Buenas tardes. He visto que dentro de la gama de amortiguadores están los octogonales y otros negros redondos. ¿Sabéis las diferencias? No veo nada ni en la página de Alko, sólo que son hasta 4000kg.

Buenas. Yo las tenía igual y encima un poco amarillentas, intenté ponerlo en su sitio con un poco de calor y no conseguí nada. Primero has de quitar los cierres de la ventana porque la guarnitura pasa por debajo y están cogidas por los tornillos, después le das calor y una de dos; o se pone fea...

Me uno a vosotros. Yo también le tengo por su ligero peso. Siempre que le uso echo de menos el de casa, pero apaña bien

Iban atornilladas a unas pletinas en "L" por dentro del cofre. Respecto a los amortiguadores, deberías pesarla lista para salir y según el peso que te dé, decides el cambio o no. Si le pusieron los rojos, seguramente pase de los 1300.

A mí las asas delanteras se me pusieron feas y, peladas y como rugosas. Las quité, lijé y pinté con un rotulador permanente color plata. Llevan así ya 4 años

Si es Alko, para 390 será un 90s

¿Ha sido así siempre? Mira a ver si la alimentación de un grifo sale del otro pero después del switch o interruptor.

Eso sí que es raro. Cuando dices antes ¿A que te refieres, a conectar un grifo y a la vez el otro?

Pues no sé porque esa luz conectada la caravana al coche no enciende al igual que cuando pongo la batería auxiliar

Yo tampoco, como ya he comentado, sólo la luz de avancé.

Buenos días. Tengo una duda de novato con caravana moderna. Pregunto a los que tenéis centralita en vuestras caravanas. Tengo la caravana hace una semana y ayer me di cuenta que conectado a la red, la luz del avancé no funciona si no conecto la centralita, todo lo demás si. ¿Hay algún misterio...

No es muy complicado salir del camping sobre todo si se hace bien la maniobra de salir en rampa. De todas formas, si les avisas en recepción, por cortesía te levantan la barrera para no parar. Debe ser que se suele quedar la gente a medio salir.

Yo creo que viene a ser lo mismo en todo su conjunto. Todos los presupuestos que pedí en diferentes compañías han sido así. Te suman los daños a todo lo demás para darte el precio final. Ya te digo que al final contraté con Occident sin franquicia. Ya tenía con ellos de la anterior caravana

Yo lo he contratado con la misma compañía y el mío se llama daños propios completo+asistencia y RC y vienen a ser como los todo riesgo de los automóviles, con o sin franquicia. En las condiciones generales te indica bastante bien como como y que daños cubren tanto con daños básicos como completar.

En catalana es el primer sitio que he mirado, ya que es mi actual compañía con el seguro de RC y asistencia. Para un siniestro importante pues bueno, pero para todo lo demás no sé si renta. También me parecen en general un poco altos de precio en comparación del todo riesgo del coche sin...

Muy buenas. Estoy mirando para hacer el seguro de daños propios, multirriesgo como lo denomine cada compañía y me estoy encontrando unas franquicias muy altas, al menos donde he podido mirar de momento. ¿Donde lo tenéis vosotr@s compañer@s?

Estira el enganche hacia fuera para soltar las zapatas. ¿También podría ser que no funcione la retromarcha? Hazle una buena revisión de frenos.

Como dice Lamadredeltopo. Fotos y vídeos hasta aburrir. Yo la he vendido recientemente y todo el que me preguntaba era de lejos. Les hice fotos de todas las posturas y ángulos habidos y por haber, un video enseñando el funcionamiento de todo, demostrando el estado del freno de inercia, luces...

Esa sensación la tenía con mi anterior coche. Hace un año y poco lo cambié por otro más pesado y desapareció. Ahora me van a entregar la caravana nueva. Mi futuro conjunto va a ser equivalente al tuyo. Cuando la estrene te contaré por si me pasa lo mismo.

Si no estoy mal informado, al coche también se le puede bajar la MMA.

Bueno entre esos dos... El octavia es un misil y el superb una alfombra mágica. Con uno me iría de curvas solo y con el otro de paseo con Miss Daysi. Yo me quedaría con el Octavia pero seguro terminaba con el superb

Como te dije en el #21, es lo que yo haría. Caravana de +750 y carnet E sin duda compensa.

Si recuerdo bien, en la Evolution viene de serie y si va incluido. La tara es tal cual sale de fábrica. En la orden de marcha se incluye una bombona de gas y depósito de limpias al 80%. De todas formas preguntales en el concesionario, tienen un listado con el peso de todo. Por ejemplo yo no...

Con esos 110 kg de carga útil vas a ir pelao. Imagino que esa tara es de la Evolution, y cuando sumes el kit de movedor y un toldo grande sólo te quedará para los cepillos de dientes.

Como dice Hangus, primero coche, pesos y carnet. ¿Que puedes?, pues nadie mejor que tú sabe cómo vas de pasta. Analiza bien cada caravana y verás donde están los 3500€. Empezando por las ventanas que son integradas, llantas, mosquitera, calefacción por conductos, tapa lanza, tapicería, mejor y...