Pero que sea el de bolsa o el de cassette, cuando lo montas, hay que bajar las patas, anclarlas en el suelo, y poner un par de vientos. Esta es una precaucion que no cuesta nada. La ventaja del de cassette es que lo recoges con mucha mas facilidad, y con un persona es suficiente. Si encima lleva...

En mi caso, si llego a poner el de cassete, mirare de que esté en el techo y no en el lateral de la caravana, para así dejar la guia libre.

Pero es que este tipo de toldos estan diseñados para un camping itinerante, y su funcion es que sean faciles de poner y recoger. Si cada vez que desplegamos el toldo se tiene que hacer un montaje a base de cinchas, pulpos y yo no se que cosas mas, pierde su filosofia. Casi es mas sencillo montar...

Tal como dice el compañero, el rafter es importante, y es un elemento barato, no pesa, facil de guardar y de poner/sacar. Da mas estabilidad al toldo, eleva la parte central con lo que ayuda al desaguar cuando llueve, y ademas sirve para colgar una luz central. Pero ante el viento, no queda otra...

Pues lo mas prudente, cuando hace viento, es recoger el toldo. Anclar las patas al suelo y poner vientos es basico. Poner cinchas por encima del toldo puede proteger, pero un punto muy debil es el cosido dentro de la bolsa. Y siempre se rompe por el unto mas debil. Nosotros tenemeos tambien el...

Con una antena normal se puede ver la tele. De hecho, si te fijas en el camping donde estes, muchas caravanas llevan incorprada una antena normal. Nosotros, en la caravana, tenemos antena ya que venia de fabrica, aunque, como @yomisma, hace tiempo que no nos llevamos el aparato, porque cuando en...

Regalarlo. Seguro que alguien aun lo usa.

Hay con los dos sistemas. A 12V para bateria, y 230V para red normal.

Exactamente así es. Si preguntas a los estibadores, es lo que te van a decir. Y sobre todo gas cerrado.

Esto de camping natural...... no se, es muy personal lo que uno entiende por camping natural. Quizas rural?

No. Las patas no se bajan.

En la bodega de un barco todo va estibado para evitar posibles movimientos de la carga que, al desplazarse, podrian variar el centro de grvedad y poner en peligro la estabilidad. En consecuencia, tanto la caravana como el vehiculo deben de llevar el freno de mano puesto. Creo que en algunos...

El unico problema de esta modalidad de viaje es que, la cubierta, es la zona del barco a la que mas le afecta el movimiento de las olas, ya que el vaiven de las mismas hace una especie de efecto pendulo en todo el barco. Por esto solo la ofrecen en mares cerrados com el Adriatico, que acostumbra...

Tal como indicas, y ya desde hace tiempo, durante el trayecto no se puede acceder a la bodega donde estan los vehiculos. Pero la modalidad en la que viajo el compañero, que tengo prevista, y que algunas compañias ofrecen, es la llamada "camping on board". En este caso la caravana o autocaravana...

Gracias. Es exactamente la prevision que tenia para la ida : Ancona-Igoumenitsa La vuelta por carretera. Despues de unos dias por Grecia, Albania-Montenegro-Croacia-.... Aunque conocemos Croacia y buena parte de Montenegro. Este año no ha podido ser. A ver el proximo. En que epoca fuiste. Los...

Me interesa saber como hiciste el viaje a Grecia durmiendo en la caravana. Desde donde saliste y cual fue el trayecto. En cuanto a lo de la rueda jockey, en todos los viajes que he efectuado en barco, nunca la he puesto. Para viajar la quito y la guardo en el vehiculo. Menos peso, y un riesgo...

A que hora es el eclipse? Sobre las 20:30 horas. Vale, pues entonces me esperé a las 9 para comprar las gafas, que seguro que seran mas baratas....

No entiendo que si en la ficha pone que la Tara es 1200, la MMA sea 750. Esto no es posible. Algo estas informando mal. Con una foto de la ficha se veria. De todas maneras, para matricular actualmente una caravana, si esta es antigua, exigiran que tenga luz antiniebla y marcha atras.

Venga., hombre, y con lo bien que lo te pasas con tus chapucillas. Si no fuera por estos momentos, el caravaning seria muy monotono y pesado.

185/80R14C. La C final indica que es de carga. Pero sí, faltan los indices de velocidad y carga.

Las multas por radar, nunca se ponen al conductor, sino al propietario del vehiculo. Luego, si resulta que el conductor es otro, haces el recurso.

Pero donde te has metido??? Huye antes de que no sea demasiado tarde..... Por cierto, bienvenido.

Esto se contradice con lo que que anteriormente ha dicho @Carlos La lastima es no saber que matricula llevaba la tractora en la parte delantera. Que era rumanesa estoy seguro, pero no se si la misma que hay en la parte de atras u otra diferente. Porque si era diferente, entonces un trasto...

Creo que en Belgica la matricula del vehiculo va ligada al conductor y no al vehiculo. Si cambias de vehiculo, te llevas la matricula.