Básicamente lo que dices es correcto. Pero no deves de confundir lo que te habilita tu carnet de conducir con lo que pueda llevar tu coche . Y otra cosa será que tu coche no tenga restricciones de MMC, que creo que no será el caso ,pero que pudiese ocurrir. Ten en cuenta que tu coche pesa más o...

Hola. La señal del satelite no sabe si va o viene. Lo unico que deves de hacer es ponerle a esa toma un cable en la toma de satelite y de hay directa a la tele. Y si la tienes puesta en algun sitio, desconectala de donde este y directo ese cable a la tele. Por lo demas es conectarse a la toma...

Esa abrazadera es parte del cabezal. Saca si puedes la maneta y haznos una foto de la rosca que lleva, porque lo mismo tiene la rosca corta y por eso no te deja apretar mas. pero bueno, eso es tan sencillo como acercarse a un herrero y que te alargue la longitud de rosca con una terraja (...

eso es lo mas efectivo. el problema reside en si va soldada a la lanza,( que muchas caravanas lo llevan soldado), que eso si seria un problema. si el compañero nos pudiese poner una foto, seria lo mejor para poderlo asesorar debidamente.

no entiendo muy bien lo que quieres decir, pero en cualquier caso, si sueldas un tornillo, despues como lo aflojas o aprietas? Como ya he comentado, el problema de estos tornillos es que tienen la rosca ciega y cuando llega a tope ............................................pues ya no aprieta...

Dices que aprietas el tornillo como si no hubiese un mañana? A mi juicio, ese tornillo te hace tope dentro, prueba a poner un par de arandelas de calzo donde el tornillo hace tope con la abrazadera y veras como aprieta bien. Esos tornillos suelen pecar de ser largos de rosca y con el paso del...

en conduccion con caravana yo procuro llevarlo siempre en sport, a mi me gustan mas las reaciones del coche en sport que en Drive, si que es cierto que revoluciona mas para subir de marcha, pero tambien baja antes de marcha en caso necesario, hay ocasiones que incluso reduzco yo con las levas...

No hay "y" que valga, te ""Jiñas"", como hacemos todos. pon el aire que lo vas a agradecer, y si despues dice algo, que dira ( como todas), utilizas el comodin de "lo que tu dijiste".

menudo dilema!!! si tu mujer te ha dicho que lo pongas, lo pones y se acabo la discusion. algun problema mas?

Y eso donde ha sido compañero? Yo suelo ir a Almansa y hasta ahora sin problema .

cambiale de paso tambien la pila al mando, que ha veces ocurren estas cosas...............................

yo lo tengo mas de 3 años y sin ningun problema. Has probado a pincharle en la valvula a ver si se ha quedado presurizado, evidentemente con esa presion no se va a poner en marcha.

Aunque no sea oficial , me lo creo. pero tu como español no puedes alli y ellos tampoco aqui, cada uno en su pais.

los carnets de conducir si, pero no todas las normas y por ejemplo te pongo la norma B+3 , esa que te permite conducir motos de 125 cm3 con 3 años de antiguedad con el B, eso solo es valido en el territorio nacional. pero si, europa de opereta!

a ver, aqui en este pais de opereta es casi todo. Yo no digo que este bien ni que este mal, solo digo que hay unas normas , mejores o peores, y que habra que cumplirlas. y si no nos gustan o no estan bien , pues habra que intentar cambiarlas con los medios que tengamos a nuestro alcance, solo eso.

Yo te entiendo perfectamente y tiene logica lo que dices, pero las pruebas las hiciste con un remolcador distinto. Tal vez el planteamiento de la administracion este equivocado y solo deveria haber 2 tipos de examen de la licencia E , uno para menos de 3500 y otro para mas de ese peso y que...

Hombre, clavado no es, pero no me negaras que tiene su similitud. el quiere conducir cualquier moto, porque ya tiene un carnet de moto y ademas la edad para llevar cualquier moto y tu quieres que te habiliten la licencia E (que tienes habilitada para el B) porque te has sacado otro carnet de...

pues yo, disculparme pero no entiendo el debate que se plantea aqui, el compañero se ha sacado una licencia clase E de las 5 que hay disponibles, porque acordemonos que la licencia clase E , por si misma no es nada si no va anexada a un carnet de conducir, y para el caso del B te habilita para...

Estas en lo cierto. El E solo lo tienes habilitado para el B. Si tienes el C (que perece que si) tendrías que haber sacado el C+E y te hubiesen habilitado todas las demás categorías inferiores, incluso el D +E en caso de tener también el D.

muy bonito el conjunto. Y la personalizacion de la pintura del coche me encanta, estas tambien en el clubtiguan por casualidad?

me referia al chasis del eje, no al de la caravana. cambia la palabra chasis del eje por esqueleto del eje, a ver si asi se entiende mejor mi explicacion. para conseguir el plano del chasis de tu caravana, te aconsejo que vayas a una itv y con la contraseña de homologacion, se obtiene esa...

exacto, asi es. el chasis de tu eje ( por llamarlo de alguna manera), es un chasis universal y dependiendo de las gomas ( elastomeros) que monta, aguanta un peso u otro. y si quieres comprar el eje para 1300 kg, agarrate ..........................entre 1500-2000 euros. una put*da como un piano...

buenas. primero, que te indica en la chapa del eje? segundo, si los elastomeros se rompen, claro que sera necesario reemplazarlos, y eso solo lo hace alko hasta donde yo se. Los elastomeros son las gomas que hace que el eje amortigue. ( lo negro en la imagen).

asi lleva 14 años ya. y de momento (que yo haya visto) ninguna filtracion de agua ni nada por el estilo. Tambien es cierto que la caravana se guarda en un garage particular.

vale, entiendo que compresor a 12v. gracias.