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mucho más que un foro
Autoinstalación del Alko-atc o Leas.
- Iniciador del tema antxonz
- Fecha de inicio
Aunolose
Adict Member
Bueno, nosotros lo pusimos pero en un taller, no parece complicado, lo más difícil es ajustar los frenos para que frenen por igual las dos ruedas y ajustar el recorrido del freno al recorrido del ATC/LEAS, para que sirva de algo.
Supongo que si puedes hacer eso, no es difícil, sobre todo si tienes un chasis ALKO y pones el ATC.
Si que viene manual de instalación, por lo menos cuando lo pedí (antes de ponerlo) me lo dieron, hablo del LEAS.
Supongo que si puedes hacer eso, no es difícil, sobre todo si tienes un chasis ALKO y pones el ATC.
Si que viene manual de instalación, por lo menos cuando lo pedí (antes de ponerlo) me lo dieron, hablo del LEAS.
swed
Soy Nudista Campista :o)
Animo y recomiendo a todos la instalación uno destos aparatos, ya sea el ATC o el LEAS, pero sobre este tema quisiera hacer una advertencia en cuanto a la auto instalación.
Yo desaconsejo que se auto instale este sistema por la razón de que, si no se instala bien o el aparato sale defectuoso, puede dejar las zapatas frenadas o rozando al conectarlo al coche, con lo cual los ferrodos se quemarán y dejarán de frenar, además de que las llantas se pondrán al rojo vivo en 2 ó 3 km de circulación.
El coche también requiere que se haga una instalación eléctrica para que el ATC o LEAS se active y entre en acción en caso de emergencia.
Si esto mismo ocurre siendo un instalador autoriciado quien vende y hace el trabajo, éste deberá respnder con las consecuencias por la garantía. Digo esto porque a mi me ha pasado y estoy en espera de que me sustituyan el LEAS porque esa unidad concreta salió defectuosa.
Saludos y a Pensárselo.
Yo desaconsejo que se auto instale este sistema por la razón de que, si no se instala bien o el aparato sale defectuoso, puede dejar las zapatas frenadas o rozando al conectarlo al coche, con lo cual los ferrodos se quemarán y dejarán de frenar, además de que las llantas se pondrán al rojo vivo en 2 ó 3 km de circulación.
El coche también requiere que se haga una instalación eléctrica para que el ATC o LEAS se active y entre en acción en caso de emergencia.
Si esto mismo ocurre siendo un instalador autoriciado quien vende y hace el trabajo, éste deberá respnder con las consecuencias por la garantía. Digo esto porque a mi me ha pasado y estoy en espera de que me sustituyan el LEAS porque esa unidad concreta salió defectuosa.
Saludos y a Pensárselo.
Aunolose
Adict Member
Lo que yo desaconsejo totalmente es hacerse uno mismo la declaración de la renta, que lo haga un profesional.
...
Evidentemente hay que saber lo que estas haciendo, yo no me veía capaz de ajustar bien los frenos y lo llevé al taller, pero si hubiera sido solo pasar el cable, lo hubiera puesto yo, que de eso entiendo más.
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Evidentemente hay que saber lo que estas haciendo, yo no me veía capaz de ajustar bien los frenos y lo llevé al taller, pero si hubiera sido solo pasar el cable, lo hubiera puesto yo, que de eso entiendo más.
Dalmarox
Participativ@
Estoy pensando en ponerlo en mi caravana. El lunes llamaré a Neumaval para ver si nos pueden hacer precio para varios.
Saludos.
MIGUELPEDRO
Participativ@
Como varios mas, yo desaconsejo la autoinstalación; a mi me tuvieron que regular los frenos y cortar unos pocos centimetros la varilla. No podemos olvidar que estamos actuando sobre un IMPORTANTISIMO sistema de seguridad de nuestro vehículo que puede tener graves consecuencias si lo hacemos mal
Hola. Pues que me apunto a lo de Cortinass. Si logramos que nos lo rebajen a 600 euros en Comercial Caravaning, que es el lugar más céntrico, o logramos que se desplacen a precio de origen (695 euros) o inferior. En su día, creo que también los de Solarbein lo instalaban y, en última instancia, si en Aracat lo ponen a 559, buscar algún taller que nos lo pudieran instalar a buen precio. Un saludo.