Voy a dar mi opinión porque yo también tuve mis dudas cuando cambié de coche, y la voy a dar sobre lo que yo tengo, que es un cambio automático con convertidor de par de 5 v, seguramente de los cambios mas sencillos que hay en el mercado, pero a la vez mas "fiables", y en mi caso combinado con el motor de honda 2,2 idtec.
Consume un litro mas que el modelo con cambio manual, y remolca solo 1500 kgs..., 500 kgs menos que el manual, pero conducir este coche es una delicia, en ciudad,carretera ,autopista,con cv, en este ultimo caso sobre todo pones el cruiser control y a relajarse, y a la vez disfrutar de como sube y baja los cambios, sean pendientes o bajadas, indistintamente el solo va haciendo el trabajo, y ya si es adaptativo, tiene que ser la leche. También fuera del asfalto es con diferencia mas efectivo.
En cuanto a la mecánica me llamó mucho la atención que no había duda de que un motor gestionado por una caja automática estaba mucho mas entero o mejor valorado que uno manual. Sobre el mantenimiento, en mi caso el primer cambio de aceite en la caja se hace a los 120.000 kms y luego cada 80.000 kms pero no llega a los 100 euros, lo que si aumenta algo también es el gasto de pastillas de freno porque si es cierto que se usa bastante mas que en el manual.
Sobre la conducción deportiva no puedo opinar mucho porque yo ya solo veo peligros en la carretera y no tengo ninguna intención de darle zapatilla, no se si por los años, o porque también es que he tenido motos de carretera y que las sensaciones del coche como digo solo me producen inseguridad, en cualquier caso a este si le apretas el pedal o le bloqueas la tercera, anda como un tiro.
En mi caso yo le saco mucho partido a la hora de maniobrar con la caravana, porque otra de sus ventajas es que puedes ir muy muy despacio, y eso facilita mucho las maniobras, tanto que para mi el mover no tiene sentido, al menos que sea para poner la caravana en una posición que no sea posible con el coche.
Creo que mi opinión esta muy clara, suerte con tu elección.
