Revisarlo no cuesta nada, lo empujas hasta el final y tiene que salir en unos cinco segundos o algo así.

Como te han dicho es el amortiguador del freno de inercia, tiene que volver a su posición algo más rápido como cinco segundos o algo así.

Y también soy de la opinión de poner las ruedas que aguanten el máximo de peso, aunque supere el peso de la caravana, en estas cosas creo que es mejor ir de sobra, la diferencia de precio no justifica ir justo.

El peso que te están diciendo es el que se va a apoyar directamente en la bola del coche, no tiene nada que ver con la capacidad de arrastre del coche, yo lo miro también con una báscula de baño y una madera, es para no forzar el anclaje del enganche al vehículo, supongo, con los dos coches que...

Puedes ir a sitios de furgonetas, la fin y al cabo son neumáticos de furgonetas lo que pasa es que como son caravanas viejas pues estás medidas ya no hay demasiada oferta yo las puse en Francia el año pasado después de pinchar una rueda.

Las mías son 185r14 c 102/100 y si es de más de 750 kilos.

En Amazon supongo.

¿Has probado de poner la presión que indica el neumático? Yo en una Moncayo 495 llevo unas de 14 pulgadas, ahora no me acuerdo del ancho bien pero juraría que 185 y a la presión que indica el neumático no se deforman.

Las bolsas del suelo supongo que es porque se ha deteriorado el pegamento, en la mia también estaba grapado en las juntas pero además estaba pegado, quizás es que ya lo han despegado antes.

Yo le quite la pintura con disolvente.

Los dacia últimamente son muy bonitos.

La mariposa de admisión es lo que abre el paso del aire, cuando pisamos el acelerador actuamos en la misma abriendo o cerrando la entrada de aire, son por actuación electrónica y te lo han reseteado.

Te habrán cambiado la mariposa de admisión, quizás son los inyectores, a saber, pero si es el motor 2.0 no debería morir con esos kilómetros, o admisión o inyección mucho mas no hay.

A mí me ha parecido una idea genial y me la voy a copiar.

Creo que lo que dices se llama burlete.

Si van cogidas al chasis, pero en las puntas donde va la pata solo hay madera encima, quizás si puede aguantar su propio peso, yo no lo probaría, los caballetes para chasis no los he usado, yo pongo unas borriquetas en el eje, cerca de las ruedas.

Bienvenido espero que disfrutes a tope y podamos ayudarte. Por partes, no hay que alinear, pero no puedes dejar la caravana apoyada en las patas, no sirven para aguantar el peso de la caravana, es solo para nivelar y que no se mueva cuando estás dentro, yo lo que hago es que pongo unas...

No pasa nada, cuando compre la caravana la ventana delantera estaba a punto de caerse y una lateral rajada y no me dijeron absolutamente nada, la delantera tenía un aspecto malo.

Ese mismo que te han puesto, nosotros estuvimos el año pasado y a la cite se puede ir andando perfectamente.

El llevarlas si no se pasa y van instaladas en un remolque no es sancionable, puesto que ese remolque dependiendo del vehículo tractor puede pasar o no.

Hay la tolerancia que tenga el agente en ese momento, suman las longitudes y sorpresa, yo con el coche que tenía antes las tenía que llevar, ahora no, pero siempre te verán mejor con ellas, además no te dirán nada por llevarlas.

El problema es que eso no es silicona, el butilo y para hacerlo bien es un curro, porque hay que desmontar los perfiles y limpiarlos, luego pones el nuevo con nuevos tornillos y listo, si lo haces con paciencia queda como nuevo.

Con esa edad yo creo que mejor miras en los sitios que te las hacen nuevas, de todas maneras en walapop se anuncia algu despiece de caravana y alguno es desguace.

Si puedes pedir informe a tráfico, en la ITV a mí nunca me han mirado el gas ni nada de dentro, luces, frenos y a correr.

Puedes darla de baja temporal, de todas maneras no vas a tener problemas si no la pasas hasta que quieras circular con ella, se puede vender sin ITV y que el siguiente propietario la pasé o la pasas tú antes de venderla.