Es lo que pasa con el eléctrico, lo compras para una cosa y luego lo quieres usar para todo. Nuestro primer EV era un i3 de 27 kWh. Lo compramos como coche de ciudad y acabamos usándolo para todo exepto para remolcar. No tenía ni carga rápida (máximo 3,6 kW). Cuando íbamos a BCN o ZGZ lo...

Pasar a través sin necesidad de maniobrar ni usar google.

Cierto. Aunque cada vez hay más puntos preparados. Los puntos de carga de Ionity están bastante bien para hacer un "pull-through". Sin embargo los Tesla no solo no lo están sino que están muchas veces dentro de aparcamientos de centros comerciales donde és difícil hasta entrar con la caravana...

Discrepo. Muchos hacemos autocrítica. Yo no volvería a comprar un Tesla. Un eléctrico, seguro que sí, pero el adecuado. @pakawa no compró el coche apropiado para sus necesidades, algo que puede ocurrir sea un EV o un ICE. Es un vehículo sin la autonomía que él necesita para ir con caravana o sin...

Claro, cada persona tiene que encontrar su solución. Yo ya paraba cada dos horas con el santa fe y no he tenido que modificar mi conducta. Cadascú és cadascú.

Depende mucho de los hábitos de viaje de cada uno. Nuestras salidas de puente estan dentro de la autonomía del coche (ya lo eran antes). Y las salidas más largas, de 400-600km, puedes plantearlas con las paradas que necesites. Para más de eso, en caravana, que pueden ser 7 horas de conducción...

Jo también me he quedado con la curiosidad

Imponer? Que cada uno compre lo que le dé la gana sin poner adjetivos a lo que conduzca el otro. Solo te digo una cosa, quien ha remolcado con EV no quiere otra cosa. Peso, par, potencia. Te olvidas de que llevas 1600kg detrás.

En el manual dice 1300kg, pero es de 2024 y genérico para UE. Vete a saber si ha mejorado o si en España existe otra homologación. https://www.byd.com/content/dam/byd-site/eu/support/service/manual/20241025/BYD SEAL U DM-i Owner's Manual-Left-hand Drive-EN-General version for Europe-241022.pdf...

Excepto el Tesla , el resto de coches eléctricos que he tenido cargaban +/- 1A por debajo del límite que les marcaba el cargador. Es probable qye con un cargador de 8A solo use 7A.

Una toma de 10A a 220V, a tope las 24h puede dar 53 kWh. A 10€ por día son 19c€ por kWh. Pero no creo que nadie tenga el máximo de consumo las 24h... Estoy completamente de acuerdo en que pongan contadores en cada parcela, una instalación buena, que dejen enchufar lo que quieras y que cobren por...

Más teniendo en cuenta que el 90% de los càmpings incumplen la ITC BT 41 (UNE-HD 60364-7-708) que dice literalmente que

Si tu coche no permite regular la potencia siempre puedes coger un cargador que lo permita. https://amzn.eu/d/1Q2dPlq Normalmente lo pongo como mucho a 6A en parcelas con toma de 10A.

Hace 10 años que voy con EV. Hasta hace un par de años no había problema por cargar en la parcela, hasta que han empezado a abundar los EVs y la pela es la pela. Nunca he tenido problemas de potencia pero siempre he sabido lo que hacía: cuanta potencia tenía la toma y cuanta le estaba pidiendo...

https://www.linkedin.com/posts/ewan-horton_most-ev-charging-arguments-remind-me-of-an-activity-7416026207508475904-iIyG?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAAADS07gBxq93oUSUngEfmv73uijSS1Uevh8

Si os es igual la zona del Pirineo, recomiendo Voraparc. Al lado del PN d'Aigüestortes. En el aragonés està Les Paüls/Laspaúles, también muy recomendable y con buenas rutas.

:aplausos:En la de Lleida no miran el peso. Lo que me dijo el operario es que en general todas iban pasadas y entorpecía la línea que la gente se pusiera a quitar cosas...

Igual que medir la longitud... Me lo hicieron una vez diciendo que si pasaba de los 12m tenía que llevar las placas de vehículo largo. Le faltaron 5cm y todo OK. Pero les dije que no tenía ningún sentido de cara a pasar la ITV del remolque, que a la ITV se podía ir con el tractor que te saliera...

Si al final te pones, que sea el C+E y ya te olvidas de todo ;)

"Bienvenido" al grupo :( Nuestra 510 venía con una MMA de 1325 y cuando la pesé pasaba ligeramente de 1600. Quité bombona, que tampoco la usábamos, y todo lo que puedo va al coche (mesa, cocina, suelo, cerramiento de toldo, etc.) y cambié la batería de plomo por una victron. Lo único que no he...

Lo más sencillo es mirarlo con un multimetro. En este foro hay info de un trafo similar Boitier BIP : sortie 12v alternatif ?! - Forum les caravaniers2 .com A ver si te sirve

Y árboles de navidad en la vía pública. En Lleida hay uno en una punta del carrer del Corregidor Escofet que siempre me parece un ateca de la urbana subido a la acera.

Sí, pero lo que cuenta a efectos de MMA de la caravana es la masa en el eje. La primera vez que la pesé lo hice incluyendo la masa en lanza, luego vi como lo hacían en la ITV y pregunté.

Joder. Que tengas una buena recuperación. Respecto al esquema, lo único que veo delicado (o no he entendido bien) es que el inversor y la red puedan estar conectadas a la vez. Seguramente el inversor tendrá un interruptor pero le pondría un magneto l+n a la salida para tener que hacer dos...

La última vez que la pasé, me la pesaron porque lo pedí yo. Que normalmente no lo hacen ya que van pasadas de peso y la gente se lía sacar cosas para poder pasar la ITV y que es un lío... Sólo me pesaron el eje, no el peso en bola. Casualmente se quedó en los 1600kg justos de la MMA.