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mucho más que un foro
Cambio de piña de 7 a 13 bornes ??
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DavidItaca
locuaz
alguna opinión?
gracias
gracias
Aunolose
Adict Member
Perdona por no contestarte antes, no me he conectado.
De más sencillo a más complicado.
Cambiar una piña de 7 a una de 13 solo tiene de especial el positivo y la marcha atras, si tu cv no lleva marcha atras, solo el positivo, aunque igual en la ITV te obligan a que funcione, lo dudo, pero no pongo la mano en el fuego, por si acaso. Y si te da igual la iluminación interior, pues es inmediato.
El positivo puede/debe pasar por, al menos, un fusible, si vas a poner positivo para un frigo grande, no estaría de más pasar dos hilos positivos, cada uno con su fusible. Ojo, por que en el caso del frigo grande, también hace falta una cable de masa más. Por cierto que cuanto más cercanos a la batería mejor.
El relé es relativamente fácil de poner, se trata de buscar un cable que solo tenga positivo con la llave de contacto, o, mejor aún, cuando funcione el alternador. De ese cable se saca el positivo para el rele, de masa el negativo. Se activará al girar la llave de contacto o al funcionar el alternador. por el contacto normalmente abierto del rele pasas el cable del frigo y ya lo tienes, solo se alimentará al girar la llave. De nuevo conviene que sea lo más próximo a la batería y el fusible del frigo, antes de pasar por los contactos del rele.
De la foto no alcanzo a saber lo que es, lo siento.
De más sencillo a más complicado.
Cambiar una piña de 7 a una de 13 solo tiene de especial el positivo y la marcha atras, si tu cv no lleva marcha atras, solo el positivo, aunque igual en la ITV te obligan a que funcione, lo dudo, pero no pongo la mano en el fuego, por si acaso. Y si te da igual la iluminación interior, pues es inmediato.
El positivo puede/debe pasar por, al menos, un fusible, si vas a poner positivo para un frigo grande, no estaría de más pasar dos hilos positivos, cada uno con su fusible. Ojo, por que en el caso del frigo grande, también hace falta una cable de masa más. Por cierto que cuanto más cercanos a la batería mejor.
El relé es relativamente fácil de poner, se trata de buscar un cable que solo tenga positivo con la llave de contacto, o, mejor aún, cuando funcione el alternador. De ese cable se saca el positivo para el rele, de masa el negativo. Se activará al girar la llave de contacto o al funcionar el alternador. por el contacto normalmente abierto del rele pasas el cable del frigo y ya lo tienes, solo se alimentará al girar la llave. De nuevo conviene que sea lo más próximo a la batería y el fusible del frigo, antes de pasar por los contactos del rele.
De la foto no alcanzo a saber lo que es, lo siento.