Hola,tengo un dilema con la bateria que os comparto para poder recibir ayuda de alguien que le haya pasado y saber como lo ha solucionado. La bateria de mi mover se alimenta durante los meses que esta en el parking con una placa fotovoltaica que esta en el techo de la caravana. Hace cuestion de 2 o 3 años cuando fui a por la caravana me encontré que el mover no funcionaba. Mientras la caravana estuvo en el camping yo esperaba que la bateria cargara, pero estaba muerta, por lo que tuve que cambiarla, puse una bateria normal, como la que pones en el coche. Al sacar la caravana del camping el mover funcionó normal. Al año siguiente cuando fui a por la caravana, idem de lo mismo. Tuve que volver a cambiar bateria. Un mecanico que trabaja en el parking donde la guardo me revisó el problema y tuvo que cambiarme el cargador y parte del cable que viene de la placa fotovolt. Porque estaba quemado. Este año en abril saqué la caravana del parking otra vez sin mover, bateria muerta. En julio puse una bateria de gel, AGM o algo asi creo que es. Saque la caravana del camping la primera semana de julio con el mover funcionando perfecto. Cuando la dejo en el parking, desconecto la bateria con su desconectador, e incluso la desenchufo de donde da corriente al mover. He ido la primera semana de semana de septiembre, (2 meses despues), y mi sorpresa, el mover no funciona, mi pensamiento en ese momento es, no puede ser, es imposible, lo unico que me queda pensar es que el mecanico al manipular, cuando me cambio el cargador es qye algo hizo mal, porque aunque la placa no cargue, en 2 meses no es posible que se haya descargado. Alguien ha tenido un problema asi alguna vez ????, lo ha solucionado???
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Bateria mover
- Iniciador del tema JoseKnaus
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Josep M.
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El cargador debe de cargar la bateria. De hecho es un cargador inteligente que se desconecta automaticamente cuando la bateria esta cargada.
¿Se desconecta? Pues tampoco del todo porque el mismo cargador consume bateria. Lo puedes ver porque tiene sus lucecitas.
Si no carga, por el motivo que sea, pero consume, aunque sea poco, la bateria reuce su carga hasta que se agota.
Me parece que tu problema es que la instalacion de la placa no aporta suficiente electicidad como para mantener la bateria.
¿Se desconecta? Pues tampoco del todo porque el mismo cargador consume bateria. Lo puedes ver porque tiene sus lucecitas.
Si no carga, por el motivo que sea, pero consume, aunque sea poco, la bateria reuce su carga hasta que se agota.
Me parece que tu problema es que la instalacion de la placa no aporta suficiente electicidad como para mantener la bateria.
Yo tenia una AGM y por un cambio fortuito del modo de carga del cargador, la bateria a pesar de estar desconectada del moover se descargó y ya no la pude recuperar.
La solución que he tomado es: Una bateria de coche estanca de 75 Ah cargandola siempre en casa y el dia antes de salir para comprobar que està totalmente cargada. La bateria viaja en el maletero del coche y con unos cables de 10 mm2 la conecto dejandola encima de la lanza. Una vez terminada la maniobra, la pongo en carga hasta comprobar que está totalmente cargada.
La ventaja economica es que con el precio de una AGM tengo casi tres de plomo y de peso no hay diferencia, encima el peso de la bateria va en el maletero.
Ver foto.
La solución que he tomado es: Una bateria de coche estanca de 75 Ah cargandola siempre en casa y el dia antes de salir para comprobar que està totalmente cargada. La bateria viaja en el maletero del coche y con unos cables de 10 mm2 la conecto dejandola encima de la lanza. Una vez terminada la maniobra, la pongo en carga hasta comprobar que está totalmente cargada.
La ventaja economica es que con el precio de una AGM tengo casi tres de plomo y de peso no hay diferencia, encima el peso de la bateria va en el maletero.
Ver foto.
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Robskyclad
Quien sabe ande
Tienes que tener un consumo muy alto, por lo que sea.
Yo tengo la batería siempre conectada al cargador y salvo en el confinamiento, que estuvo casi un año parada la cv, nunca se me descarga tanto como para que no funcione... Y la batería tiene ya sus buenos 7 años
Un saludo
Yo tengo la batería siempre conectada al cargador y salvo en el confinamiento, que estuvo casi un año parada la cv, nunca se me descarga tanto como para que no funcione... Y la batería tiene ya sus buenos 7 años
Un saludo
Josep M.
