de 12 mm, el par de apriete son 88-90 N/m. Si tienes dinamométrica no tendrás problema de apriete. En el caso de que no la tengas aprieta los tornillos firmemente pero sin pasarte y a los 50 o 100 km, vuelve a comprobar el apriete. Esto último es lo que...

Hola: pues he estado mirando el sistema del 90S3 de mi caravana y veo que, como es lógico, ese sector dentado que se ve en la foto está fijo a la carcasa del enganche, aunque en esa figura parece independiente. Por lo tanto hay que quitar uno de los dos remaches del muelle hidráulico para...

Hola: al hablar de los remaches me refiero a los del muelle hidráulico de la palanca, que arriba esta remachado a la propia palanca y abajo a la pieza del trinquete. No obstante si venden todo el conjunto que se ve en la primera foto que pusiste, la única duda que me entra es la forma como va...