Si vas a Francia donde hay muchísimos peajes, la comodidad de no parar es muy de valorar. Porque no es solo "no parar", es evitar las colas interminables que se montan a las entradas de las cabinas, el arranca/para con la caravana y el evitar el "listo" de turno que se mete delante de ti a...

Si quieres saber cómo el tema del Moves III y lo que tendrías que esperar para cobrar las ayudas, mira esta tabla: Microsoft Power BI Lo de Murcia y Asturias da pena y dolor verlo...

Las carreteras nacionales en Francia hay que tomarlas con mucho cuidado. Hay algunas que son de doble carril en cada sentido, otras que son de un carril pero con tramos para adelantar cada poco y otras que son como las comarcales de aquí. Cuando la carretera atraviesa una población, allí se...

Acabo de pedirlos aquí: Emuk - Die sichere Verbindung

Yo me pensaría la Pointe du Raz. Te van a meter 6 euros por aparcar y vas a ver un cabo como cualquier otro. Tiene unas corrientes chulas pero nada que no puedas ver en el Cabo Peñas, por ejemplo. Desde la Pointe du Van, que está al lado y no cobran por aparcar, ves más o menos lo mismo...

Ya te lo han comentado. Las niñas ya no son tan niñas y aunque ellas juraban y perjuraban que podían seguir durmiendo en "sus" literas (ni hablar de vender "su" caravana) ya vienen con nosotros menos veces de las que se quedan. Encima, la de dos ambientes ya no la sienten tan de ellas como la...

Yo apoyo a Mates con el tema de tres ambientes. En climas fríos y/o montaña son impagables. Sobre todo con los niños pequeños. P.D: He tenido tres ambientes y ahora tengo 2 ambientes

Sí, si solo vas de turismo a Milán. Pero tengo una hija en Pavía de Erasmus, así que vamos 3 cargaditos de material (casi todo comestible + ropa de verano) y volveremos 4 (cargaditos de ropa de invierno). Además planeamos visitas a Florencia, Venecia, Pisa, Siena, Cinque Terre, Aosta, Como, etc...

Gracias. Esa no me salía en ningún navegador. Por lo que veo, desde Gap hasta la frontera italiana, no hay autopista y es carretera nacional ¿Correcto? Según ViaMichelín serían unos 169km ¿Es buena carretera? Por que antes de llegar a Montgenevre se ven unas eses en la carretera que meten miedo...

Esta Semana Santa voy a ir a Milán sin la caravana y tengo dudas con la ruta a seguir. Entraré en Francia por Irún y, en principio, tengo tres alternativas: - Seguir la ruta de la costa por Marsella, Niza y Génova. Según comentarios que leo tiene mucho tráfico y túneles. - Subir a Burdeos...

Si vas entre semana no tendrás mayor problema. El acceso es un poco estrecho y cuesta abajo y el paso a las parcelas tampoco va sobrado, pero yendo entre semana habrá poco transito y el camping estará entre medio vacío y vacío del todo :)

El Ribadesella para una primera vez....yo escogería otro. No es que sea muy difícil pero tiene un par de complicaciones. Para una primera vez iría a Los Sauces o al Costa Verde. No tienen las mismas instalaciones pero para manejar la caravana y coger experiencia están bien. Si vienes de cerca...

A ver. Nadie dice que se busquen los datos "en webs" desconocidas. El dato de la MMR que estamos poniendo aquí viene directamente de las especificaciones técnicas del catálogo oficial de Nissan España para el X-trail. Es bastante de fiar, desde mi punto de vista. En cuanto al dato de 1650KG de...

Las fundas transpirables, en teoría protegen y dejan respirar a la caravana. Del sol seguro que protegen porque además no tenemos demasiado :) De la lluvia no te tienes que preocupar demasiado, porque las caravanas no deberían dejar pasar el agua a su interior. No es un problema que llueva...

En esta revista le dieron el premio en 2024 a uno de los mejores remolcadores: Tow Car Awards 2024: 1700-1999kg En su momento también encontré la revisión de la versión tricilíndrica FHEV. Lo ponían algo peor. A mí también me llama poderosamente la atención que remolque más el tricilíndrico que...

La Guardia Civil no te va a poner multa por el tema del carnet, pero cuando vayas a la ITV verás que, en realidad, vas pasado. Si la diferencia entre lo que pesa "realmente" la caravana y los 1090kg que "debería" pesar es muy alta, hay probabilidades de que no pases la ITV. Tu caravana podría...

Pues funciona que con ese coche puedes llevar una caravana que, en papeles, pese 1500kg. Por ahí pocos problemas. El problema es conseguir una caravana que en papeles sea de 750kg y que en la realidad pese esos 750kg como máximo. Eso es un unicornio. Suelen ser caravanas muy pequeñas que, para...

¿En 3 ambientes? Puedo estar equivocado, pero en tres ambientes de 2,30 no conozco ninguna con salón en U. De 2,50 sí. Yo he tenido únicamente caravanas de 2,30m de ancho, así que no puedo decir mucho de las de 2,50m. Pero sí que he visto a algunos sufrir con caravanas de esa anchura para...

La información la tienes en el manual de la caravana. Por lo menos en el mío. En su momento yo compré la llanta en esta web: Repuestos para caravanas Hobby y Fendt Espana Campingmarkt GmbH Te piden la contraseña de homologación de la caravana para asegurarse de que te envían la correcta.

Te recuerdo que el que inició este hilo vive en Alemania y planea hacer camping por el norte de Europa. Por eso algunos le recomendamos 3 ambientes. En verano vale cualquier cosa. En invierno y/o con mal tiempo, el asunto cambia mucho.

Prueba es esta página, es específica para repuestos Hobby y Fendt: Repuestos para caravanas Hobby y Fendt Espana Campingmarkt GmbH

El coche pasa a modo híbrido. La batería se sigue utilizando, aunque no a plena potencia. Una cosa buena de los PHEV es que te equilibran el conjunto rápido :-) P.D: ¿Ya te has comprado el CX-60? :)

Unos comentarios a vuela pluma. - Sobre el viaje. Yo no haría un viaje con la ratio que planteas de un desplazamiento cada 2-3 días. Con esa proporción, en una semana puedes haber estado viajando 3 días y solo 4 de camping. Te pasarías casi la mitad de las vacaciones en el coche. Yo reajustaría...

Nosotros llevamos una como esta: Mesa de Jardín Redonda Blanca ø 90 cm | Brico Depôt Es muy ligera, estable y fácil de desmontar las patas. Eso sí, las patas son demasiado altas para las sillas/butacas de camping, así que hay que cortarlas a la medida adecuada. Y es indestructible.

Estás mirando el mismo que yo :) Ese Kuga con motor 2,5 atmosférico tiene buena pinta, pero yo estoy mirando más el PHEV, que remolca 2100Kg y tiene 243CV de potencia combinada. Y apenas son 3000€ más que el FHEV El problema es que no encuentro referencias de alguien que lo haya usado para...