Si es el
AKS 2000 antiguo sin tapones laterales, cambia un poco respecto al AKS 2004 o al 3004, y la mayoría de vídeos que salen en YouTube son precisamente de esos modelos más modernos.
Yo miraría primero el despiece de AL-KO para confirmar que llevas el estabilizador correcto, porque hay un par de versiones y cambia la forma de sacar los ferodos.
En YouTube busca también en alemán ("
AL-KO AKS 2000 Bremsbeläge wechseln"), que hay bastantes más vídeos que en español. A mí me ha pasado varias veces no encontrar nada buscando en castellano y sí aparecer tutoriales muy buenos en alemán o inglés.
Si al final tienes que cambiar alguna pieza del estabilizador completa, además de la red AL-KO puedes mirar en Obelink, Reimo, Berger o
recambios estabilizador AL-KO aunque los ferodos normalmente merece la pena montarlos nuevos.
Si puedes subir una foto de la cabeza del enganche o decir exactamente qué modelo pone en la placa (AKS 2000, AKS 2004, etc.), seguro que es más fácil decirte el procedimiento correcto, porque entre unas versiones y otras cambia bastante la forma de desmontarlos.