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Este sistema que explicas no es nada comodo, y menos para campistas que como nosotros nos movemos mucho.
Las dos caravanas de la firma llevan mover y se guardan en garage particular con lo que permanentemente estan enchufadas a la electricidad y el cargador mantiene la bateria cargada.
Esto es lo ideal.
Ambas caravanas tienen instalado un indicador de carga de la bateria, con lo que es facil comprobar en cada momento el estado de la misma y ante un fallo del sistema le puedes poner solucion antes de que sea demasiado tarde, porque si una bateria se muere dificilmente la puedas recuperar.
El indicador de carga es un instrumento muy bataro, unos 3 euros, y muy facil de instalar.
Las dos caravanas de la firma llevan mover y se guardan en garage particular con lo que permanentemente estan enchufadas a la electricidad y el cargador mantiene la bateria cargada.
Esto es lo ideal.
Ambas caravanas tienen instalado un indicador de carga de la bateria, con lo que es facil comprobar en cada momento el estado de la misma y ante un fallo del sistema le puedes poner solucion antes de que sea demasiado tarde, porque si una bateria se muere dificilmente la puedas recuperar.
El indicador de carga es un instrumento muy bataro, unos 3 euros, y muy facil de instalar.
Hjm_
timid@
Yo he quitado la batería del mover, he instalado cable de 11 metros y en caso de necesitarlo lo enchufo a la batería del coche. Este verano en 7 camping usamos el mover 2 veces, por lo que los casi 30 kilos que nos hemos ahorrado de remolcar 4.000km han merecido la pena. Es cierto que nuestra caravana es pequeña, una 390, y para un último ajuste en la parcela la puedo mover solo sin mucho esfuerzo.
Buenos días,
Lo primero que te tengo que decir, es que una batería desconectada de alimentación, y parada sin carga y descarga, dura entre 2 y 5 meses dependiendo de la batería. Se descarga de forma interna poco a poco hasta que se estropea.
Lo segundo, yo hago lo mismo que tú, delo la caravana en el parking, y no he tenido problema nunca, el cargador de la batería, por muy malo que sea tiene por lo menos tres led, que cuando están verdes, no hay problema, cuando alguno se pone rojo, malo.
Yo trabajo habitualmente con equipos de tensión y baterías, y te digo que tienes una carga a la batería, con una corriente superior a la de carga de la placa solar, es posible que el problema esté en la placa solar que no carga o no carga correctamente. Eso tiene que verlo un especialista, medir corrientes y buscar donde está el consumo que te está fastidiando la batería. Un a pregunta de perogrullo ¿hay un interruptor para conectar el mover?, y una segunda ¿tienes algún convertidor de 12Vcc a 230 Vca sin interruptor de corriente para conectarlo?.
Espero haberte dado alguna luz.
Lo primero que te tengo que decir, es que una batería desconectada de alimentación, y parada sin carga y descarga, dura entre 2 y 5 meses dependiendo de la batería. Se descarga de forma interna poco a poco hasta que se estropea.
Lo segundo, yo hago lo mismo que tú, delo la caravana en el parking, y no he tenido problema nunca, el cargador de la batería, por muy malo que sea tiene por lo menos tres led, que cuando están verdes, no hay problema, cuando alguno se pone rojo, malo.
Yo trabajo habitualmente con equipos de tensión y baterías, y te digo que tienes una carga a la batería, con una corriente superior a la de carga de la placa solar, es posible que el problema esté en la placa solar que no carga o no carga correctamente. Eso tiene que verlo un especialista, medir corrientes y buscar donde está el consumo que te está fastidiando la batería. Un a pregunta de perogrullo ¿hay un interruptor para conectar el mover?, y una segunda ¿tienes algún convertidor de 12Vcc a 230 Vca sin interruptor de corriente para conectarlo?.
Espero haberte dado alguna luz.
MATES
hablador
Supongo que ahí en medio (entre la placa y la batería) habrá un regulador solar. ¿Verdad?
Si tienes regulador solar, puede obviar las siguientes líneas.
Si no lo hay, la placa se está "cargando (y no electricamente)" la batería.
Una placa da de 19 a 22 V más o menos. La batería funciona con cargas de, como mucho, 14,4-14,6 v. Esos 5 voltios de más que da la placa y que la batería NO tolera, te la está jorobando y te jorobará esa y todas las que pongas..... una tras otra en pocos meses cada vez que la pongas nueva.
