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100% de acuerdo. La mía, Fendt 510, venía de fábrica com una MMA de 1375. La pesé prácticamente vacía, pero con el mover y AA, y se acercaba a los 1600kg. Afortunadamente tenía una MMTA de 1700kg y pude subirla de masa. Curiosamente en el catálogo alemán marcaba MMA de 1700kg. Las homologan...
Otro más con la Victron. Ligera y potente. Hace unos tres años que la tenemos y está como el primer día. Usamos otra LiFePO de 100Ah de marca chinorris para la nevera pero para el mover y su electrónica creo que es mejor una Victron.
Con el Seat Leon ST 2.0 TDI podía arrastrar hasta 1600kg pero con una Fendt 510 era la cosa más inestable del mundo, aun cargando todo el peso en el coche. Con el Model Y, que puede arrastrar hasta 1600kg, la misma MMR, es como si fueras sin caravana. Desde mi punto de vista la diferencia de MMR...
Bueno, pues ya llevamos más de 2000km de caravana en eléctrico desde mayo de 2023. 19000km en total. La última salida éste diciembre a Alfacs. Lo están renovando y les está quedando muy bien.
Saludos
Yo dejo el tema. Para mi el VE es una solución de presente para la movilidad diaria y la de ocio, que incluye arrastrar la caravana. Para quien no lo sea que siga con lo que le de la gana pero que no de la turra. Saludos
Sí, son dos minutos. Y lo alternativas mejores o peores es subjetivo. De hecho el argumento de complicarse la vida te lo puede decir igual un no campista por ir en caravana. Con lo fácil que es ir de hotel. No?
Lo mejor seria que pudieras hacer la prueba real. Mira en el grupo de telegram de Tesla si hay alguien por la zona que se anime a hacer la prueba (Teslavlogs Model Y). Yo me arriesgué sabiendo que si no cumplia tenia 14 días para desistir.
Pienso igual. Hay un error en asociar renovable con sostenible. En la sostenibilidad va incluida la salud. Un combustible renovable no está exento de los problemas de emisiones de NOx y partículas en suspensión. Un combustible renovable es como mucho neutro en CO2, por lo demás es otro combustible.
Toquetear? He dicho: "miraré si es posible ponerle un amortiguador un poco más duro". Eso implica consulta a fabricante y ejecución con mecánico de confianza.
Son 7,115m y 1600mma (venía con 1325 en papeles pero era mentira). La mmta son 1700. Es un modelo de 2009. Las subidas penalizan pero creo que van al 50% con la aerodinámica. ABRP permite configurar el vehiculo con caravana pero no afina mucho. Si lo pones con caravana + 2000kg de peso extra lo...
Primera prueba en carretera con caravana. Lleida - Seu d'Urgell, 130km +/-, desnivel de unos 550m (1100m acumulado positivo y 550m negativos), salida al 97%, llegada al 41% de batería. Consumo medio de 35kWh/100km. Ya tenemos coche eléctrico para remolcar. La parte "negativa" es que el freno de...
Wallbox es un término genérico inglés para el cargador "de pared". Un ejemplo de un fabricante austriaco Portable EV Charger: go-e Charger Gemini Flex | go-e Igual que el término powerwall
Existen varios fabricantes que incluyen la palabra wallbox: la propia Wallbox (modelo pulsar, por ejemplo) y WallboxOK, actualmente V2C, (modelo UP). Personalmente creo un error permitir registrar marcas que se basen en una denominación genérica: wallbox o V2C son denominaciones que tienen...
No se trata de capacidad sino de adecuación. En mi caso: o no están los cámpings que queremos, o no están en las fechas que queremos o no están las parcelas que queremos. Si en tu caso encuentras los cámpings, parcelas y fechas que buscas; felicidades.
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