Cambio de 7 a 13 pines alimentado desde Camper

[Damaker]

Muy buenas, lo primero presentarme, provengo del mundo de Camper/Autocaravana, estoy de cambios y acudo a éste foro para aprender sobre caravanas y ayudar en lo que buenamente sepa.

Disculpad que abra nuevo tema, he estado leyendo algunos y aunque me han servido de orientación no son exactamente sobre lo que voy a plantear.

He adquirido una caravana Eriba del año 2000 que va a ser remolcada por una Camper la cuál será energéticamente autónoma a 12v.

Mi duda viene con las conexiones..... a la furgoneta se le va a instalar una toma de 13 pines junto con la bola, sacando la alimentación de 12v desde la batería secundaria.

Pero la caravana, la cuál no necesito hacer autónoma, tiene toma de 7 pines y así sólo funcionan las luces exteriores, quiero cambiarle a 13 pines para poder estar en parado enganchado teniendo luz interior, bomba del agua y sólo en trayecto frigorífico (en parado estaría a gas).
La opción de conectar la antiniebla trasera no me sirve pues quiero poder estar con el motor del vehículo tractor parado.

Estoy empezando a investigar el asunto, viendo esquemas y demás..... en principio creo que sólo debiera cambiar la piña y el cable no?? o debo hacer alguna instalación interior hasta la centralita?

La manguera de cable que está en la lanza va a una caja de empalmes en los bajos de la caravana y de ahí entran dos cables que no tengo localizados aún pues van ocultos por dentro.

No soy muy experto en electricidad, viendo el esquema de las tomas de 7 pines no veo que haya uno para la alimentación y no sé si me lo voy a encontrar o no en esa caja de empalmes.

Si alguien por aquí me puede arrojar algo de luz os estaría agradecido, ya imagino que lo suyo es que me lo haga un profesional pero si lo veo relativamente fácil soy de aprender rápido..... debería saber claro a qué pin de los 13 me van a poner esa toma directa desde batería secundaria pero con la caravana estoy más perdido.

Gracias de antemano y saludos!!

 

[J.Lopez]

En la de siete pines no hay electricidad para dentro de la caravana, la mía también tenía piña de siete pines y le puse la de 13, lo dejé todo igual excepto el 9, 10 y 13, estos salen del coche con corriente sin contacto, corriente bajo contacto y negativo, busque los cables de las cosas que funcionaban a 12v como nevera, bomba de agua y algunas luces, los cables eran, positivo azul, negativo azul y blanco, los de la nevera eran de 2'5 y los otros de menos sección. Luego lo cambié cosas por el panel solar y al final solo dejé al coche la nevera trivalente y una salida hembra para conectar la nevera de compresor mientras funciona el coche.

 

[fifi60]

Yo ya comenté en su día que en el año 1993 estrené una moncayo con 7 pines y SI tenía luz interior y la nevera funcionaba a 12v , mira si funcionaba que un año nos quedamos sin batería en un área francesa por no haber quitado la nevera de noche. No sé cómo lo instalaron pero remolque con 3 vehículos distintos y en todos iba , pudiera ser que aprovecharan la luz antinieblas para meter por ahí.

Lo que me extraña que una eriba del año 2000 no lleve piña de 13 porque yo he tenido 2 eribas , todavía tengo una , y la que compré en 2003 sí traía la de 13 pines.
Indagando en la ia sale esto

 

[bittor]

El positivo directo desde la batería auxiliar que te lo pongan al pin

 

[bittor]

Repito. El positivo directo desde la batería auxiliar hasta el pin 9, pero que le pongan una sección de cable de al menos 4 mm2, mejor de 6 mm2 para evitar la caída de tensión en tiradas largas.
Las Eriba Touring son caravanas especiales y también tienen un circuito eléctrico especial. Hace muchos años le he he un vistazo a una Eriba de esos años de un conocido, tenía piña de 13 pins, pero no funcionaba la instalación interior con el coche, solo a 220 v. Creo recordar que mirando la documentación, se veía que venían preparadas, opcionalmente?, para conectar una batería dentro de la caravana. Si estoy es así, sería conectar positivo al pin 9 y negativo al 13.
Si no, se me ocurre, que busques en el transformador, las salidas de 12 v y las conectes con la piña, con fusible en el positivo.......

 

[Damaker]

En la de siete pines no hay electricidad para dentro de la caravana, la mía también tenía piña de siete pines y le puse la de 13, lo dejé todo igual excepto el 9, 10 y 13, estos salen del coche con corriente sin contacto, corriente bajo contacto y negativo, busque los cables de las cosas que funcionaban a 12v como nevera, bomba de agua y algunas luces, los cables eran, positivo azul, negativo azul y blanco, los de la nevera eran de 2'5 y los otros de menos sección. Luego lo cambié cosas por el panel solar y al final solo dejé al coche la nevera trivalente y una salida hembra para conectar la nevera de compresor mientras funciona el coche.

Hola, tengo que mirar que centralita llevo, la acabo de adquirir y estoy loco con muchos frentes a la vez..... por lo que vengo leyendo debería funcionar con sólo cambiar la piña a 13 pines.
Tengo que mirar que tipo de centralita tiene, en principio debiera ser la misma la encargada de administrar tanto los 12v como de convertir los 230 en 12.
La nevera es lógico que lleve más sección para que no haya tanta pérdida, pero aún estoy por comprobarlo.