Saludos.
MATES
hablador
@JoseKnaus
¿Que significa ese pulgar hacia arriba?
¿Que tienes regulador solar o que es eso lo que le pasa?
Saludos
¿Que significa ese pulgar hacia arriba?
¿Que tienes regulador solar o que es eso lo que le pasa?
Saludos
MATES
hablador
Pues creo que la comunicación (directa) placas - bateria es lo único que se me ocurre para tanta batería “muerta”
A ver si nos lo confirma el compañero @JoseKnaus
Saludos
No no, solo te he dado las gracias por tu ayuda, la verdad no tengo ni idea si tengo regulador, de hecho me comento el mecanico que mi placa es pequeña, lo cual me extraña que lleve regulador
Hola no desconecto ninguna borna porque el cableado que baja de la placa esta conectado a las bornas, la desconecto de un interruptor. Esta claro que hay alguna fuga.
Robskyclad
Quien sabe ande
Eso no implica que no necesite regulador, hay pocas placas que no lo necesiten.
Si no sabes del tema, busca a algún taller que si sepa y te revise todo bien, igual ese mecánico tampoco controla bien el tema solar...
Un saludo
Tres preguntas, por intentar descubrir el problema.
1.- ¿En el parking está a la sombra? Eso reduciría la energía que dan las placas, y dependiendo del regulador puede que no sea aprovechable.
2.- En el primer mensaje pone que el cableado entre la placa y el cargador se quemó y se cambió tanto el cable como el cargador. ¿Se cambió el cable por uno de mayor sección? Si un cable se quema es porque la corriente es mayor de lo que puede soportar. En esas condiciones la tensión cae y no se carga la batería. Si han puesto la misma sección de cable puede que siga funcionando igual de mal. También puede ser que se quemara por un mal funcionamiento del cargador.
3.- ¿El nuevo cargador admite entrada directa de las placas solares que tienes? ¿Indica en algún momento si se están cargando las baterías, o si hay algún problema, o si hay entrada válida desde los paneles? Si no admite la entrada directa desde los paneles, pues ya tienes un problema detectado. Si sí la admite, e indica de alguna manera cuando hay energía solar disponible, puedes ver si hay un problema entre las placas y el cargador. Si tiene un indicador de carga puedes ver si hay un problema entre el cargador y la batería cuando lo enchufes a 220 (si esa parte está hecha) o cuando haya entrada desde las placas.
1.- ¿En el parking está a la sombra? Eso reduciría la energía que dan las placas, y dependiendo del regulador puede que no sea aprovechable.
2.- En el primer mensaje pone que el cableado entre la placa y el cargador se quemó y se cambió tanto el cable como el cargador. ¿Se cambió el cable por uno de mayor sección? Si un cable se quema es porque la corriente es mayor de lo que puede soportar. En esas condiciones la tensión cae y no se carga la batería. Si han puesto la misma sección de cable puede que siga funcionando igual de mal. También puede ser que se quemara por un mal funcionamiento del cargador.
3.- ¿El nuevo cargador admite entrada directa de las placas solares que tienes? ¿Indica en algún momento si se están cargando las baterías, o si hay algún problema, o si hay entrada válida desde los paneles? Si no admite la entrada directa desde los paneles, pues ya tienes un problema detectado. Si sí la admite, e indica de alguna manera cuando hay energía solar disponible, puedes ver si hay un problema entre las placas y el cargador. Si tiene un indicador de carga puedes ver si hay un problema entre el cargador y la batería cuando lo enchufes a 220 (si esa parte está hecha) o cuando haya entrada desde las placas.
MATES
hablador
No hay ninguna placa (ni grande ni pequeña ni medio pensionista) que no necesite reguladorNo no, solo te he dado las gracias por tu ayuda, la verdad no tengo ni idea si tengo regulador, de hecho me comento el mecanico que mi placa es pequeña, lo cual me extraña que lleve regulador
Apuesto todos los pelos de mi cabeza (no apuesto gran cosa) a que lo que se carga tu batería es tu placa SIN REGULADOR.
Saludos
MATES
hablador
Me autocito
He bajado a poner en "marcha" una miniplaca que tengo yo.
La regla es de 30 cm. Y hoy está nublado y da 23.6 voltios. Si no pones algo que regule ese voltaje (el regulador, no un cargador) ese voltaje te estropeará cualquier batería que le pongas.
Saludos.