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Eolox
Baby member
Muy buenas, si el motor es diesel creo recordar que estaba sobre los 190CV, mas que de sobra para tu CV.
De consumos ni idea, creo que en papeles ronda los 7L a los 100Km.
Como apunte mirate el PMA del Santa Fe, no tengas que necesitar el B+E o el B96, ya que es un coche de 2000kg.
Mi opinión, es que tiene que ser muy buen remolcador; espera los comentarios de algun forero que arrastre con el.
Saludos
De consumos ni idea, creo que en papeles ronda los 7L a los 100Km.
Como apunte mirate el PMA del Santa Fe, no tengas que necesitar el B+E o el B96, ya que es un coche de 2000kg.
Mi opinión, es que tiene que ser muy buen remolcador; espera los comentarios de algun forero que arrastre con el.
Saludos
VOLUSIA
hablador
| Prestaciones y consumos homologados | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 190 | ||
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 10,0 | ||
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | ||
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | ||
| Consumo urbano (l/100 km) | 7,5 | ||
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 5,2 | ||
| Consumo medio (l/100 km) | 6,1 | ||
| Emisiones de CO[SUB]2[/SUB] (gr/km) | 159 | ||
| Normativa de emisiones | Euro V | ||
| Dimensiones, peso, capacidades | |||
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | ||
| Número de puertas | 5 | ||
| Largo / ancho / alto (mm) | 4690 / 1880 / 1675 | ||
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2700 / 1628 - 1639 | ||
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m[SUP]2[/SUP]) / Factor de resistencia | 0,34 / -- / -- | ||
| Peso (kg) | 1877 | ||
| Tipo de depósito: | |||
| Combustible Gasóleo (litros) | 64 | ||
| Volúmenes de maletero: | |||
| Volumen con una fila de asientos disponible (litros) | 1615 | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) | 516 | ||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 7 / 2 + 3 + 2 | ||
| Cotas de todo terreno | |||
| Ángulo de entrada (grados) | 16,5 | ||
| Ángulo de salida (grados) | 21,2 | ||
| Ángulo ventral (grados) | 16,6 | ||
| Altura libre (mm) | 180 | ||
| Altura vadeo (mm) | -- | ||
| Motor de Combustión | |||
| Combustible | Gasóleo | ||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 197 - 145 / 3800 | ||
| Par máximo Nm / rpm | 421 / 1800-2500 | ||
| Situación | Delantero transversal | ||
| Número de cilindros | 4 - En línea | ||
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | ||
| Diámetro x carrera (mm) | 85,4 x 96,0 | ||
| Cilindrada (cm[SUP]3[/SUP]) | 2200 | ||
| Relación de compresión | 16,0 a 1 | ||
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | ||
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | ||
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | ||
| Transmisión | |||
| Tracción | Total | ||
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | ||
| Tipo de Embrague | -- | ||
| Tipo de mecanismo | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||
| 1ª | 8,0 | ||
| 2ª | 14,9 | ||
| 3ª | 28,2 | ||
| 4ª | 40,8 | ||
| 5ª | 45,1 | ||
| 6ª | 52,9 | ||
| R | 7,3 | ||
| Chasis | |||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí / Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (320) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco (302) | ||
| Dirección: | |||
| Tipo | Cremallera | ||
| Tipo de asistencia | Eléctrica | ||
| Asistencia en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicación no lineal | No | ||
| Desmultiplicación dirección | -- | ||
| Dirección a las cuatro ruedas | No | ||
| Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,9 / -- | ||
| Vueltas de volante entre topes | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 235/60 R18 | ||
| Neumáticos traseros | 235/60 R18 | ||
| Llantas delanteras | 7,5 x 18 | ||
| Llantas traseras | 7,5 x 18 |
Yo tengo uno del 2010, automatico de 155 cv. 4x4
Tiro de una Sun roller 495 (unos 1700 kg). Va bastante bien, aunque subiendo le cuesta un poco.
De consumos depende. El mio sin caravana, por ciudad, en torno a los 10 L. Con caravana, depende de la carretera y lo que le pise, 13, 14, 15.
Eso si, me parece muy barato. Miralo bien. Por ese precio si esta bien, es un regalo
Tiro de una Sun roller 495 (unos 1700 kg). Va bastante bien, aunque subiendo le cuesta un poco.
De consumos depende. El mio sin caravana, por ciudad, en torno a los 10 L. Con caravana, depende de la carretera y lo que le pise, 13, 14, 15.
Eso si, me parece muy barato. Miralo bien. Por ese precio si esta bien, es un regalo
