Mutua madrileña, 12 euros al año, responsabilidad civil y asistencia en carretera, no tiene matrícula propia por ser de menos de 750 kg pero tiene ficha técnica con número de bastidor.

Pues la verdad no se que par motor tiene, estara por hay también, desde que me lleve el disgusto con el 136 viniendo de Almeria que parecia en los puertos una tortuga no he vuelto a luchar con ese tipo de carreteras, voy siempre a la zona de Alicante y es casi llano todo el viaje por lo que no...

Sun roller 47f del 2005, ya tiene sus años pero disfruto igual y ford grand cmax 2.0 tdci 163, tenia antes un cmax de los primeros de 136 y algunas cuestas me parecia que le costaba un poco, en despeñaperros las pase un poco mal y en motril también.

Mi conjunto, es muy humilde.

Le he ganado 5 cm,

No he cambiado la anchura de la rueda, es una medida equivalente, si tuviera que pasar itv no tendría problema,

La pletina es comprada en una tienda especializada, no tuve que hacer agujeros,

La mia es muy baja, solucione lo que no me de en el suelo de la caravana y tuve que subir el perfil de los neumáticos

En vima

Un suplemento

Esto puse yo, me daba los motores en el suelo, 20 euros tienen la culpa

Una vez que pruebas el movedor ya no quieres empujar, parece una pijada pero evitas dolores de espalda, discusiones en familia y tener que hacer maniobras con el coche.

Soy de Toledo, si te pilla cerca te enseño a montarlo y solo te gastas lo que te valga el mover, en vigma o vida campista tienen buen precio.

Mazda es Mazda, es de lo mejor, un gasolina atmosférico es irrompible.

Creo que son los 150

Sobre 2000 revoluciones,

Han salido muchos de los 1.5 ecobosst con un defecto en un manguito de refrigeración, hay campaña para cambiarlo, pero mucha gente no se ha enterado y ha sido y tarde, motor gripado.

Yo en 6 veo que puede pero lo veo muy bajo de revoluciones

Un extensor de cobertura y no pierdes casi velocidad,

Empezé con una sun roller f47 con un cmax 2.0 tdci, en llano bien, pero en su subidas pronunciadas había que abusar de marchas, ahora el cambio es notable, misma caravana pero burro más grande, grand cmax 2.0 tdci 163 CV,

A mí en diésel 0 averías y remolca de lujo, es un 163. En gasolina algunos están saliendo rana, hay que revisar la refrigeración.

Yo tengo uno pero en diésel, sólo puedo decir maravillas.

La media por norma general suele ser entre 10 y 11 en coches normales, yo lo que no entiendo los que hacen un consumo de 8 cómo lo consiguen.

Vida campista o caravanas vigma tienes siempre ofertas con todo lo necesario para funcionar

Olimpia splendid, es muy pequeño y enfría bien