Webcampista.com
mucho más que un foro
Aire ruedas
- Iniciador del tema Maocu
- Fecha de inicio
Capitán Pirata
hablador
¿Conoces su peso real? Para saber la presión que deben llevar los neumáticos, hay tres datos imprescindibles: uno es la presión máxima que puede soportar dicho neumático, otro el índice de carga y el otro es el peso real de la caravana lista para salir, con todos vuestros enseres dentro. La presión máxima y el índice de carga aparecen en el flanco del neumático en formato de PSI (Libras por Pulgada Cuadrada). 1 PSI son 0,0689 bar.
Pongamos que en tus neumáticos son unos 185R13 80T y aparece reflejada una presión máxima de 50 PSI. 80 es el índice de carga y significa que ése neumático puede soportar un peso máximo de 450 kg y 50 PSI son, redondeando, 3,4 bar; eso quiere decir que si tu caravana pesara en báscula 900 kg (450 en cada rueda) los neumáticos deberían llevar una presión de 3,4 bar. A partir de ahí es tan simple como hacer una regla de tres.
Supongamos que tu caravana en la báscula ha marcado los 750 kg (ni de coña seguro, pero ese es otro tema
), pues la operación a realizar sería: si a 450 kg les corresponden 3,4 bar, a 375 kg (750 entre 2) le corresponderán X; X es igual a 375 x 3,4 dividido entre 450: 2,8 bar.
Y tú me dirás: Vale, pero desde donde tengo la caravana hasta la báscula, ¿qué presión les pongo?, pues la máxima, o casi, que soporta el neumático y, cuando sepas su peso real, los desinflas hasta alcanzar la presión idónea.
Pongamos que en tus neumáticos son unos 185R13 80T y aparece reflejada una presión máxima de 50 PSI. 80 es el índice de carga y significa que ése neumático puede soportar un peso máximo de 450 kg y 50 PSI son, redondeando, 3,4 bar; eso quiere decir que si tu caravana pesara en báscula 900 kg (450 en cada rueda) los neumáticos deberían llevar una presión de 3,4 bar. A partir de ahí es tan simple como hacer una regla de tres.
Supongamos que tu caravana en la báscula ha marcado los 750 kg (ni de coña seguro, pero ese es otro tema
), pues la operación a realizar sería: si a 450 kg les corresponden 3,4 bar, a 375 kg (750 entre 2) le corresponderán X; X es igual a 375 x 3,4 dividido entre 450: 2,8 bar.Y tú me dirás: Vale, pero desde donde tengo la caravana hasta la báscula, ¿qué presión les pongo?, pues la máxima, o casi, que soporta el neumático y, cuando sepas su peso real, los desinflas hasta alcanzar la presión idónea.
Última edición:
Capitán Pirata
hablador
Es más peligroso circular con un neumático con poca presión, por el peligro intrínseco de reventar, que con mucha presión. No obstante, llevar una presión excesiva hace que el vehículo tenga un comportamiento "flotante" por lo que hay que circular con mucha precaución y una velocidad no muy elevada. Si notas ese comportamiento, baja un poco las presiones y continúa.
Capitán Pirata
hablador
¿No has pensado en soportar la caravana sobre unas borriquetas y olvidarte de andar montando y desmontando las ruedas?
Justosm
timid@
Pero, si no la vas a mover? Da un poco igual no? Yo creo que estara mas cerca de 3,8 pero como te dicen depende de tus neumáticos
muchabeer
MADRID
La presión de las ruedas, hay que fijarse en la que venga en el neumático, no en el papelito ni pegatina de la Cv... A no ser, que siempre se monte la misma medida y el mismo índice de carga que con las que salió de fábrica, cosa que no es lo habitual. Lo habitual es poner más índice de carga, ya que de fábrica salen muy ajustadas (salvo excepciones), y entonces esa presión cambia...