Gracias por contestar

 

[Damaker]

Yo ya comenté en su día que en el año 1993 estrené una moncayo con 7 pines y SI tenía luz interior y la nevera funcionaba a 12v , mira si funcionaba que un año nos quedamos sin batería en un área francesa por no haber quitado la nevera de noche. No sé cómo lo instalaron pero remolque con 3 vehículos distintos y en todos iba , pudiera ser que aprovecharan la luz antinieblas para meter por ahí.

Lo que me extraña que una eriba del año 2000 no lleve piña de 13 porque yo he tenido 2 eribas , todavía tengo una , y la que compré en 2003 sí traía la de 13 pines.
Indagando en la ia sale esto
Ver el archivos adjunto 4157212

Buenas, sí a la IA la tengo frita a preguntas jaja y también buscando hilos o respuestas a la antigua.... todo apunta a que sí, que cambiando la piña debiera funcionar a 12v la vivienda.
Había leído un poco ántes de comprarla pero justo el dato de la vía por los antinieblas pues no...... así que cuando nos la trajeron no hice la prueba de encender las antinieblas
Yo todavía no he puesto la bola, estoy en trámites de muchas cosas...... tengo que camperizar mi furgo, mejorar la caravana y vender una autocaravana!! por lo tanto no puedo hacer esa prueba del antiniebla ahora mismo al no tener el enganche puesto.

Gracias y un saludo.

 

[Damaker]

Repito. El positivo directo desde la batería auxiliar hasta el pin 9, pero que le pongan una sección de cable de al menos 4 mm2, mejor de 6 mm2 para evitar la caída de tensión en tiradas largas.
Las Eriba Touring son caravanas especiales y también tienen un circuito eléctrico especial. Hace muchos años le he he un vistazo a una Eriba de esos años de un conocido, tenía piña de 13 pins, pero no funcionaba la instalación interior con el coche, solo a 220 v. Creo recordar que mirando la documentación, se veía que venían preparadas, opcionalmente?, para conectar una batería dentro de la caravana. Si estoy es así, sería conectar positivo al pin 9 y negativo al 13.
Si no, se me ocurre, que busques en el transformador, las salidas de 12 v y las conectes con la piña, con fusible en el positivo.......

Esa opción está ahí, el que me va a poner el techo elevable etc en la Camper ya me ha comentado, se podría poner una línea directa de enganche rápido desde la secundaria del vehículo tractor a la centralita de la caravana y con una mayor sección.
Aunque no sé si me motiva la idea de llevar otro cable externo.... quizá sería lo ideal por sección de alimentación pero entonces me ahorraría el cambiar la piña lógicamente!! sería poner un adaptador de 13 a 7 pines para que sigan funcionando las luces externas y tirar esa línea directa para la alimentación de la vivienda

 

[bittor]

Me parece que no me has entendido. Sería desde la batería auxiliar hasta el pin 9 de la piña del coche y negativo al 13. En la caravana también sería cablear hasta el pin 9 y 13 de la piña de la caravana.

 

[Damaker]

Es que esa opción no me la daba el camperizador, el sólo cambiaba la piña en ese caso..... luego para hacerlo yo pues creo que me hubiera costado encontrar una manguera de cables para la piña en la que el de alimentación tuviera más sección que los demás como me comentas (ésto son sólo mis deducciones, no lo he comprobado), todo sin garantías de que funcionase en parado.

Al final me lo harán en ese taller, cambiar la piña solamente era algo más barato pero con cable ya se acercaba a que me tirasen una línea rápida directa con la sección adecuada y su fusible propio por los bajos de la furgoneta (al ser así no es reforma de importancia) más luego cableado directo a la centralita de la caravana, por lo demás será coger un adaptador claro de 13 a 7 pines en el vehículo y se quedará en la caravana la piña que tiene.

Gracias y un saludo, nos vamos leyendo

Me parece que no me has entendido. Sería desde la batería auxiliar hasta el pin 9 de la piña del coche y negativo al 13. En la caravana también sería cablear hasta el pin 9 y 13 de la piña de la caravana.

 

[bittor]

Pues....tú mismo. Buenas rutas

 

[AngelG]

Es que esa opción no me la daba el camperizador, el sólo cambiaba la piña en ese caso..... luego para hacerlo yo pues creo que me hubiera costado encontrar una manguera de cables para la piña en la que el de alimentación tuviera más sección que los demás como me comentas (ésto son sólo mis deducciones, no lo he comprobado), todo sin garantías de que funcionase en parado.

Al final me lo harán en ese taller, cambiar la piña solamente era algo más barato pero con cable ya se acercaba a que me tirasen una línea rápida directa con la sección adecuada y su fusible propio por los bajos de la furgoneta (al ser así no es reforma de importancia) más luego cableado directo a la centralita de la caravana, por lo demás será coger un adaptador claro de 13 a 7 pines en el vehículo y se quedará en la caravana la piña que tiene.

Gracias y un saludo, nos vamos leyendo

Hola!

El problema de la manguera convencional para 13 pines es la caida de tensión que se genera porque la sección es muy justa. Para los usos que indicas (bomba del agua, mantener el frio en la nevera mientras conduces, luces, etc) deberia ir sin mayor problema, pero debes tener en cuenta que no te va a ser suficiente para cargar una bateria ni poner algo que tenga demasiado consumo (mas de 150 -200w). Si necesitas mas, tendrías que irte a una bateria en la caravana o a conductores de mas sección como ya te han comentado.

Saludos